未来的世界是共享的：共享经济渗透出行行业

近年来，随着共享经济在国内的迅猛发展，人们的生活习惯正逐步发生着改变。而在今年的十一黄金周中，共享经济更是给用户带来了不少全新的体验。如：自驾出游通过凹凸租车等P2P租车平台租车，住宿用Airbnb等预定短租房，用餐通过“在家吃饭”点餐等等……

在北京一家互联网公司工作的Greeny准备和闺蜜们在十一来一场“说走就走的旅程”，于是她在P2P租车平台凹凸租车上租赁了一辆别克GL8。Greeny认为，自驾出游比火车、飞机等交通方式更为灵活，而选择在P2P租车平台进行车辆租赁则是因为价格更为便宜。“一些租车网站上的GL8的价格普遍在500-600元左右，我这次租到的车才不到300元。

Greeny戏称自己是凹凸租车的“脑残粉”，她表示，除了价格原因之外，取送车服务也是自己选择凹凸租车的重要原因。“有时候我喜欢的车距离比较远，但是他们的车管家还是会尽职的准时送到约定地点，这让我觉得非常方便。

通过凹凸租车，Greeny认识了不少车主朋友。Vivienne是一位漂亮的女车主，她将自己的奥迪Q4放在凹凸租车，两年之后，Vivienne通过平台获得的租金收入已经覆盖了当初购买车辆的费用；还有一位车主和自己的妻子因为租车喜结良缘。

“未来我不准备购买车了，我需要用车的时候就从平台上租车，还不用养车，更重要的是我可以体验不同的车，这种感觉很奇妙”，Greeny说。

　　 高 质 量服 务 和性价比是 P2P 租 车 最大 优势

从2000年诞生的共享出行企业Zipcar到今天，全球已经有超过数万的各类共享经济公司，他们在各个行业影响着人们的生活和消费方式。其中，出行行业是受共享经济影响最深的行业之一。2014年，凹凸租车将“车共享”的理念带入中国，国内的P2P租车平台陆续成立。与传统的B2C模式相比，P2P租车在车源、服务、价格等方面具备明显优势。

P2P租车采用共享经济理念和运营模式，充分利用闲置的车辆资源，为有意愿出租闲置车辆的车主和有租车需求的人搭建平台，衔接租车需求。在车主方，他们可以通过平台将车辆租赁给他人并获取收益；在租客方，他们可以以更高的性价比租到心仪的车辆。

除了价格之外，对于租客来说，高质量服务也是他们选择P2P租车至关重要的因素。基于庞大的车辆来源，P2P租车模式提供更加丰富和多样化的车型选择，用户体验升级。同时，在国内，以凹凸租车为代表的企业也不断进行服务升级，如该公司陆续针对车主和租客推出了免费取还车、出险代步车等服务。

此外，P2P租车一方面盘活了沉没成本，提高了汽车使用效率，降低用车成本；另一方面，也能够有效缓解交通拥堵，保护地球环境，具有极大的社会意义。

　　 共享 经济 改变出行行 业

P2P租车模式是将闲置车辆作为资源进行高效再分配和利用，降低出行用车成本，优化资源配置。车主通过共享闲置车辆获得额外经济收益，解放了车主的私人时间，同时满足租客的自驾需求。

以凹凸租车为代表的P2P租车模式打破了传统租车公司车型单一、高运营成本以及车源供应量相对有限等局限性，属于“轻资产”模式，并不实体拥有任何车辆，整合和利用的是闲置的私家车资源，能够提供更具弹性的车源供给量，适应不同时期的出行高峰需求。

据中国公安部交管局数据显示，截至2015年底，中国私家车保有量为1.24亿辆，但机动车驾照持有人数高达3.27亿人，意味着有2亿的驾照持有人有自驾需求却没有车开。这个数据未来还将大幅增加，据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆，有本无车一族将达到7亿。

P2P租车模式的出现，在很大程度上缓解了国内的汽车供需矛盾。一方面，“轻资产”模式不需持有实体车辆，通过调动闲置的私家车资源，为有用车需求的用户提供更加灵活方便、更高性价比、更丰富的车型选择，培养用户避免不必要的消费，以租赁代替购买，养成更加共享和环保的出行方式；另一方面，解决了大城市公共交通无法消化的出行需求。

复旦大学管理学院教授芮明杰说，“共享”成为改变商业模式的一个重要概念。在资源闲置的时候，通过互联网平台把信息分享出来，提升社会资源配置效率，节约资源，促进“绿色经济”。