年末盘点 | 如果把366天浓缩为一天，这是你想要的北京生活吗？

　　

　　 回顾疯狂的2016，滴滴、Uber合并开启大踏步盈利之路，共享单车厮杀不止、血溅四处，网红主播一夜暴富、内容创业成了飞猪，乐视危机更是此起彼伏......那些创业者的成功与失败，投资人的觉醒和失误。

文 | 宋长乐

早晨起来，又是一个雾霾天。

对于这样的雾霾天，在北京生活许久的明涛已经习以为常，2015年北京就有179个污染天，其中46天有重度污染。今年自然也不例外，晴朗无云的天气往往维持不了两天，明涛也亲身经历了在各大电商平台买不到口罩的境况，朋友之间讨论最多的是如何选择一款好用的空气净化器。

明涛的一位朋友对时不时扑面而来的雾霾深恶痛绝。“我们自己倒是无所谓，可是孩子们该怎么办，总不能每天憋在家里不出门，画地为牢吧”，在一次两人的交谈中，这位朋友很气愤地表示。

这也是生活在雾霾之下的人们共同的声音，在这个科技圈子里，明涛接触的无论是互联网公司普通员工，亦或是创业者、投资人......无时无刻不在萌生逃离的念头。

今天是周末，雾霾天也不宜出门，但明涛作为一名科技公司新媒体运营人员，选择早早起来去公司加班。事实上，无论去不去公司办公，全年无休，对于一名运营人员来说已经成为一种习惯。

由于明涛居住的地方距离公司比较远，每天上班需要先搭乘公交、再坐地铁至少两种交通方式。从家里到地铁站，有1公里左右的距离，明涛会选择在居住的小区附近坐公交，经过5个站点大约20分钟就可以到达地铁站。

刚下楼，他就注意到，门口停车位并排的汽车旁边，散乱的停放着几辆黄色、橙色单车，这是今年特别流行的两家共享单车：摩拜和ofo。共享单车如今俨然成为了街道上、小区里、巷弄里的网红，然而不只是在北京，其他一二线城市也能见到它们的身影，更不用提已经扩张到国外市场了。

这样的场景让明涛不由地想到，在很多街道两侧同样摆放的颜色不同的单车，列成一排就好像士兵一般，时刻准备战斗。

2016年共享单车的战争也可谓疯狂，除了摩拜、ofo，也不乏小蓝单车、小鸣单车等新兵加入，这样的场景对于明涛来说并不陌生，当年的百团大战、网约车的血腥场面犹在眼前。

与百团大战、网约车相比，共享单车的PK有过之而无不及。融资一轮接着一轮，金额动辄上亿美元，经纬、高瓴、红杉、真格、金山江......这些耳熟能详的机构纷纷参与其中。

可以看出，单车们的争斗背后是资本的追逐，对于他们来说，经历了资本寒冬，共享单车的出现成为难得的一次狂欢。

明涛犹豫了一下，根据以往经验选择了一辆比较轻快的单车，解锁便骑上直奔地铁站。

大概20分钟之后到达地铁站，把单车停好位置，掏出手机，然而就在瞅向手机的一刹那，看到十几条未读微信。直觉告诉他，一定是有突发。果不其然，临时来活了。

于是，明涛选择了打车，一方面可以在车上直接忙工作，另外也不耽误到达公司的时间。没多会，一辆易到专车就到了，之所以叫易到的原因是当初充返时充值的钱还没用完。

今年8月1日，滴滴、Uber中国合并，网约车大战告一段落，易到提前完成冲击行业第二的年度目标，但随之而来的是专车涨价，司机叫苦不迭，作为滴滴最大的竞争对手，易到选择了大幅度充返，试图笼络用户，不甘于市场被挤压。

很多人说，自从易到被乐视收于麾下，又恰逢滴滴、Uber中国合并，如今的周航是个失败者，至少从资本层面是这样。但你能说易到没有成功过吗？并不是。如今它失败了吗？也不尽然。

“易到的今天，谁也怨不得”，创业六年的周航这样总结道。

上了专车，明涛一边用电脑处理事情，一边和专车师傅聊天。从师傅口中得知，如今让他们苦恼的已经不是滴滴、Uber中国合并带来的连带影响，而是新出台的网约车新规，京人京牌的指示已经下达，几个月过渡期之后，外地车牌就跑不了专车。

“能做一天是一天吧，真不让干只能另谋出路”，这位师傅说。“上海更严格，现在抓得特别紧，逮到了就高额罚款，听说是5万，而且还收你驾照，北京有过渡期稍微好一点，而且滴滴还在尽力和政府谈判”。

从这位师傅的话语中，让明涛想起这一年来网约车的变化，烧钱、合并、政策，以及Uber中国被合并后的48小时，那些Uber员工曾经拼搏过的900个日夜；网约车新政第一天，滴滴、黑车和出租车司机们又是怎样的状态？

看似平静的表象下，博弈仍在继续，只要你走出去和这些参与者聊一聊便足以知悉。

两个人一时间都陷入沉默，车内瞬间安静了，仿佛只听得到双方的呼吸声。

明涛下意识地望了眼窗外，穿梭在四环上，透过迷蒙的雾霾中隐约看的到乐视大厦，四环桥和乐视大厦中间矗立着一块醒目的广告牌，距离很近时才看到广告牌写着：无生态，不AI。

四环边上的乐视，2016年也是危机四伏，几大生态链接连出事：乐视手机欠款、乐视汽车工厂停工疑云、乐视体育人事调整，拖欠版权费等等，虚虚实实，真真假假，伴随而来的是股价跌不停。

就连贾跃亭自己都承认供应链压力骤增，蒙眼狂奔、烧钱追求规模扩张，导致乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿自有资金。总而言之：缺钱，缺钱，还是缺钱。

下一站，擅长资本运作的贾跃亭，又将带领乐视走向哪儿呢？

接下来，明涛和师傅聊到手机，因为他看到这位师傅在靠近前窗的位置摆放了两款手机，询问下得知一部OPPO R9、一部iPhone 6。这两部手机，一个里面装了滴滴，另一个则装了易到，像师傅这样一车两用的例子不在少数。令明涛纳闷的是一线城市也用上了OPPO？加上去年整个手机供应链物料吃紧，OPPO R9 是处于缺货状态的。

“手机是女儿送的”，这位师傅说。最初他也不知道这是什么手机，不过用着用着觉得还挺好用，就一直用着了。

如果从这个角度解读，向来在三四线城市占有主导地位的OPPO、vivo在一线城市的扩张奏效了。

2016年的手机行业，也是国产手机扬眉吐气的一年，根据研究机构Gartner最新发布的第三季度全球智能手机市场数据显示，在全球手机销量前五名中，除了三星和苹果，来自中国的华为、OPPO和vivo三家国产手机的销量和市场份额都出现增长。三家的市场份额占到20.7%，超过三星19.2%及苹果的11.5%。

值得一提的是，三星由于Note 7爆炸事件，遭遇史上最大销量跌幅，市场份额由23.6%降至19.2%。

与此同时，手机行业也呈现了新的变化，互联网渠道日渐式微，线下渠道受追捧，中国手机品牌也纷纷加快出海速度，甚至海外大手笔投资建厂，以往的价格战不再适用，逐渐转向品牌战。

明涛没有再去进一步追问师傅对于国产手机的看法，只是偷偷的瞄了一眼手中握着的iPhone 7 Plus。反而这位师傅一提到女儿，话匣子好像打开了一般。根据师傅介绍，女儿喜欢Papi酱，懂很多流行的东西，诸如二次元、网红如何一夜暴富、化个妆直播竟然也能卖东西？

关于特朗普竞选总统，奥巴马、希拉里的言行举动，都是从他女儿那里获取的信息。

车子依然缓缓行驶在雾霾覆盖的四环，今天去公司的路上，明涛觉得比以往漫长的多。和师傅聊了这么多。这个时候的他潜意识里还在为一位朋友的工作操心，朋友所在的公司上周刚倒闭，被直接裁员，也没有任何补助。

但这位朋友的经历，却并非个例。

裁员，甚至是公司倒闭，也是2016年资本寒冬里不可忽视的典型现象，即便是强壮、业务足够稳固的独角兽们，也在主动收缩，开启裁员大潮，更不用提一些中小创业公司，明涛的朋友只不过是其中一个微不足道的代表而已。

到底什么才是平稳度过寒冬的正确姿势？

创业者开始思考，从疯狂扩张转而想方设法囤草积粮，投资人则更加谨慎，手握大把现金不敢接棒。整个创投圈弥漫着恐惧的味道，生怕走错一步，公司就会死掉，投出去的钱也泡汤。

但如果你去问任何一个创业者和投资人，这种忙死了，焦虑死了的状态，是他们想要的吗？很少有人会否认。

然而，一个可怕的事实是，寒冬大逃杀仍旧在继续，行业公认这一波寒冬即将延续到2017年上旬，创业者很多时候也是生活在巨头的庇护之下，腾讯一个小程序不知道又将改变多少人。

想到这里，明涛觉得自己是幸运的，有一份喜欢的工作，公司也拿到了上亿人民币融资，无论是公司架构、公司管理，还是内容、业务都处于蒸蒸日上的态势。想到这里，他心里暖暖的。

这个时候，车子驶下四环往公司的方向径直开去，到公司楼下临近下车的时候，眼看着窗外迷茫的空气，明涛猛然感觉到这一路上好像漫游一般。

上楼之后，明涛再一次打开电脑，继续今天的工作。

这就是明涛再寻常不过的一天，某种意义上这一天中的经历也代表着36氪微信运营的一年，同时和明涛从事运营工作的还有6名同事。

这一年，是他们在第一时间配合媒体部作者，像打仗一般创造出了105条独家新闻采写，81篇10w+，16篇阅读超过20w，最高的一篇阅读量逼近84万。

　　 这一年，36氪微信第一时间推送了以下重大新闻事件：

Uber中国被合并后的48小时，以及他们拼搏过的900个日夜

中国女排赢了，传统电视直播哭了，社交媒体和直播平台笑了

网约车新政第一天，滴滴、黑车和出租车司机们

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　　 以及.....轰动行业、造成极大影响力的特写镜头：

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当然，还有一个最大的黑天鹅特朗普。

真是个神奇的年代，你可以否认任何人的信仰，但始终有人坚守最初的梦想；你可以藐视任何人的存在，但会有人向你证明这是勇者的时代。

这一年，你是否真的经历了、看懂了？

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