换掉网站域名后,特斯拉又搞了个大计划

特斯拉汽车（teslamotors.com）已经悄悄地变成了特斯拉（tesla.com）。改掉了官网域名之后，在 Twitter 上吊足用户和媒体胃口的 CEO 伊隆·马斯克终于在今天公布了特斯拉的下一个商业计划。

我们先看看特斯拉打算怎么处理自动驾驶技术。

和马斯克在很多公开场合承诺的一样，自动驾驶（Autopilot）功能会上线全部汽车产品。除了 Model 3，特斯拉这次还有紧凑型 SUV、皮卡、重型货车以及公交车等产品在计划中。

今年 5 月涉及自动驾驶的 Model S 致命车祸至今还没有公布调查结果。但马斯克已经开始想要影响政策了。他希望，全球相关法规把无人车测试里程定在 100 亿千米。这意味着什么？

尽管文中末尾总结道，“新计划通过积累测试里程来让自动驾驶的安全性能提高十倍”。但我们不妨算一算。

2015 年 11 月，特斯拉 Autopilot 随固件升级正式上线。官方数字显示，目前每天的测试里程能到 500 万千米。

就算监管部门之后要下线 Autopilot，按照特斯拉自己对法规的预测，不到一年后其又能上线。

而作为特斯拉 CEO，马斯克对自动驾驶技术的态度仍然激进。他再次重申了自己的几个观点：一是正常使用情况下，自动驾驶系统比人开车安全；二来，Autopilot 之所以叫测试版，是因为不让公司显得自大。

另外，当自动驾驶技术通过政府部门审查后，特斯拉将建一个共享车队，通过手机应用调度闲时不开的车，来帮车主赚钱还车贷。说白了，这就是个租车项目。但你很难想象有人愿意把自己的 Model S 分享出来。

而上个月，马斯克刚花 28 亿美元买下来的 SolarCity 会和特斯拉的太阳能蓄电池产品 PowerWall 结合起来。这两个一度想要取代国家电网的产品最终走在了一起。但它目前还没有和电动汽车业务扯上关系。

对了，那些下了订单的用户还在担心到底能不能如期提车的用户们，新计划中，为了提高产能，特斯拉打算把汽车工厂当成了和汽车一样重要的产品，试图达到产能每两年产能翻一番的目标。

企业生意也进入了特斯拉的视野。用来跑运输的重型货车和公交车都在早期研发阶段。它们预计会在明年公布。

题图来自 Pixabay