因为无故炸机，GoPro 宣布召回 2500 台无人机

　　

　　今天早上，GoPro 宣布 召回约 2500 台 Karma 无人机，原因是在飞行时可能会突然断电导致炸机。GoPro 计划在与美国消费者产品安全委员会及联邦航空管理局合作调查故障的原因后才恢复 Karma 无人机的出货。

令人惊讶的是 GoPro 并没有提供免费更换新无人机的选项，所有参与召回的消费者只能将无人机退还给 GoPro 并获得全额退款。

　　

消费级航拍无人机因为断电而炸机的事情其实并不少见，比较常见的故障原因有：

1. 因为低温导致电池低电压。 这一现象常见于寒冷地区，源于锂电池的物理特性，与无人机设计及质量关系不大。解决方法是每次飞行之前确认电池充满，并提早将电池预热至合适的温度，在飞行期间时刻注意电压，避免飞高飞远；
2. 电池损坏。 由于消费级航拍无人机的电池都是高压、高功率锂电池，所以相比手机、电脑电池更看重日常维护，过度放电和充电都会损害无人机电池寿命，最直接的结果就是无人机电池鼓包甚至起火。目前部分消费级无人机，例如大疆精灵系列，支持查看电池寿命及充电 / 放电记录，提供电池保养的参考信息。另外，在长时间飞行时，消费级无人机电池也不适合满电保存；
3. 无人机本体及电池设计、生产上的缺陷 。质量问题，消费者往往不太容易规避这样的意外。

考虑到 GoPro 召回的这一批 2500 台无人机里最早发货于 10 月 23 日，若消费者正常使用的话电池寿命不太可能衰减得如此之快，所以在正式调查结果发布之前，我们还无法获知 GoPro Karma 无人机炸机的真正原因。

　　

有关 Karma 无人机召回的消息还比较有限，具体进展有待进一步关注。但此次召回事件真正值得关注的是 Karma 无人机的销量――这台被 GoPro 寄予厚望的无人机究竟卖了多少台？

　　GoPro Karma 无人机于 10 月 23 日正式发售，爱范儿在查阅 Karma 召回公告及 相关 Q&A 后发现，GoPro 召回的不仅是已经出现故障的 Karma：

即使你的 Karma 无人机没有出现故障，我们也请求你立刻停止使用并参加此次召回计划。

也就是说，GoPro 召回的很有可能不是自 10 月 23 日发布以来的“一部分”Karma 无人机。由于 GoPro 官方并没有公布详细销售数据，所以我们只能简单推断，莫非从 10 月 23 日发售至今，GoPro 仅仅向美国消费者交付了 2500 台 Karma 无人机？

事实上，GoPro Karma 的销量一直以来就没有得到太高的期望，因为与竞争对手相比，GoPro Karma 实在是落后得太多了。

　　

（GoPro Karma “简洁”的底部）

GoPro Karma 无人机发布于今年 9 月底，采用了折叠式机臂、脚架及可拆卸云台的设计，非常便携。但是 Karma 无人机并不配备时下无人机最流行的视觉 / 超声波避障传感器，甚至连早就出现在大疆精灵 3 系列，如今也成为零度智控 DOBBY、Yuneec Breeze 微型无人机标配的超声波定高、光流定位传功能都没有。也就是说，除了高清图传和操控距离外，这台单机售价（不含运动相机）高达 799 美元的消费级无人机在功能配置上并不比发布于 2014 年初的大疆精灵 2 Vision+ 强很多。

虽然配置不算豪华，GoPro Karma 的售价可谓是“雄心勃勃”，搭配 Hero5 Black 的套装售价高达 8600 元，比堪称最强消费级航拍无人机的大疆 Mavic Pro 7999 元套装还要贵 601 元。

缺乏竞争力的配置与强势的售价决定了 GoPro Karma 很难交出一个令人满意的销量数据，而这一次“大规模”召回更是突出了 Karma 无人机的窘态。

　　题图来自： DPReview

　　 麦玮琪 (Michael) 关注无人机、汽车，探讨商业模式和科技产品与社会的结合。工作邮箱：michael@ifanr.com 邮箱

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