专车App评测：滴滴&Uber&易到 谁是性价比之王

跻身“衣食住行”人生四大事中，出行是几乎所有人的高频需求。尤其在帝都这种交通状况不佳的城市，如何在有限预算内寻求更舒适的出行体验，是一个值得深入研究的课题。

经过各种约车平台一年多的教育，我已经颇为矫情的不能适应出租车了，车上各种怪味、司机态度差等诸多问题已不想吐槽。但作为一个远远未达中产的女同学，专车的费用又是不小的压力，于是经济型用车成为了最佳选择，比较常见的就是滴滴快车、人民优步和易到young专车。

最近借和朋友谈事情的机会，对这三款出行应用进行了简单评测，评测路段为天通苑和五道口成府路附近之间，根据每次不同的具体地点和拥堵情况有一定的差别，总体上三次的车程都控制在15-18公里之间。

　　 滴滴快车

作为国内最早打开线上约车这个市场的应用，滴滴的业务线是目前最广的，包括出租车、快车、专车、代驾等。滴滴快车上线之后，也经过了一些调整。

　　 界面和功能 ★★★★

滴滴的乘客端界面设计比较简单，容易上手。基本功能也都有覆盖，对乘客来说不方便的地方主要有两点。

1.没有预约功能。这一功能在滴滴快车上线之初是有的，后来取消了。对用户来说，预约不算常用功能，但有些场景是会用到的，比如早班航班需要凌晨三四点去机场，临时叫车的不确定性比较高。

2.内置的腾讯地图精准度不够，会不时有定位不准、导航路线不佳的情况出现。

　　 接单速度 ★★★★★

滴滴快车是抢单制，通常情况下接单速度都很快，天气不佳、人少路段等情况除外。

　　 服务体验 ★★★★

滴滴的快车和专车之间，有比较明显的服务体验差别。车上常备饮用水的司机并不多，多数司机愿意把手机电源线借给乘客使用，但其中多数是自用的电源线，不会同时备有iphone和安卓两种。

个别快车司机有绕路的恶习，本次测评没有遇到，但之前曾经发生过，不少朋友也吐槽过这个问题。

　　 司机反馈 ★★★★

和司机的聊天中，反馈说最近滴滴的单量有所下降，最夸张的一次一天只响了两单，还都是拼车的单子。他相当怀念之前高补贴的时候，表示现在补贴很少，整体收入比之前下降了太多。

　　 支付和价格 ★★★

滴滴快车需要手动支付，支持微信支付、qq钱包支付和支付宝支付。司机结算后乘客的界面会跳转到支付页面。本次行程最终结算总价56.9元，用了75折券后，实际支付42.7元。

　　 UBER

多数使用uber的乘客，都是出于价格低廉的原因，这也是uber相对更受年轻人欢迎的原因。算上试运营的话，uber入华已经快要两年时间。

　　 界面和功能 ★★★★

uber的界面设计同样是比较简洁的风格。但作为一枚舶来品，从使用角度来说，uber虽贵为全球分享经济的巨头，依然有不少不接地气的地方。

1.没有预约功能。和滴滴快车不同的是，uber是从上线之初就没有这个功能。按照uber的初衷，是希望做到用户随时叫车都可以有车。出发点是好的，无奈帝都太大，总有人少车少的地方。

2.只有线上客服。每次遇到需要和uber官方沟通的时候，只能通过邮件和线上咨询，投诉后的反馈经常不尽如人意。

　　 接单速度 ★★★★

uber是派单机制，直接给附近司机派单。总体每次的派单时间在一分钟左右。

　　 服务体验 ★★★

多数情况下，uber的车况和车上服务，和滴滴快车差不多。很不幸的是，这次居然约到了一辆后排空间超小的车（车盲至今不知这辆车的车型），作为一个身高160体重没过百的妹子，居然都感觉双腿非常逼仄，无法想象180的同学该如何在车上安置自己的大长腿。

　　 司机反馈 ★★★

和司机的聊天中，得到的反馈大致为两方面。

一是uber的司机普遍比较累，原因是uber是派单制，而不是司机抢单，尤其是早晚高峰，基本没有休息时间。而且uber为了避免司机拒单，对司机不显示乘客目的地，早晚高峰司机有时会陷在帝都最堵的几个路段，两三个小时只能拉一单活儿。

二是uber只有在线客服。这一点对司机的影响比对乘客要更大一些。

　　 支付和价格 ★★★★

uber是自动结算，需要乘客提前绑定信用卡或者支付宝，司机中止行程后，乘客账户会进行自动扣款。本次行程最终结算总价43.82元，系统自动优惠10元后，实际支付33.82元。

　　 易到young专车

易到是国内专车市场入局最早的一家，young专车属于易到业务线里的“轻专车”类型，主打经济性，从名字也看出目标用户是年轻群体，可以视作是对标滴滴快车和uber的产品。

这是我最近几天易到约车的短信……

　　 界面和功能 ★★★★★

易到采取的是针对所有车型的整体界面，用户进入约车界面后，可根据自己的需求和预算，选择young、经济车型、舒适车型等不同车型。

从用户体验的角度来看，易到有几点功能非常不错。

1.所有车型都保留了预约功能。

2.用户可以自主选择车和车主，并提示每辆车距离上车地点的大概时间。用户可以根据车型、车牌属地、上车时间、甚至车主长相来选择。

　　 3.在用户选择司机后，会提示车辆颜色。作为一个车盲女用户，表示对这一点非常赞赏。因为在使用滴滴快车和uber的时候，我都需要使劲盯着每辆过往车辆的车牌来辨别，但有颜色提示后，找车的难度系数大大降低。

　　 接单速度 ★★★★

易到和滴滴一样是抢单制，多数情况下接单速度都很快，司机接单后，用户可以根据自己的喜好选择车主。

　　 服务体验 ★★★★

由于易到一直是专车的定位，易到的车普遍服务比较好。车上都会有饮用水、电源线等设施。另外，易到的车况普遍不错，包括价格低廉的young专车在内，车内的座椅、卫生、空气等舒适度都较高。

　　 司机反馈 ★★★★

和司机的聊天中，司机的反馈是，相对uber，易到要轻松一点，可以根据自己的时间、精力等情况来选择是否接单。

而且，由于乘客反选机制的存在，为了提高中签几率，他们会更重视自己的形象管理，比如好评率等展示项目，这也反过来促使他们在服务中需要更加注意，包括服务态度、车上服务、认路能力等各个方面。

　　 支付和价格 ★★★★★

易到是自动支付，可以绑定信用卡，或者提起进行预充值。司机结束行程后会自动结算扣款。不得不提的是，易到最近的补贴力度非常大，不仅进行了价格下调，而且充值返现非常给力，充100返100，直接相当于车费五折。

本次行程最终结算总价40元。机智的我进行了预充值，折算下来这趟的车费仅仅花了20元，还不到滴滴快车的一半费用。

以本次乘车体验来看，个人给三款应用的评分如下。

最后小结一下，从乘客角度来看，在用户体验、服务质量、价格等核心要素下，易到都名列前茅。综合这几个要素，易到也自然是几个出行应用中，性价比最高的选择。