北京300路公交WiFi完成改造 明天起免费上网

搜狐科技 文/毛启盈

7月11日晚间消息，公交WiFi运营商16WiFi今日宣布：北京公交免费WiFi已通过公安网安认证，300路全线已率先完成设备的拆旧换新并正式开通。从今天开始，300路及陆续开通免费WiFi的公交车厢内，都会在明显位置张贴蓝色的提示贴，车贴上有“每次上车打开APP即可上网”字样。

据了解，北京作为全国首个开通公交免费WiFi城市，此前的上网体验一直不尽人意。最为乘客诟病的是，不少车辆根本上不去网，被骂为“摆设”。

16WiFi创始人邱朝敏坦言，北京的硬件设备和软件系统都是3年前的1.0产品，小修小补已无济于事。此次公司投入巨资，将原有12000辆车上的旧设备全部拆除换新，同时新增6000辆车，“单此一项就投入3600万元”。此外，软件系统也做了全新设计，“9月底前将全部正式开通，北京的公交WiFi从此步入4.0时代”。

公开资料显示，作为全国最大的公交WiFi和重要的地铁WiFi建设运营商，16WiFi在上月完成的B轮融资中以3亿元融资额刷新商业WiFi纪录，去年11月完成的A轮融资金额也高达1.38亿元。

目前，16WiFi已签约全国70个城市、20万辆公交车。根据16WiFi以往的运营统计，平均每位用户每天“蹭”走的流量在100兆左右，相当于每人每天可节省10元流量费。

搜狐科技了解到，2013年北京公交WiFi是由北京移动公司投资建设，只有移动用户能用，联通、电信用户不能用；而且是试用期内免费、试用期过后收费。从2014年开始才改为，由16WiFi（北京一路热点信息技术有限公司）投资建设，移动、联通、电信用户都能用，而且永久免费。因为公交WiFi是从无到有的新生事物，所以当初经验不足，硬件设备在移动、颠簸、高温、严寒等公交场景下，暴露出很多问题，导致无法连网、成为摆设。

作为一家互联网创业企业，16WiFi投入巨资打造免费的公共产品，承担硬件设备、软件研发、流量采购、运行维护等各项费用，靠什么赢利、形成持续运营呢？据介绍，16WiFi的盈利模式为互联网通行的后向经营模式，包括广告、流量引导、应用分发、游戏运营、电商平台、O2O、大数据等。

邱朝敏表示：“同所有伟大的互联网公司一样，一家为社会创造价值的公司完全不需要为盈利担心。公交免费WiFi拥有巨大的入口价值、平台价值，以及社会价值，规模化后向经营潜力无限。”