早报 | 北京交通委回应网约车限京牌京籍

　　 北京交通委回应网约车限京牌京籍

北京市交通委员会官方微博 @交通北京 10月9日发布《北京市出租汽车行业深化改革有关政策文件解读》。

其中，对于大家最为关心的问题，“为什么规定网约车驾驶员和网约车为本市户籍、本市车辆？”官方所考虑的因素在于：一是北京四个中心功能定位的发展要求，二是治理“城市病”、疏解非首都功能的要求，三是治理交通拥堵的要求，四是政策法规的要求。

“城市病”方面：北京“城市病”的主要原因之一是人口无序过快增长，严重影响了首都核心功能的发挥。治理“城市病”首要的就是严控人口规模，至2020年，将人口控制在2300万。出租汽车既是首都窗口行业，也是劳动密集型行业，其未来发展必然涉及人口规模调控和产业发展及就业导向，这也是治理“城市病”、实现首都四个中心功能定位的客观要求。

交通拥堵方面：目前本市机动车保有量已达560余万辆，机动车高强度使用、高密度聚集、高速度增长的趋势尚未得到根本缓解，交通拥堵由城市核心区向外蔓延，已远远超出道路资源和环境的承载力。

近年来我市持续实行机动车总量调控（摇号限购）和工作日高峰时段尾号限行（每周少开一天车）的机动车需求管理措施，同时对非京籍人士购车和外埠进京车辆也实行了限制政策，这些政策措施使交通拥堵不断加剧的势头得到了一定程度的遏制，取得了一定的治理成效。未来，将继续下大气力综合施策、治理交通、缓解拥堵。

政策法规方面：《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确要求，城市人民政府要优先发展公共交通，适度发展出租汽车，优化城市交通结构。《北京市出租汽车管理条例》也明确规定，“出租汽车驾驶员须有本市常住户口”。

来源：@交通北京

　　 苹果新专利：不会爆炸的电池

据外媒Patently Apple爆料，苹果提交了一份专利显示，该公司正在开发一种可以延长电池寿命、且不会爆炸的技术。

专利文件中写到：人们对于移动设备的电池性能和生命周期的关注有所增长，随着移动设备变得更小、处理性能变得更强，大家对于电池的容量也有了更高的要求，同时希望减少设备设备的整体尺寸。然而在电池获得更大能量的同时压低其尺寸，是一个长久的挑战。

苹果详细介绍了如何如何在制造中减少电池堆栈间的空隙，以及与传统电池不同的表面设计：减少间隔有助于电池抗衡生命周期内的肿胀，类似阻力可增强电池的性能和延长使用寿命，同时保护在内部安装了这种电池的设备。

据悉，苹果这项专利着重于电池的外壳层面，而不是内部电芯。这项专利提交于4月1号，发布于10月6号。

via NetEase, Inc.

　　 韩春雨候选国家“中青年科技创新领军人才

继收获河北省科协副主席、“美丽河北·最美教师”头衔之后，河北科技大学副教授韩春雨正成为国家“中青年科技创新领军人才”的候选人之一。此前，7月，河北科技大学推荐韩春雨为2016年度“长江学者奖励计划”人选候选人。

9月30日，河北科技大学官网一则名为《关于我校2016年国家创新人才推进计划暨“万人计划”科技创新领军人才、科技创业领军人才推荐人选的公示》的通告显示，韩春雨等四位在校教师成为“中青年科技创新领军人才”推荐人选。

除了诸多荣誉和头衔，韩春雨的NgAgo技术还直接推动了河北科技大学基因编辑技术研究中心的建设，项目估算总投资2.24亿元，所需资金由河北省财政性资金安排。但让韩春雨从10年默默无声的冷板凳上“一鸣惊人”的基因编辑技术NgAgo，仍然处于广泛的质疑之中，且尚未有来自河北科技大学及相关机构对质疑的任何公开表态。

而此次“万人计划”的“科技创新领军人才”、“科技创业领军人才”，其推荐选拔工作实由中国科技部办公厅、中央组织部办公厅安排部署，2016年河北省可推荐“中青年科技创新领军人才”20人（中国科技部网站文件显示，2016年全国将遴选“中青年科技创新领军人才”300名左右）、“重点领域创新团队”2人，并从中将推荐诞生国家“万人计划”科技创新领军人才建议人选。

业内人士呼吁，这事关中国科研人员的整体诚信问题，河北科技大学及有关部门应按照学术规范启动调查。

来源：The Paper.cn

　　 115岁是人类寿命的天然极限？

最新一期英国《自然》杂志刊登的一项全球人口统计学分析结果称，人类的寿命存在一个天然极限――均值约为115岁。

不过，也有一些科学家对这一结论持有异议。他们认为，《自然》杂志这项研究所用到的数据不够明确，论文的分析也并未将未来医学进步这一因素考虑在内。但另外一些科学家则认为，人类预期寿命的上升以及寿命极值都会迎来“天花板”。

为了调查人类寿命到底有没有天然极限，美国纽约爱因斯坦医学院遗传学家扬·维吉领导的研究小组对“人类死亡率数据库”进行了分析。他们从中发现，1980年之后，尽管医学技术还在不断进步，99岁以上老人与疾病和衰老抗争的“胜算”没有太大改观。

研究小组随后又分析了“国际长寿数据库”的数据。结果发现：在20世纪70年代至90年代早期间，最长寿者的死亡年龄快速上升，也就是说最长寿者的存活年限不断延长；但到了20世纪90年代中期，这个数字也进入“平台期”，稳定在114.9岁左右。另外，专门研究110岁以上长寿老人的国际研究机构“老年医学研究组织”的跟踪统计显示，截至目前，最长寿者们的死亡年龄峰值约为115岁。

英国布莱顿大学老年学专家理查德·法拉格则指出，维吉研究小组并未把未来医学进步这一影响人类寿命的重要因素考虑在内。“如果不加干涉，人类寿命当然会有极限”，但动物实验表明，通过基因技术或饮食控制，确实可以延长预期寿命。

但维吉反驳说，这些手段或可延长人类平均寿命，但并无助于延长最长寿命。

via NetEase, Inc.