携程30亿元入股东航 OTA将与航司利益深度捆绑

　　 搜狐科技 文／杨舒芳

4月21日， 携程宣布30亿元入股东航集团。这也是继首旅之后，携程涉足的第二个大型国企。

根据双方签订战略合作框架协议，携程承诺以自有资金人民币30亿元参与认购东航股份非公开发行的A股股票。另外，双方还会在适当时机，研究相互持股的可行性。

在此之前，海航曾5亿美金入股途牛，成为其第一大股东。和航空公司的利益深度捆绑，或许会成为 OTA未来的方向之一。尤其是近期去哪儿与航司间屡次出现摩擦之后，利益捆绑可能会成为这一问题的一个解决方案。

今年春节前后，去哪儿一度遭遇国航、南航等多个航司的严酷封杀。考拉君的一个线人告知，封杀去哪儿只是航司们“杀鸡给猴看”的一个招式，实际上整个OTA行业都是航司的靶子，其中份额最大的携程当然也不能独善其身，只是碍于多年合作，航司短时间内不忍动手。

航司们的压力则来自于自身的转型压力，以及国资委的硬性指标。2015年5月，国资委给三大国有航司下了死命令，要求航空公司的直销比例须上升至50%。

携程与东航、途牛与海航的联姻，很难不让人推测是出于这个考量。

另外，根据双方签订战略合作框架协议，携程将与东航及其下属各级控股投资公司在业务合作、股权合作、资本市场合作等领域开展全方位合作，包括资源融合、产业链深度合作等。股权合作方面，双方将探索在低成本航空(包括但不限于中国联航)、航空保险、IT和电子商务等方面开展股权合作，并在国际机票销售、运价搜索展示、平台供应商管理等方面开展深度合作。

另外，鉴于携程旗下已有酒店大数据平台众荟，可以推测双方将在航线大数据方面有所合作。比如某个地方有大型节日或集会，以及某些旅游旺季，携程可以通过数据收集和分析，为东航提供信息指导。如果数据合作足够深入，甚至可以协助东航做动态收益管理。

在此之前，去哪儿网与青岛航空就曾有类似的合作。