密探带你走进2016奇点峰会，看VR医疗与未来交通

2016年7月15日，极客公园第三届奇点·创新者峰会在上海科技馆召开。作为一年一度的科技盛会，奇点已经演化成为创新的符号，每年都会吸引国内外众多顶尖的技术领袖和商业精英参加。今年，奇点·创新者峰会首次落地中国资本重镇上海，并以“幸福科技”为主题，核心讨论科技如何给人带来幸福感，以及科技与资本如何更为高效对接等话题。

硅谷密探的小编受邀出席了上海奇点大会，中外科技大佬齐聚，颇受启发，先摘取国外科技大佬的若干干货，跟大家共享。

Walter Greenleaf VR的未来与医疗

VR在医疗领域的应用潜能将会极大的改变，我们人类社会的“幸福感”以及人们的生活。我会给大家详细的解释，接下来就讲一讲：如何利用VR技术，它并不仅仅是一个用于游戏、娱乐。它可能由这方面去发展、起源，但是最终到未来它在医疗方面的领域应用将会非常的宽广。

我在VR系统方面已经有了很多年的研究，在最初的时候，我们戴的头戴是VR显示设备，在后脑勺必须挂一个砖块，而且非常贵，5万块钱。现在就一台手机的价格，我们就可以有一台家用的VR设备了。另外一点我感到非常兴奋，VR的应用已经推广的越来越快。有人预计：“三年内，VR将会有1500万-3000万的用户，未来6年内将会有4000万-7000万的用户。”

我们已经发现现在VR技术已经可以推广超出实验室的范围。不仅仅是因为它的成本已经下降，更重要的是因为VR的概念已经变得让人越来越接受，可以把它移植到健康医疗领域了。所以这个趋势很明显。

给大家举一些例子！

在2008年当时我就想，看看能不能为四川的地震灾民做一点贡献。我和一些临床的心理咨询市、心理医师一起去针对这些地震受灾的孩子们去进行心理创伤的治疗。我们当时发现VR可以用来做这一点，但是非常贵，一台设备需要6万法院。而且这个规模就因为成本的原因，没有办法去扩大了。

再给大家看看VR在医疗领域其它一些可能的应用，基本上分为：健康、保健、医疗、培训，临床诊断和医学干预。

一些医疗干预是非常重要的，我们可以解决一些现在让我们的医疗系统花费巨大成本去解决的这些问题，为我们的生活造成了很多困扰的问题。比如：创伤后的心理障碍，自闭症，成瘾症，慢性疾病的疼痛，老龄化。我们的一些基于大学生的VR调查显示，这些领域都可以有VR的技术得到更好的解决和提升。

这些是VR可以用于医疗干预方面的一些领域，这是很长的列表。特别是行为医学，在精神病学上面，虚拟现实可以帮助我们解决一些问题。这些问题在过去没有发生任何多的解决方案的突破，这个列表是相当长的。比如：那些物理理疗，中风和大脑创伤后的患者，有精神创伤、心理障碍，有成瘾症等等。或者是还可以帮助人们解决恐惧症，而且VR还可以很好的被用来解决强迫症、焦虑症等等。

医疗培训当中过去几年也做了很多工作，我们可以给临床医生做手术流程的培训，可以做护理流程的培训，可以培训医疗器械的使用培训。同时，我们还通过VR可以实现团队的合作培训，尤其是在应急情况的处理培训上面更加重要。而且更重要的就是我们可以让我们的医疗服务提供者进行同理心的训练，因为有时候“同理心”会直接影响到治疗的效果。在手术和培训当中，我们VR的使用已经用了很多年了，我们把它叫作“图象引导技术”。大部分的医疗培训的一些技术，可能培训的流程传统而言都是非常贵的.

刚才也谈到了VR对于心理疾病上面或者心理问题上面的解决，也是有非常好作用的。比如：惧高、公开演讲、工作面试、参加入学考试等等恐惧心理，都可以通过VR来训练。利用虚拟环境，能够让使用者更熟悉这些场景。然后通过VR的环境，通过“暴露性治疗”的方法，让他们了解、熟悉，怎么应对这样一些场景带来的压力。比如：恐飞症。我们可以教我们的使用者用简单易行的方式如何克服起飞、降落或者飞行过程当中的一些问题，最终来克服恐惧。当然，我们也可以去做“随访”。五年期的随访，能够验证一下VR培训治疗的效果。我们发现通过VR的方式来进行学习，现在很多使用者都能够克服这样的恐惧。很多人会考虑，说：“为什么VR会有这么好的作用？”如果我们通过画面、想象力改变头脑的想法，其实就已经能够控制住自己。如果我们使用VR技术，能够用它最轻松的方式克服压力。但是如果只是靠头脑想像，绝大部分想像出来都是不堪痛苦的经历。

同样的在“压力预防”方面也是使用了VR，很多人特别容易有压力，尤其是在创伤后或者是一些灾难后会产生压力的问题。我们跟美国的疾控中心进行合作，我们把VR技术带到了各个自然灾难的现场，通过VR帮助灾民解决心理压力问题。我们现在在做的一个项目是在斯坦福儿童医院做的项目，基于VR做“虚拟医院”的参观。因为我们的儿童医院儿童病人流动性非常高，但是我们认为对于儿童来说，在他们进入治疗之前，最重要的提升他们治疗的方式是怎么样呢？即：降低他们的焦虑。为什么我们会做360度虚拟医院VR场景，告诉我们的儿童病人、小病人们他们要去的地方在哪里，手术室是怎么样子的。

现在可喜的是越来越多的人认为卒中和脑损伤VR做了很多的投资，比如：Reflexion Health已经获得了750万的融资。通过我们的VR可以帮助我们更好的去锻炼头脑，能够让我们保持头脑的清醒认知状态.

我们所做的方式就是在虚拟现实当中构建一个患者自己未来的形象，我们在斯坦福有很多大学学生进行这样的实验。他们看到20年后的自己都感到非常的害怕，而且在他们看到20年后的自己与他进行虚拟现实当中的交互之后，他们更愿意去改变自己的生活方式，更多的锻炼、摄入充足的营养，并且为自己退休后的基金投入更多的投资。

如果我们进一步的进行这样的实验可以发现更多类似的结果，另外还可以通过VR系统创造建立我们对于弱势群体的同理心。在很多情况下，人们有不同的文化背景和知识背景。有的时候一些专业人士对弱势群体很难有同理心。另外，VR还可以增强人们的环保意识。我们可以让在虚拟现实当中去砍倒一棵树，我们发现这些人比起没有经历过这一切的人在使用纸张上面更加的环保。VR还可以帮助医生进行训练，更好的了解患者的想法。

我们全球人口正在加速老龄化，我们的医疗危机将会降临，因为我们的人口老龄化发展的很快。幸运的是我们有这些VR技术，它可以应用在医疗领域帮助我们解决这些老年危机，可以更好的进行评估诊断、解决心里的孤独问题，还可以解决他们的抑郁症、焦虑症，以及他们的一些物理、生理残障问题。还可以运用VR训练护士人员如何更好的照顾这些老年人，另外我们还可以给这些VR的使用者，向他们提供一个工具与他们的朋友和家人沟通的方式来避免他们在心理上的孤独。

我的预测就是，尽管娱乐、游戏和沟通技术将会是VR突破市场开始崭露头角的一些基础领域，但是在长期来看，医疗市场绝对是VR技术最大的一片应用的领地，一片蓝海。

Hyperloop One 高级副总裁 George O'Neal：交通运输的未来1800天

Hyperloop One正在尝试把所谓的“轨道运输”的效率，比现在的高铁再提升5倍。意味着未来我从北京到上海，可能就需要不到1小时的时间就能实现。这只是在初级阶段刚刚开始创业的公司，他们可能也会有很多的争议。

我们来看一下我们的核心，那就是“空气的阻力会带来很大的阻力”。也就是说，当你速度越快，空气阻力就越大。但是如果我们创造在两点之间放一个密壁的管腔，可以实现非常的高速。我们大部分的运行都是在管箱当中来，这样才会实现高速。而且我们会通过这样的一种悬浮运输方式，利用悬浮式的推进系统。通过这样的一个方式，就可以在管箱当中让我们的调仓可以实现每小时一千公里的低压环境下的高速行驶。

之前我在一个航天国防类的公司工作了12年，随后我就加入到了Hyperloop，同时我也是负责了电力组件的开发。为什么世界需要Hyperloop呢？现在世界有四大主要交通方式：火车、汽车、飞机、船。这对于全世界带来巨大的影响，让我们的生活变得更加好。但是从更大层面上而言，因为每一样交通方式都有它自己的成功。他们这样的系统变得越来越拥堵，一方面让我们提升了生产率。随着人口增长，也让每一个交通变得更加拥堵和不堪。所以我们的想法是说最核心的一点，对于艾伦先生而言，他要考虑的就是能够让我们的交通系统，能够在数百年之前的发展进程延续下去，能够用全新的方式创造第五种交通方式，能够改变这种交通方式。技术在过去百年时间改变了我们的生活，但是它的价值体系并不是那么大。

Hyperloop，“快”是第一个词。不仅仅是速度，更重要是在完全密封的管箱当中运行。也就是说，不可能会有灰尘等等进入到这个管仓当中。铁道当中89%的车祸基于三方面的原因：

1.人的原因。

2.气侯。

3.会车产生的事故。

但是对于我们Hyperloop One来说，这几方面都解决了。无人驾驶也不会首先气侯影响，也不会受到会车的影响。我们再看一下推进系统，因为是低压的环境，所以它的阻力；它需要克服空气阻力的推动力非常小，因为是低压的环境下，我们只有5%的铁轨会消耗到空气阻力的能源。从这个角度来说，我们不需要克服空气阻力。另外“可持续性”，因为在我们的整个系统当中会使用太阳能面板，通过太阳能面板不断的提供电力。另外“无缝”这是一个全新的系统，我们希望能够把它和其它的技术进行无缝的对接。举一个例子，如果说我们上了Hyperloop，我们的系统会知道说“您的目的地在哪里？”它会告诉你，说：“我们在您的目的地准备好了Uber”。它是一对一，点对点的交通方式。可能每一个吊舱里面会有不同的人，但是每个人可能会有不一样的目的地，所有的人都是去同一个目的地，所以中间不会有停车和转车的问题。还有一点就是完全是一种人性化的时间安排。比如：如果您到了Hyperloop One的车站，您去您的第一个吊舱。你想去哪里？跟你去同一个地方的人就会去同一个吊舱。

另外我们再看一下，我们的Hyperloop当中还可以进行货物运输，我们在Hyperloop里面可以运行小规模的货物。当然，如果针对大集装箱的货物，我们会有专门的集装箱的Hyperloop系统。Hyperloop是统一的管道，不管是桥上、隧道里面管道的形状不变，而且基本上不接触地面，不像其它的铁路、公路这些交通运输系统，它们的道路或者轨道会把土地给分割开，我们不会。而且清洁，视觉上很美观，也没有什么噪音。我们还希望可以做一些深水的隧道来确保我们可以也支持深水隧道的Hyperloop，而且可以直接穿过水底的隧道。

Hyperloop现在已经组建了这样一支团队，将要把这些变成现实。我们有这样的机会，把全球高科技的人才集合起来，来把Hyperloop的概念作为一个有趣而令人兴奋的概念实现，我们团队当中有4位来自于中国大陆的技术人员。

看我们的核心技术：

1.推进系统。

推进系统将会使用磁悬浮。我们把电线线圈通电产生磁场，然后可以让推进系统去高速的推进我们的吊舱。我们正与西门子，在这方面展开合作。我们的推进系统应该会有20公里长，所以我们不需要完整的给整条轨道都通电，我们只需要确保现在吊舱所在运行这一段的铁轨上面的线圈是通电的。我们会有一些高速的通电开关来确保，我们只通电需要通电的部分。

2.管道。

另一方面，我们在设计管道的时候，还要考虑的一点就是整条管道，都是由一个建造在我们的场地上面的工厂来制作这些管道，就是“当场制作”。原来是会从别的地方送过来的。另外一项核心技术，就是我们的吊舱，特别是吊舱的空气动力学的性能。因为我们的白皮书当中所写的：“越少量的空气在吊舱当中，就可以使我们的速度越容易达到想要的高速。”但是之前我们发现一些问题，就是我们做了“空气动力学”的电脑模拟，要确保一个非常低的气压，才能达到非常高的高速。

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