专车第一股，神州优车如何重塑人车生态圈？

　　 媒体训练营7月22日报道 文/王弘

　　 神州优车负责人22日对媒体训练营记者表示，神州优车将聚焦人车生态圈，目前来看，未来没有明确的竞争对手。

　　 7月21日，神州专车运营公司神州优车股份有限公司发布公告称，公司股票挂牌公开转让申请已经全国股转公司同意，公司股票将于7月22日起在全国股转系统正式挂牌公开转让，转让方式为做市转让，中金公司、广发证券、中信证券、申万宏源证券、东吴证券、财达证券6家券商成为神州优车做市商。

　　

　　 神州优车（838006）今日登陆新三板挂牌即做市，开盘报价便高达51.80元，今日收盘价为55.26元，涨幅6.68%，成交额1412万，总市值418亿元。

　　 这也让神州专车市值超过硅谷天堂，成为新三板新的实业股王。此前，神州优车在今年上半年共完成3次融资、募集资金58.09亿元后，业内人士对其估值为369亿元人民币。

　　 即将盈利的网约车平台

　　 22日下午媒体训练营记者采访到神州优车相关负责人，他表示神州优车挂牌新三板也是对神州B2C模式的一种认同，B2C模式相对于C2C模式，首先服务可控、用户体验更佳，B2C模式能够给用户更加优质的服务，神州专车客户留存率高达70%，远高于同行就一个最直接佐证。其次商业模式清晰，成本可控，盈利可期。相对于C2C的提成模式，神州专车属于自营模式，车辆佣金、人员工资、油耗等成本固定，随着运营效率提升，单均成本不断下降，盈利可期。最后是政策优势，从目前的监管精神来讲，神州专车的B2C模式最符合网约车监管方向，政策风险最小，因此神州专车的B2C模式是中国互联网出行市场靠谱的商业模式。

　　 公开资料显示，神州专车业务从2014年12月开始试运营，在2015年1月开始正式运营。从成立到市值369亿元，神州专车花了不到一年半时间。

　　 神州专车是目前网约车平台中唯一接近盈利的一家。公开资料显示，2015年一季度神州专车注册用户为104万，到2016年一季度注册用户数量增长到550万。2016年第一季度单均净收入达41.70元，同比增长268%；同时，单均成本下降到65.11元，同比降低51.78%。单均净收入与单均成本正渐趋接近，预计在不久将实现盈利。

　　 对于此次上市，该负责人对媒体训练营记者表示，此次登录新三板，最直接的效应是给神州优车带来一个全新的融资渠道，同时也是业务布局的全面提升，神州优车不仅仅只是神州优车，新三板挂牌对神州优车具有里程碑意义。

　　 业内人士指出，出行市场空间巨大，神州优车上市后的表现值得市场期待。本次神州专车成功登陆新三板，体现了监管层对新经济新业态发展的支持和鼓励，也意味着B2C的运营模式在合规之争中占据了上风。

　　 神州的未来？

　　 上市显然并非神州优车的最终目标，神州优车董事长兼CEO陆正耀曾多次对媒体表示，要“重塑人车生态圈”。新三板上市助推，神州优车的下一个目标显然是瞄准中国最大的线上线下相结合的汽车销售平台。

　　 神州优车负责人强调，未来，借助神州优车桥头堡的作用，充分利用行业资源优势及产业链协同效应，牢牢把握移动互联网技术和汽车技术变革机遇，布局专车、租车外的汽车电商、汽车金融等相关领域，重塑人车生态圈。

　　 媒体训练营记者22日下午从神州优车工作人员处获悉，神州优车旗下有神州租车、神州专车、神州买卖车、神州闪贷四大业务板块。

　　 神州优车负责人表示，未来神州优车将充分利用丰富的行业资源、线上线下优势，凭借庞大的用户、车辆规模，极具价值的汽车产业链大数据和全面的产业链协同效应，依托领先的智能技术平台及运营经验丰富的管理团队，持续关注汽车金融、保险、智能汽车、智慧出行、大数据营销等领域，推动公司在全产业链的业务提升，实现汽车全产业链及全生命周期的整合与革新，重塑人车生态圈。

　　

　　 大数据、车联网、无人驾驶……都在不久的将来吧。