数款代步平衡车大比拼，小米九号依靠性价比获胜

　　 小米Ninebot 九号平衡车

　　 优点：

-外观：有黑白两种配色，运动感设计。腿控造型完全符合人体工程学。有暗度识别，夜间行驶前方照明灯能见度约0.7米，后方能见度约0.5米。轮胎上方有180度挡板设计，配上电池保护膜，小雨天气在户外行驶毫无压力。

-上手难度：容易。稳定性好，初学者可以在5分钟内平稳站立在平衡车上，10分钟内可以使用重心掌握前进和后退，15分钟可以低速转弯。

-性能与操纵：重心变换时机器能够灵敏识别，在前进，站立与后退三种模式中切换自如；转弯半径小，可以实现原地转圈，通过腿控转弯时的灵敏度适中，不会出现转弯过度或转弯不足的危险情况。在没有减震配置的情况下，颠簸路面上行驶正常，橡胶轮胎能够起到基本保护功能。

　　 缺点： 达到临界限速或超过限速时偶尔会出现断电情况（但不建议挑战限速）

　　 Ninebot 九号机器人

　　 优点： 与小米腿控车一样，产品具有非凡的运动感，行驶转弯时车身平稳，安全性能极佳。操控也十分容易。

　　 缺点： 价格较高。

　　 爱尔威S6

　　 优点： 可以站立或者坐着控制这款平衡车

　　 缺点：

没有充气橡胶轮胎，避震性能差；

因坐垫面积大，很容易成为初学者上手的障碍，比如上下车时容易绊倒；

腿控的灵敏度非常低，导致转弯半径大。长期使用后膝盖腿部有明显疼痛感觉。

　　 爱尔威A3

　　 优点： 无

　　 缺点：

车身设计差，一是不符合平衡车工作原理，用户坐在车上，双手扶把手的情况下非常难通过身体重心的变动控制车的前进和后退。

上车极其困难，因车身的两轮间距大，加上高位座椅，用户在横跨上车时非常困难并且有极大的危险系数，因为该平衡车对重心的识别度低，用户很有可能在另一只腿还没有跨上车时，车就开始移动了。

该平衡车停靠非常不便利，因车身属于倾斜设计，加上地盘支点为轮胎，无法将车站立停靠在墙边等依靠物，只能平躺在地上，非常占用空间。脚绊设计也实属画蛇添足。

车的操控体验不佳，该平衡车的转弯操控是靠扭动手控杆。灵敏度很低，转弯半径非常大，转弯体验类似公交车转弯。众多体验用户不是非常明确该产品的市场卖点和定位，认为该平衡车没有任何代步价值。

　　 乐行R1

　　 优点：

产品配有喇叭和控制面板，用户表示很多平衡车行驶过程中无噪音，对于前方人车等是一种安全隐患。乐行这款车配备的喇叭功能解决了很多用户类似的困扰。

产品整体设计过关，平地行驶与转弯过程中未出现像爱尔威产品中的安全问题。

　　 缺点：

轮胎半径小，对于一款体积大于便携式平衡车的手控车来说，轮胎半径还不及小米腿控平衡车有点说不过去。该缺陷直接导致用户在过颠簸路面时会体验无法避免的震动和晃动。

转弯控制过于灵敏，初学者在没有经验的情况下快速转弯有失去重心的风险。