网约车新政下，滴滴出行欲靠全球扩张自救？

　　 【Technews科技新报】 “京人京车”、“沪籍沪牌”，国内互联网专车被北京、上海两地严苛的网约车实施细则打了个措手不及。外界颇为好奇，未来专车们的路要如何走。近日，国内最大的专车平台滴滴出行率先亮出了答案。

　　滴滴出行总裁柳青在 WSJDLive 2016 全球科技大会上表示，滴滴出行希望全球化，并渴望成为一家跨国公司。

柳青进一步透露，滴滴正在评估可行的新市场，可能会与当地的专车公司合作，不过，如果发现当地专车公司实力不够强大的话，滴滴会与之竞争。

早在收购 Uber 中国业务之前，滴滴出行便已开始发力全球专车市场。 2015 年 8 月，滴滴参投了 Grab 公司，又在同年 9 月入股 Ola , 2016 年滴滴出行又上线了“滴滴海外”服务，用户可通过 Lyft 使用滴滴。

如今，随着国内移动出行市场扩张遇阻，滴滴出行将有更多精力谋局全球市场。

参考滴滴出行过去的海外布局，业界预测滴滴的全球化战略将依靠以下三个手段来实现：

• 其一，投资入股境外的移动出行平台，比如东南亚市场滴滴出行投资了Grab公司，印度市场滴滴投资Ola，美国市场滴滴投资了Lyft。

• 其二，在投资入股的基础之上，打通产品线，上线“滴滴海外”服务。

• 其三，拿下国外出行平台在中国大陆的经营板块，顺势获得对手总部的股权。滴滴出行收购Uber中国业务后，与Uber全球相互持股。

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（首图来源：TimCook微博）