狮航 610 航班飞行员如何失去控制的

印尼狮航的一架波音 737 MAX8 客机十月底坠毁，机上 189 人全部遇难。根据公开的飞机黑匣子数据，纽约时报制作了互动图，还原了飞行员如何失去对飞机的控制的。这架客机的状况被认为根本不适合飞行，已经多次发生传感器问题，但不清楚飞行员在起飞前是否知道飞机的故障，但起飞之后他们就立即意识到了飞机存在问题。飞机在继续爬升，但飞行员不知道空速和高度。他们向航管中心寻求帮助。机长和副驾驶之间的两个关键传感器显示了不同的读数。接着飞机突然掉落了 700 英尺，而机载计算机系统还强迫飞机俯冲，飞行员设法从俯冲中恢复了过来。但这时飞机外面的迎角传感器错误指示机鼻角度过高可能会失速。这一错误警告触发了自动系统 M.C.A.S.，让机尾稳定器前边缘向上，迫使机鼻向下。飞行员可能不熟悉或不知道飞机的这个新自动系统，他们再次尝试让机鼻向上，与自动系统展开了一场拔河战，机头向上向下的摆动持续了几十次。飞行员使用的是临时性的手动控制方法，10 秒之后自动系统就会再次接管。关闭自动系统就可以解决这个情况，但飞行员可能完全搞不清楚波音的新系统。在飞行的最后一分钟，飞行员在与自动系统的拔河中失利，飞机冲入了爪哇海。