滴滴打车朱平豆：移动互联网让出行更美好

　　速途网1月28日消息(报道 祖腾飞)今天下午由速途网联合微媒体联盟主办的赢响中国China V 2015中国产业互联网峰会在北京国家会议中心隆重举办，会上滴滴打车副总裁朱平豆在接受速途网联合微媒体联盟的采访中表示：“按照互联网领域的规律来说，专车服务以后很可能形成一家独大的局面，但是在某些垂直细分领域也有可能形成一些小的平台和公司。总体上来说，移动互联网让我们的出行更美好。”

　　滴滴打车副总裁朱平豆

　　以下为采访实录：

　　提问：各位网友大家下午好!这里是由速途网联合V媒体联盟在2015年中国产业互联网峰会给您的报告，今天我们是很荣幸的邀请到了滴滴打车的副总裁。您跟大家打个招呼。

　　朱平豆：各位网友好。

　　提问：滴滴打车是必装的应用，今年有滴滴专车，也引发了互联网浪潮，也有很多人改变了城市的出行方式和生活习惯。也有交管部门不以为然。先给我们介绍一下滴滴专车APP的服务上线以后的表现和遇到的一些情况。

　　朱平豆：我们是去年，2014年8月19号在北京开始测试上线，到现在已经5个多月了。上线以后我们认为它会是一个用户很欢迎的产品，但是它所受到的欢迎程度也超出了我们的预想。五个月以后，我们原来在进来之前的时候，在中国市场订单量每天七八千，现在整个市场，我们滴滴打车一家每天的订单就超过十万了，这样的发展是非常快的。

　　提问：咱们滴滴打车一家就把市场扩容了十倍以上。

　　朱平豆：对。

　　提问：但滴滴专车跟交管部门在博弈。有什么想法?

　　朱平豆：我觉得没什么大的博弈，它是一个非常新的领域。在这个新的领域大家都在摸索着前进。再说它又是移动互联网的产品，这个产品对它的一些理解，本身可以有不一样，角度的不一样。而且这个全新的领域大家又都在探索，在这个过程当中可能会产生一些不同的看法和思考。但是这种思考和看法不是分歧越来越大，而是越来越靠拢的。我相信不久的将来会完全的达到一个融合、统一。我在这个过程当中我们滴滴打车来讲，滴滴公司非常希望能够得到政府部门的一些关心、支持，和监管。

　　提问：的确是，我们要有风险，一定会找到一些共同点。最近咱们滴滴打车有两件大事，七亿美元的融资，创造了行业新高。还有27号咱们滴滴打车推行企业出行的服务，我没记错的话刚推出来就有上千家企业跟咱们合作。怎么滴滴企业出行这块有没有可以分享的?

　　朱平豆：首先介绍什么叫做滴滴企业出行服务，它其实就是说很多公司都有自己的企业用车，这个过去采用的方式是两种模式，一种是企业自己买了很多车辆，有司机，服务于自己公司的各种出行。然后在各地有分公司，总部有车队，然后分公司有车队，两地去走动的时候，接送等等，还有一些开展业务合作之类都会用到车，这时候你会发现企业会有一个非常庞大的驾驶班，是这样的情况。第二，也可以采用一些包车、租车，用这个方式他能够去专门来服务一家企业。但是这种服务的话弊端也是非常明显的，就是说无论是车辆还是驾驶员闲置率是非常高的。但是配置是最高峰的使用，我能够保证他的使用来进行配置。高峰过的话会有使用的低谷，这个时候闲置率是非常高的，高达90%到95%。我们滴滴的企业版其实他能够起到的，就是通过滴滴这个平台你能够去叫到无论是滴滴专车或者说是滴滴打车，来满足企业这样的一个出行的服务。动员我们用社会的，简单话叫企业出行的社会化服务。

　　提问：咱们滴滴打车帮助我们企业省钱了，提高了他们的运行效率。还有这么一个事情，咱们滴滴打车以前有很多专车服务，您认为以后是什么样的情况呢?是百花齐放还是一家独大?

　　朱平豆：从这个平台的角度讲，一般根据互联网公司的一些常规规则，都是一家独大，是一个基本规律。但是在这种基本规律下其实还可能会产生未来的垂直领域的一些小的服务的平台和公司，这也是正常的。

　　提问：咱们是产业互联网时代，以前认为是娱乐型或者是消费型的互联网，现在到了产业互联网时代。而咱们滴滴打车这边以后会有共城物流，智能交通，滴滴打车未来三到五年有没有远大的目标和产品?

　　朱平豆：远大的目标我想也是有的，但是再更具体的话我们要一步一步走下来看。我们做的是移动互联网让出行更美好，我们是沿着这条路走的方案，是实现的多端的出行信息服务平台。目前的话我们在今年2015年一开端，就做了滴滴企业版，后面还会有很多沿着人们出行相关的，人和物在交通当中的联动的过程当中，实现一些信息化的服务，像这些领域都是我们的领域。

　　提问：非常感谢朱总的采访，朱总再见。

　　朱平豆：谢谢。