嘀嗒拼车CEO宋中杰：O2O，拼的是服务

　　速途网11月19日专稿(报道 王亚奇) APEC会议期间，不再深陷雾霾的北京市民纷纷刷朋友圈调侃“有一种蓝叫APEC蓝”。这份蓝天的背后，北京采取汽车单、双号限行等政策无疑起到了重要的作用，与此同时在市民中也自发地兴起了一股“搭顺风车”、“拼车”出行的潮流。

　　但是看似美好的“共享经济”到底给市民带来了多少便利?作为新兴的事物又能否经受住市场的考验呢?“作为市场的先行者肯定会面对各种需要解决的问题，但是只要全心全意做好服务，中国的市场将来可能远超于Uber，我们希望能做个好榜样。”嘀嗒拼车CEO宋中杰对速途网表示。

图：嘀嗒拼车CEO宋中杰

　　拼车市场前景大 嘀嗒团转型做拼车

　　事实上，早在今年年初，北京市交通委正式出台《北京市小客车合乘出行的意见》鼓励拼车出行后，市面上类似AA拼车、哈哈拼车等一系列拼车软件蜂拥入市，使拼车市场迎来了发展的高潮。

　　相关数据显示，随着中国城镇化的推进，汽车需求量仍将继续增大，预计全国汽车保有量至少还会新增两倍，达到4亿辆。随着基数的不断增加，以及私家车出行方式的普及，私家车合乘市场注定是亿万级的巨量市场。

　　在这样的政策和市场背景下，曾获多家知名VC投资的嘀嗒团于今年5月初从团购转型拼车领域。“团购去年基本上就关闭了，年初时转型想做些能服务更多平常百姓的新东西，同时能为这个社会做一点有贡献的东西。” 宋中杰表示。而生活在北京的人吐槽最多的就是出行问题，以前遇到出行问题想的可能是多修路，或者多买车，但是用这种增加供给的方式很难解决根本问题，同时出行总有波峰、波谷的问题，多大的运力能够解决波峰的问题呢?一旦解决了波峰的问题也就意味着有大量的时间是空余的，如何能把现有资源效率最大化呢，思前想后宋中杰觉得自己应该进入出行领域。

　　打定主意后，宋中杰3月底宣布关停团购业务，带着“嘀嗒”的名字和曾在团购领域奋战四年的“老战友”进驻拼车市场。“还是舍不得这个名字，嘀嗒两个字象征着喇叭，用在出行领域也很适合。”宋中杰说到。

　　据了解，从今年5月初上线至今，嘀嗒拼车旗下两个产品嘀嗒拼车(顺路Bus)和嘀嗒拼车<专车版>(顺路Taxi)共有超过10万名车主和用户使用，并于近日获得1000万美元的A轮融资，其发展速度和资本市场的青睐也印证了宋中杰对市场的判断和产品研发的正确性。

　　解决市场痛点 嘀嗒拼车探索共享用车新模式

　　“拼车最大的难题并不是价格，而是拼车的体验。没有顺路的车，乘客需要步行一段路程，都会影响用户体验。”宋中杰称。为了满足不同的市场需求，保证拼车体验的完整性和持续性，嘀嗒拼车推出了两种产品——拼座版和专车版。不仅实现了汽车共享，同时也进一步解决了拼车行业搭乘难的问题，让更多人享受到低价出行的便捷和舒适。同时宋中杰透露，未来嘀嗒拼车会根据C2C里面不同场景的变化，研发系列产品满足乘客和车主的需求。

　　当我们尝试找到一个问题解决方式的同时，既要做到使产品保证用户体验，同时拼车行业面临的用户信任和安全等方面问题亦不容忽视。早在几个月前，嘀嗒拼车已与人寿保险签订了合作，为在嘀嗒拼车平台上搭乘的双方提供总计20万的保险，保护大家拼车的权益和安全。此外，嘀嗒还会对车主进行实名认证，并对驾照、行驶本、车辆牌照等进行严格认证，并在移动端安装互相点评的机制，希望通过C2C的模式把信用体系建立起来，让大家更信任这个平台。

　　“由于运营机制和遴选机制不同，嘀嗒拼车和Uber及国内的易到用车存在着明显的不同。我们启用的是真正的共享资源，既为乘坐公交地铁的用户提供了舒适的方式，也为经常Taxi出行的用户提供了低廉的价格，”宋中杰指出。在他看来，拼车是运用移动互联网技术把空闲资源发挥出来形成的一个新市场，并不是要替代原有的出租车市场。如果在手机里就能解决定价、路线匹配问题，市场的可接受程度是相当可观的。

　　不搞纯粹价格战 做好服务是关键

　　移动互联网时代企业拼速度、拼规模已成常态，作为一直在互联网行业摸爬滚打的宋中杰来说并不陌生。嘀嗒拼车同样启动了唯快不破的指导方针，但宋中杰强调，嘀嗒拼车并不想纯粹做价格战，所以能用钱解决的事情都是简单的事情，希望尽量发挥技术优势，把所有的东西在产品上解决，把精力放在整个模式和服务的打造上，做好搭乘双方的服务和体验。

　　不过，宋中杰并不否认这是个砸钱的时代，同时在行业没有那么规范的情况下一定会出现搅局者。因此，怎么找到规范服务的平衡点还有很多细节性需要完善。宋中杰表示：“拼车行业的挑战很大，但是巨大的市场放在眼前，我们又有千万美金的A轮融资，同时有雅虎、百度、摩托罗拉等的团队背景，没有理由做不好这件事。”

　　尽管这个行业还并没有产生相应的商业价值，但在宋中杰看来，以前大家怀疑facebook不赚钱，淘宝、陌陌不挣钱，到了规模之后大家都找到了自己的商业模式，只要为用户创造了价值，早晚都会找到商业模式，只是现在谈这个还为时尚早，还是先要踏踏实实把体验做起来。