野心太大，Uber再次掀起无人驾驶的浪潮

　 速途网8月19日消息(报道 张春元) ，合并后的Uber中国看起来顺风顺水，但在大洋彼岸，Uber向外界公布了三个重大消息：Uber最近动作可是够大的，Uber 无人驾驶汽车车队将在 8 月底亮相匹兹堡;Uber与沃尔沃达成合作，双方共同投资 3亿美元开发自动驾驶汽车，预计 2021 年上路;Uber 将以不低于 6.8 亿美元的价格收购无人驾驶技术公司 Otto。

　　 无人驾驶汽车即将亮相了，真的靠谱吗?

此次研发无人驾驶汽车，Uber 创始人兼首席CEO Travis Kalanick 就从位于匹兹堡的卡内基大学带走了50名顶尖机器人专家，当时几乎搬空了大学的机器人研发部，此外，Uber 也几乎撬走了微软必应地图团队。那么这么不计成本的挖人，究竟与回报成正比吗?

笔者认为，Uber无人驾驶汽车的即将亮相，也意味着不计成本的挖人终是有了回报，但目前无人驾驶服务还不够完善，此前，美国高速公路安全管理局(NHTSA)将自动驾驶划分了五个等级，Uber声称该领域的目标是能应用完全不需要人的第5级无人驾驶技术，但以目前来看，Uber恐怕还做不到这点，在价格方面，无人驾驶汽车可能会比私家车使用的成本低一些，这也许是Uber给用户带来的福利吧。

　　 汽车出行+传统汽车厂商=无人驾驶?

本次测试车为一辆经过改装的沃尔沃XC90SUV，并且将会配备一位驾驶员迎来记录汽车的测试情况。同时，Uber与沃尔沃就合作开发自动驾驶汽车达成协议，双方共同投资 3亿美元开发自动驾驶汽车。根据合作内容来看，Uber将采购一批沃尔沃汽车，根据打车服务的具体需求安装自有的无人驾驶控制系统。而沃尔沃将在研发自动驾驶汽车时将使用相同的车型。需要注意的是，沃尔沃的自动驾驶汽车依旧需要车内驾驶人员。

笔者认为，目前，特斯拉的Autopilot和谷歌的无人驾驶汽车都已经进入到了测试阶段，Uber也不甘落后的开始进行试验，Uber与沃尔沃合作造车这个计划看起来简直是无厘头，因为部分业内认识都曾表示，自动驾驶要在几十年以后才能普及，但Uber现在想用行动来打破这种说法，会是“不撞南墙不回头”吗?

此外，未来人类驾驶员被取缔也许真的会实现，无人驾驶也是科技时代的变革，但现在来谈，未免心急了些。(作者：张春元)