货拉拉布局绿色货运并切入企业市场，上线保险为司机提供合作购车业务

　　速途网4月18日报道，今日，O2O货运企业货拉拉在京举办战略发布会，宣布“用心服务”为公司年度主题，将进行服务与产品的全面升级。同时，宣布切入企业级市场，并推出企业级产品。此外，还上线了合作购车业务，布局绿色货运。

　　 国内进入百座城市，即将布局印尼

货拉拉成立三年多时间，去年10月完成1亿美元融资。截止至2018年3月底，货拉拉开城数量已是114座，员工数量已达千人平台注册司机已达300万以上，用户超过2000万。

在海外布局方面，货拉拉在2014年就已经在东南亚市场进行了布局。目前，Lalamove(货拉拉海外版)除已有的香港、台北、新加坡、曼谷、马尼拉、胡志明市六城外，即将进军东南亚地区拥有近3亿人口的印度尼西亚。据货拉拉CMO(首席营销官)May(张燕梅)介绍，今年5月Lalamove将率先在马来西亚首都吉隆坡开通，随后6月便正式落地印尼首都雅加达。

　　 上线保险规范搬运费，提高用户及司机忠诚度

May表示，2013年发展时期的苹果公司，NPS指数(衡量用户忠诚度的指标)达到76%;亚马逊当前NPS指数为69%;目前货拉拉的NPS指数是65.8%，而2018年，目标是75%。

为持续提升服务质量，货拉拉将在产品层面和司机层面进行升级。产品层面，货拉拉与保险公司深度合作，全新推出特别针对“互联网+”货运的定制化保险产品，如出现货损可迅速理赔，目前用户单票最高可获赔4万元。该保险业务已在东莞、上海试运营，未来将推广到所有开通城市。

“搬运费是货主和司机产生纠纷的重灾区，为此，平台即将上线搬运费计价功能。”据张燕梅介绍，货拉拉后台将根据货物体积、重量、所在楼层、平地搬运距离等各项因素综合考量，给出货物搬运费参考价。届时，货主可选择接受这一标准，也可选择和司机自行协商搬运费。

为了让司机拥有更好的服务意识，保障服务质量，货拉拉完善了培训机制。如司机的拒单率、投诉率、差评率等一旦达到临界点，平台将召回司机对其进行二次培训，如考核不合格，将被直接封号，失去接单资格。

　　 开展合作购车，上线企业服务

货拉拉企业版的推出借鉴了海外Lalamove的经验，Lalamove在东南亚早已服务Google、宜家、麦当劳、7-11、社交巨头Line、东南亚最大在线购物平台Lazada等知名企业。据May介绍，企业版自今年2月开始试水以来，账户复充率可达70%以上，这意味着产品获得了用户认可，黏性较高。

货拉拉企业版可满足2B市场的特有需求，通过一个账户便可实现集约型系统化用车管理。企业版拥有完整的财务流程，公司账户统一充值、支付、开票，省去了以往诸多繁琐流程，开发票比个人版货拉拉更加方便快捷。此外为保持服务质量，货拉拉企业版还配备了专属客服、专属车队。

May表示，货拉拉不再仅是一个单纯的车货匹配平台，与司机合作购车的新业务已经上马。

所谓合作购车，即货拉拉直接与车厂合作，去掉代理商环节，以底价与司机合作购车。新购车辆可挂靠货拉拉公司，可办理道路运输许可证。据了解，该业务于今年1月开始在深圳试水，4月拓展到广州。已合作的汽车厂家包括江铃、福田、五菱、锐驰等，目前正在开拓比亚迪等更多新能源车厂。合作购买的车型以新能源物流车、货运版面包车、中型货车为主。

此外，货拉拉的合作购车的车型中新能源占据了比较大的比例，目前，在深圳地区，货拉拉平台新能源车辆接单量已经占每日城市总订单的1/3以上。

May介绍道，货拉拉合作购车业务今年的目标至少是拓展至全国8个城市，包括成都、西安、杭州、上海、北京、天津等，争取明年覆盖到所有全国落地城市。