高德地图与中国公路学会成立未来交通与城市计算联合实验室，推出“十百千计划”

　　 速途网12月7日消息(报道：李楠) 今天下午，高德地图于北京举办“发现未来交通的产业变量”新闻发布会，正式宣布携手中国公路学会，成立未来交通与城市计算联合实验室(JointLaboratory for Future Transport and UrbanComputing，以下简称“联合实验室”)，并推出“十百千计划”----实验室坚持十年投入、与百所高校合作，培养千名面向未来交通出行的专家级人才。

高德地图副总裁董振宁在发布会上表示，交通出行这个新行业遇到了老问题，科研与产业成果未能顺畅转化，产研结合的人才稀缺。以交通出行数据采集为例，科研界采用传统方法，如人工计数法、问卷调查法和固定设备检测法，这三种方法效率较低、准确度差，且只能获得道路交通局部状态数据。而在互联网企业里，借助互联网手段高效、精准、全局地获得数据成为常态。高德地图将联合实验室会融入产业、学会、科研/高校各方元素，无缝连接产学研，构建未来交通科研基础设施，破除“产学研孤岛”。

据速途网了解，首批来自国内交通出行、人工智能方面的清华大学李萌、同济大学杨晓光、中山大学余志等5位顶尖科学家团队入驻联合实验室，就数据时代的智能驾驶调度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大脑、交通需求管理等前沿课题展开联合攻关。同时，高德联合各地政府推动的城市交通大脑以及智慧诱导、智慧公交等首批未来交通科研成果已经在北京、杭州、成都、宣城等城市落地。

高德地图副总裁董振宁在发布会上表示，城市化进程中产生的交通拥堵、路权争夺等大城市病，依旧是资源争夺，信息孤岛的老问题所致。作为交通出行领域的领军企业，高德拥有海量的交通大数据、行业生态资源和城市交通大脑建设能力，因此才会联合中国公路学会，邀请顶尖科学家入驻，牵头成立未来交通与城市计算联合实验室，希望通过数据插座、产业推动、计算赋能三大投入，帮助推动交通出行领域产学研一体化发展，发现未来交通产业的新变量。

与会专家表示，趋势表明，未来30年数据就是生产资料、计算就是生产力，而互联网将是生产关系。依托高德在交通出行领域的专业积累，和阿里巴巴生态能力的加持，相信未来交通和城市计算联合实验室将推动交通出行领域的产学研一体化进程，加速交通出行行业的技术创新。