16WiFi歇业归咎于政府，可是政府欠你的吗？

导语： 3G 时代末期，国内涌现大批免费 WiFi 的提供者，其中甚至不乏 BAT 、 360 这些巨头。在当时的眼光看来， WiFi ，是手机之外的移动互联网第二入口，从中小创业者到创上市巨头纷纷涌入，但最终成就者甚少。

2 月 19 日，国内最大的公交 WiFi 运营商 16WiFi 宣布：关停广州，上海，深圳，佛山，福州，天津，长沙，杭州，海口，绍兴，开封等地的 WiFi 服务，只保留北京与昆明作为“样板城市”。

值得一提的是， 16WiFi 在《致全体用户的一封信》中，将关停服务的原因归为三大点： 高额成本、后向运营模式受阻、没有政府资金支持 。不知何时起，政府不帮忙都成了创业者关停项目的原因？

普天之下，大概也只有西楚霸王有这种觉悟：垓下兵败、被困乌江，不反思己过不说，还腆着脸声称 “天之亡我（是老天要是我死哦）”……这个锅，老天背的实在是冤。

缺乏造血能力，才是免费 WiFi 厂商面临的核心问题。

16WiFi 早信里说的那么多，其实一句话就能概括：钱不够烧了。事实上，如今因资本原因而关停服务的 16WiFi ，一直是资本的宠儿：数据显示，在过去的两年中， 16WiFi 先后拿到两轮融资，总金额近五亿；签约 20 余万辆公交车，覆盖 70 余个城市……

至今为止， 16WiFi 的官方网站的【大事记】一栏中，依然陈列着国内各大城市的普及情况。最后一次更新停留在 2017 年 2 月 17 日，内容是“上海 5487 辆公交车开通 16WiFi ”——上海的公交 WiFi 业务，也包括在关停项目中。

16WiFi 的处境，并不是免费 WiFi 产品中最艰难的：小度 WiFi 、雷锋 WiFi 、畅无线等产品，如今甚至都已经处在销声匿迹的状态。即便是该领域内市场份额最大的企业 WiFi 万能钥匙，号称用户数超 9 亿，但也不得不选择“内容分发”等方式，来增加广告展示位从而扩大营收。

但毕竟 WiFi 万能钥匙依然活的不错，而 16WiFi 已经到了断臂求生的状态。

与活其它免费 WiFi 相比， 16WiFi 做错了什么？

l  首先，是成本过高

目前市面上绝大多数 APP 都属于【共享模式】，即用户在免费 WiFi 的 APP 中主动共享 WiFi 密码，供他人使用——这大抵是国内最早成型的共享经济。该模式的最大好处在于成本低廉，只需要市场营销、运营、研发等费用。当然，该模式也存在着巨大问题，那就是绝大多数个人用户不愿将 WiFi 共享，因此怒目前绝大多数提供共享的 WiFi 热点都来自店面。

16WiFi 选择的模式与主流不同：他们在各大城市的公交上安放热点，使用户能够通过 APP 连接使用。该过程中， 16WiFi 需要支付硬件及安装费用、向公交集团缴纳位置费用、从运营商处采购流量。

据 16wifi 口径，两年来 16WiFi 的花费已经逼近 6 亿元人民币。要知道，其融资总额也不过是 5 亿而已。过高的成本，最终拖垮了 16WiFi ，

l  其次，是用户量为过及格线

数据表明，中国公交车每天运送乘客人次 2.2 亿，无线网络的提供与使用对着 2.2 亿人次来说并非为需求。而 16WiFi 打烂这一手好牌的原因主要在于以下两点：

1. 奇葩的使用逻辑

首先是 16WiFi 极高的进入门槛。

16WiFi 的 APP 是其唯一入口。也就是说，在免费使用 WiFi 前，用户还需要先用自己的流量下载该 APP 。也许有人会举扫码、下载、缴费、开摩拜的例子反驳，但事实上二者完全不同：用流量下载摩拜 APP 是为了骑车，而用流量下载 16WiFi 却是为了省流量……这无异于步行三公里去找摩拜，之后再骑行至两公里外的目的地。

2. 较差的使用体验

不知道是由于硬件质量参差不齐，亦或是信号源本身不稳定， 16WiFi 在论坛、微博中。时常与提交认证信息失败、上网不流畅、无法打开微信等问题捆绑在一起。较差的体验，也会造成相当一部分用户的流失。

l  营收受限于打开时长

用户量不够庞大的同时，由于选择公交车作为使用场景， 16WiFi 不得不面临一个极为尴尬的问题，那就是免费 WiFi 的短使用时长值不值得用户开启并不稳定的无线？

《 2015 中国劳动力市场发展报告》指出，我国各大城市平均通勤时长与道路拥堵程度呈正比，北京达到 97 分钟，而三四线城市通勤时长大多在 30 分钟左右。对于 97 分钟的北京通勤（包括地铁，不完全是在公交上）来说，用户或可通过 16WiFi 看个电影；但如果是 30 分钟的通勤呢？在 4G 高速普及的今天，为了上微信或微博是否有必要再次登录 16WiFi ？

因此，一线城市中通勤时间最长的北京，与二线城市中通勤时间最长的昆明，成为 16WiFi 最后保留的两个试点。

现状：困于营收，病急乱投医

为了增加获利渠道，弥补成本， 16WiFi 已开始在 APP 中集成各类“消费内容板块”：

可以展示广告位的文章咨询、视频版块；

礼物收费的直播办版块；

类似于探探的陌生人社交版块；

模仿网易一元夺宝、打博彩擦边球的 “一路夺宝”版块；

与诸多厂商合作的积分兑换与抢优惠版块 ……

总之，除了公交查询以及原本的 WiFi 链接版块是免费的，其余都是为了收入而呈现在 APP 中。

2 月 19 日，国内最大的公交 WiFi 运营商 16WiFi 宣布：关停广州，上海，深圳，佛山，福州，天津，长沙，杭州，海口，绍兴，开封等地的 WiFi 服务，只保留北京与昆明作为“样板城市”。

值得一提的是， 16WiFi 在《致全体用户的一封信》中，将关停服务的原因归为三大点： 高额成本、后向运营模式受阻、没有政府资金支持 。不知何时起，政府不帮忙都成了创业者关停项目的原因？

普天之下，大概也只有西楚霸王有这种觉悟：垓下兵败、被困乌江，不反思己过不说，还腆着脸声称 “天之亡我（是老天要是我死哦）”……这个锅，老天背的实在是冤。

缺乏造血能力，才是免费 WiFi 厂商面临的核心问题。

16WiFi 早信里说的那么多，其实一句话就能概括：钱不够烧了。事实上，如今因资本原因而关停服务的 16WiFi ，一直是资本的宠儿：数据显示，在过去的两年中， 16WiFi 先后拿到两轮融资，总金额近五亿；签约 20 余万辆公交车，覆盖 70 余个城市……

至今为止， 16WiFi 的官方网站的【大事记】一栏中，依然陈列着国内各大城市的普及情况。最后一次更新停留在 2017 年 2 月 17 日，内容是“上海 5487 辆公交车开通 16WiFi ”——上海的公交 WiFi 业务，也包括在关停项目中。

16WiFi 的处境，并不是免费 WiFi 产品中最艰难的：小度 WiFi 、雷锋 WiFi 、畅无线等产品，如今甚至都已经处在销声匿迹的状态。即便是该领域内市场份额最大的企业 WiFi 万能钥匙，号称用户数超 9 亿，但也不得不选择“内容分发”等方式，来增加广告展示位从而扩大营收。

但毕竟 WiFi 万能钥匙依然活的不错，而 16WiFi 已经到了断臂求生的状态。

与活其它免费 WiFi 相比， 16WiFi 做错了什么？

l  首先，是成本过高

目前市面上绝大多数 APP 都属于【共享模式】，即用户在免费 WiFi 的 APP 中主动共享 WiFi 密码，供他人使用——这大抵是国内最早成型的共享经济。该模式的最大好处在于成本低廉，只需要市场营销、运营、研发等费用。当然，该模式也存在着巨大问题，那就是绝大多数个人用户不愿将 WiFi 共享，因此怒目前绝大多数提供共享的 WiFi 热点都来自店面。

16WiFi 选择的模式与主流不同：他们在各大城市的公交上安放热点，使用户能够通过 APP 连接使用。该过程中， 16WiFi 需要支付硬件及安装费用、向公交集团缴纳位置费用、从运营商处采购流量。

据 16wifi 口径，两年来 16WiFi 的花费已经逼近 6 亿元人民币。要知道，其融资总额也不过是 5 亿而已。过高的成本，最终拖垮了 16WiFi ，

l  其次，是用户量为过及格线

数据表明，中国公交车每天运送乘客人次 2.2 亿，无线网络的提供与使用对着 2.2 亿人次来说并非为需求。而 16WiFi 打烂这一手好牌的原因主要在于以下两点：

1. 奇葩的使用逻辑

首先是 16WiFi 极高的进入门槛。

16WiFi 的 APP 是其唯一入口。也就是说，在免费使用 WiFi 前，用户还需要先用自己的流量下载该 APP 。也许有人会举扫码、下载、缴费、开摩拜的例子反驳，但事实上二者完全不同：用流量下载摩拜 APP 是为了骑车，而用流量下载 16WiFi 却是为了省流量……这无异于步行三公里去找摩拜，之后再骑行至两公里外的目的地。

2. 较差的使用体验

不知道是由于硬件质量参差不齐，亦或是信号源本身不稳定， 16WiFi 在论坛、微博中。时常与提交认证信息失败、上网不流畅、无法打开微信等问题捆绑在一起。较差的体验，也会造成相当一部分用户的流失。

l  营收受限于打开时长

用户量不够庞大的同时，由于选择公交车作为使用场景， 16WiFi 不得不面临一个极为尴尬的问题，那就是免费 WiFi 的短使用时长值不值得用户开启并不稳定的无线？

《 2015 中国劳动力市场发展报告》指出，我国各大城市平均通勤时长与道路拥堵程度呈正比，北京达到 97 分钟，而三四线城市通勤时长大多在 30 分钟左右。对于 97 分钟的北京通勤（包括地铁，不完全是在公交上）来说，用户或可通过 16WiFi 看个电影；但如果是 30 分钟的通勤呢？在 4G 高速普及的今天，为了上微信或微博是否有必要再次登录 16WiFi ？

因此，一线城市中通勤时间最长的北京，与二线城市中通勤时间最长的昆明，成为 16WiFi 最后保留的两个试点。

现状：困于营收，病急乱投医

为了增加获利渠道，弥补成本， 16WiFi 已开始在 APP 中集成各类“消费内容板块”：

可以展示广告位的文章咨询、视频版块；

礼物收费的直播办版块；

类似于探探的陌生人社交版块；

模仿网易一元夺宝、打博彩擦边球的 “一路夺宝”版块；

与诸多厂商合作的积分兑换与抢优惠版块 ……

总之，除了公交查询以及原本的 WiFi 链接版块是免费的，其余都是为了收入而呈现在 APP 中。

因此， App Store 中，对 16WiFi 的评级是 17+ ，甚至包括成人 / 性暗示 / 赌博 / 毒品等黄赌毒相关内容。

反思：真的该怪政府吗？

其实引发这篇文章的，只是 16WiFi 在公告中推诿责任的一句话。

16WiFi 称：

大家都知道， 16WiFi 是一家单纯的民营企业，并木有啥政府背景。老板凭着一腔热血，带领团队耗尽心血，只为做好免费公交 WiFi 。我们做的是建设智慧城市、绿色出行，给百姓带来的是便捷免费 WiFi 和娱乐生活，这种积极响应国家政策的公益之举，却没有公益资金来扶持，让人不免叹息。

从声明来看， 16WiFi 是将自身定义为“公益之举”。不过值得好奇的是， 16WiFi 寻求融资时难道是这么投资人交待的：给我 5 个亿，我帮你做公益？投资机构把钱捐给希望工程不好吗？

给投资人画大饼、融资、烧钱、盲目市场扩张；钱不够了再融资、再烧钱、继续扩张市场；等到资本市场遇冷、账面资金不足又融不到钱，就希望国家政府来接盘 ……这个事连贾跃亭都做不到，你们真的以为自己是伊万卡·特朗普吗？