优步融资之后，下一步要做什么？

　　当今的资本市场十分扭曲，“当潮水退去，你会知道谁在裸泳。”Uber首席产品官杰夫·霍尔登(Jeff Holden)说道。他表示“当资金的列车停止时，”专车行业就将改变。”

　　近日优步传出消息，据知情人士透露 Uber将通过杠杆贷款方式融资10亿至20亿美元，该公司已经与摩根士丹利和巴克莱就此展开沟通。Uber正在快速展开全球化扩张，因此花费巨大。中国市场表现尤为明显，Uber曾经承诺至少每年花费10亿美元对抗滴滴出行。苹果上月向滴滴投资10亿美元，而Uber也在中国处于亏损状态。

面对竞争激烈的国内市场，优步如何与滴滴抗衡，除了补贴之外，还会发挥自身什么优势?

6月15日，优步召开2016年年终战略发布会，在发布会上，优步提出“运营下沉”战略，宣布推出优步旅行计划(Uber+Travel)，将借助自己全球化的优势，将与全球各地的合作伙伴展开深度合作，共同为中国用户提供无缝的旅行体验。

　　 一、运营下沉战略，快速拓进二、三线城市

去年年初，优步在中国仅在10个城市运营，市场份额只有1%。但是在约半年之后，优步在中国打车市场的份额已经飙升至接近三分之一。今年年初，优步曾经宣布2016年共计划进入100个城市。

发布会上透露的相关运营数据显示，目前优步即将落地第60个城市，2016年至今已新进入超过30个城市，一年以来优步在中国进驻的城市数量翻了6倍。旅游城市昆明将是优步即将在中国进驻的“第60城”。

发布会上的相关数据显示，优步在今年5月底正式进入的郑州，在上线首日的行程就超过3万，上线一个月累计行程已超过100万。

柳甄透露，运营效率持续提高和战略级产品拼车业务的快速增长，是优步在中国实现快速增长的秘诀。优步在二三线城市取得快速增长，除了有用户习惯已经形成、当地对于高效出行及就业岗位有巨大需求的因素，最主要原因是优步的运营团队已经非常成熟及了解中国市场、运营效率大大提升，进而使优步进入新城市的效率大大提高。

　　据了解，优步在中国整体每单成本相比去年同期下降了80%，在有些城市如深圳，优步每单成本实现比竞争对手低 20-30%。柳甄指出，优步早已不是仅仅满足高端人群的高级轿车服务，优步将通过人民优步、高级豪华叫车、商务豪华轿车、拼车、顺风车等不同的产品，满足不同人群的出行需求，使出行变得更加高效、经济实惠。

　 二、旅行计划

据介绍，优步旅行计划首批合作伙伴有海航、百度、去哪儿网、京东、同程旅游、穷游、中国电信、TripAdvisor、Discovery探索极限基地等提供旅游相关服务的品牌。“优步旅行计划”将携手电商、旅游、航空、酒店、支付、电信等行业的诸多合作伙伴支持他们在国内外出行时能够更方便的探索城市。

从旅行前的行程规划、到机票、酒店的预订，再到出行。涉及到大交通、小交通、旅游资源的对接。未来，优步将与海航旗下的产品打通，海南航空App和海航集团旗下积分平台欢乐汇接入优步服务。

此外，优步的用车服务即将以API的形式接入到去哪儿的专车产品平台。京东商城则会在旅行前的旅游装备、物流配送体系对优步形成的补充。

2015年，中国旅游产业对全国GDP的贡献超过银行、教育和汽车行业，我国国内旅游突破40亿人次，出境旅游1.2亿人次。“优步进军旅游业，不仅是基于产业高速发展的前景，更是因为优步作为唯——个覆盖全球的出行平台所具有的天然优势。”

据介绍，目前优步(Uber)已经覆盖全球70个国家和地区，超过400个城市。在产品上，优步也将更多偏重旅行者群体，比如在西安，优步已面向游客推出“兵马俑”专线，游客可以一键叫车去兵马俑或者华清池。

中国优步高级副总裁柳甄表示，优步旅行计划将把国内外优质的旅游合作伙伴资源进行连接及整合。

“京东也非常重视海外市场。京东和优步两家公司的合作可以在本土化、全球化方面形成有力的互补。”京东商城副总裁傅兵说道。

　　 结语

　　国内专车市场，优步与滴滴竞争激烈， 当补贴逐渐减少甚至没有的时候，双方拼的不是价格而是价值和服务。究竟双方谁能更能赢得用户，还要看哪家更能迎合市场同时提供更优质的服务。脱去价格战的外衣，价值和服务更重要。