速途论道：e代驾D轮融资创新高，前景看好否？

　　【#速途论道#第823期 e代驾D轮融资创新高，前景看好否?】 e代驾通过微信群方式宣布D轮融资。其CEO杨家军说：e代驾D轮融资额为1亿美元，融资后其公司整体估值为8亿美元。这次的高额融资引起业界人士广泛关注，对e代驾的发展前景更是众说纷纭，你怎么看?

　　这一话题引起速途网自媒体联盟成员和业界人士的热议，择其部分观点与大家分享：

　　彭春杏：其一，像代驾这种新兴的行业，前期必将会有一场“烧钱大战”来培养用户习惯，e代驾融资后，或许会引爆这场大战;其二，代驾的需求其实并不多，司机也赚不了什么钱，如果一直纯粹下去要么被吞并要么死亡，e代驾获融资，拓展业务是长远生存之道。其实，我觉得打车、专车、代驾等这些跟汽车相关的企业，本来应该是一体化的，现在处于一个比较混乱的“战国时代”，迟早会出现一个“一统天下”的霸主，将打车、专车、代驾等服务一体化，谁会有这个野心呢?我想肯定少不了滴滴快的这个好事者。

　　丁道师：代驾在任何城市都是刚性需求，之前因为行业门槛太低导致竞争混乱，行业服务水平参差不齐，导致整个市场相关涉足的企业一直难有良好的估值。但近年来随着移动互联网的兴起，大的代驾平台的崛起，传统的代驾服务变得公开透明，服务标准化、流程化。整个行业发展的大势才刚刚开始。

　　易佐宁：代驾这个业务我曾经不是易代驾出来后才有的，我和那些司机聊过以前他们的代驾找活基本上都是靠熟人，你认识酒店经理或者给钱他，他才会介绍你活，这样一来代驾费用就会比现在高的多，一般都是3、4百，有的时候在酒店等也没有用。现在逐渐变得透明化了，认识KTV的经理也没有多大用处。

　　赵宏民：代驾是刚需，是有关部门对酒驾严惩的一个产物，也是一个有效的解决方法，从政策角度，值。

　　孟慧：我个人觉得未来代驾的市场很大，但是e代驾的路走起来并不容易。前段时间滴滴快的决定要发力代驾业务，但是雷声大雨点小，未见滴滴快的代驾业务有何进展。e代驾这次融资1亿在我看来就是为了大战滴滴快的等企业的代驾业务储备资金。但是滴滴快的的重点不在代驾业务，而在于它的拼车，打车等等，即使代驾方面不占优，也不会出现企业危机。而e代驾更像是把所有鸡蛋放进了同一个篮子里，如果e代驾能够好好利用这次融资，迅速占领代驾市场，避免出现曾经的代驾纠纷，或有可能在代驾领域占据一席之地，否则这次融资无论数额大小也不过是“烧钱”而已。

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