TOGO途歌开启共享汽车2.0时代，CEO王利峰称北京地区已实现盈利

　　 速途网10月31日消息(报道：李楠) 今天下午，TOGO途歌于北京召开发布会，宣布进入共享汽车2.0时代，同时发布了APP的2.0版本，并新添全新高端车型——奥迪A3，在现场与奥迪方完成了交车仪式。

值得一提的是，TOGO途歌在现场还与花生好车进行签约，双方将建立战略合作伙伴关系，花生好车将授信TOGO途歌3亿元，总计增加5000辆车用于共享出行，双方合作预计明年会全部完成。

　 A+toX以及2.0升级

几天前，TOGO途歌已经上线了奥迪A3新车型，相比于此前平台上所运营的共享汽车上升了一个级别。速途网在发布会现场的外围，也见到TOGO途歌所上线的奥迪A3车型。TOGO途歌CEO称，这是运维小伙伴连夜布置的，希望现场朋友能够在发布会后使用TOGOApp将奥迪开走。王利峰希望奥迪A3的上线能够代表TOGO途歌车型的进化。

今年8月8日，交通运输部、住房城乡建设部制定发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，业内人士表示该指导意见明确了三大规则，使得共享汽车企业有了“主心骨”。王利峰在发布会上表示，TOGO途歌发展了2年时间，8月8日国家发文鼓励共享汽车是一个信号，表明TOGO途歌发展方向与政策鼓励方向一致。

在发布会上，速途网观察到TOGO途歌非常强调“效率”二字，王利峰希望通过领先技术、测算数据以及AI算法提升城市出行效率。现场TOGO途歌也展示了相关成绩：一台车被5个不同的用户共享使用了7次，其中6次都是用户间自主共享。

如果说过去的TOGO途歌在提供A+服务的话，那么此次2.0升级则是要实现“A+toX”，简单来说，TOGO途歌将从单纯的电商交易、信息撮合以及效率提升层面，升级进化为用户提供更加优质的服务体验。

TOGO途歌App2.0有哪些升级?具体说来TOGO途歌2.0App有以下几项更新。

图注：TOGO途歌App 2.0界面

首先是雷达推送功能，用户通过TOGOAPP可以设置一个当前位置的雷达区域，范围设置从200米至600米，时间设置从当前至未来24小时内。设置成功后，当雷达区域内有可用车辆时会第一时间为用户推送有车提醒。

其次是会员中心，用户按照季度通过消费累计里程数方式来提升会员等级。会员等级共分为6个等级，通过消费累计里程数0、100、250、500、1000、2000，分别获得时尚家、自由家、艺术家、探索者、跨界者、无畏者称谓。系统实时统计用户当季里程总数并更新会员等级。

此外，TOGO途歌App2.0还采用了全新的地图语言(高德远山黛地图)。TOGO途歌希望通过全球最通用的地图语言实现一套完整的操作体系，包括车辆报备制度、用户监测制度、保险赔付机制。

融资与战略发展方向

发布会上，TOGO途歌运营副总裁蔡炯向在座嘉宾介绍了融资情况以及战略发展方向。

几天前，TOGO途歌完成了由SIG领投的2200万美元B轮融资，蔡炯称该轮融资表明TOGO途歌已经获得了全球主流投资基金的认可，未来将向更多的旅游城市拓展。据蔡炯透露，南京、西安等正处于计划中。

对于未来发展计划，蔡炯称，TOGO途歌还将满足用户更多的需求，希望给用户多元化的驾驶体验。

　　 TOGO途歌在北京已经盈利，未来会上线新能源车

发布会后，速途网与多家媒体共同采访了TOGO途歌CEO王利峰与运营副总裁蔡炯，两者谈到了途歌1.0与2.0的区别等问题。

TOGO途歌CEO王利峰谈到，1.0阶段途歌主要关注到信息撮合以及电商交易的层面，2.0则是进化到TOGO途歌希望提供更好的服务体验。TOGO途歌希望能够将电商的服务进化到共享汽车行业，在线下服务上有更多的标准化服务产品。

任何公司都必须面对盈利问题，在共享出行行业盈利的企业并不多，TOGO途歌CEO王利峰表示，目前TOGO途歌每个城市独立核算，北京已经实现了盈利，深圳达到了盈亏平衡点。

在共享汽车领域，TOGO途歌不同于众多厂商，其一直坚持提供燃油车的共享，那么新能源汽车是否在TOGO的计划中呢?王利峰称TOGO途歌未来一定会做新能源车的共享，目前在寻找好的时间点与车型。