星陀资本创始合伙人刘泽辉：未来的汽车厂商，很有可能也成为汽车的服务商

“未来很多汽车厂商会成为运营商，而不仅是一个销售厂商的可能性非常大。”11月15日，“创享未来，驾驭明天——未来出行，创新与变革跨界交流”活动在上海举行。活动上，星陀资本创始合伙人刘泽辉从投资人的视角，与大家分享了他对出行领域现状和未来机会的思考。

无论是出行还是车，最终买单的都是C端的消费者。因此，刘泽辉表示，出行领域也具有消费品类的特征。从创业和投资的角度来讲，在整个大消费领域，科技和文化是刘泽辉非常关注的驱动力。他认为，未来消费有两个最重要的驱动力，一个是科技，一个是文化，而科技和文化是密不可分的孪生兄弟。

随着消费人群的迭代，Z一代新青年对IP文化的认知越来越深刻，刘泽辉认为，在车、出行方面也是一样的。就像当年大家购买Q版车的时候，可能不仅仅是购买驾驶体验，更多的也是满足心理上的诉求。

车已经从过去的代步工具，到今天作为移动空间、生活方式的组成部分。刘泽辉表示，随着自动驾驶的发展，未来真的能够在车中解放双手，车也将成为家庭和办公室以外的第三空间。因而，车上的娱乐系统、生活方式、移动空间等方面，都会带来非常多的机会。

谈到自动驾驶，现在已经有很多车企，从港口的物流、封闭的园区等相对容易切入的场景，开始了培养化的孕育自动驾驶的场景应用。但对于自动驾驶能够真正进入到整个城市的道路系统，刘泽辉认为，还需要一些时间。

谈及汽车的电动化，刘泽辉认为，汽车电动化确实是一个大的趋势。从能耗成本方面看，相比普通的汽油车，电动车的能耗费用大大降低，甚至仅为汽油车能耗费用的20%左右。另外，技术、需求、环保以及综合环境等方面，新能源汽车占有一定的优势。

另外，对于后车市场，刘泽辉也非常看好。他认为，未来无论是汽车金融，还是二手车交易、二手车维修，都是一个巨大的市场。

同时，刘泽辉也认为，未来很多汽车厂商会成为运营商，而不仅是一个销售厂商的可能性非常大。因为，连接和服务车和车、人和车、人和路的基础——车联网已经无处不在。在车这个第三空间里面，也可以承载更多元的内容，比如游戏、视频、社交、广告等。

衣食住行是人类最基本的需求，刘泽辉坚信，出行是一个巨大的市场，未来这个领域依然会出现非常多精彩的机会。他表示，星陀资本将持续、长期关注这一领域。

据介绍，星陀资本成立于去年9月份，核心团队来自国内一线投资机构。作为星陀资本创始合伙人的刘泽辉曾在君联资本做了十几年的投资，历史上主要关注科技和消费领域。在出行领域，神州租车、神州专车、同程艺龙等都是刘泽辉参与投资过的项目。

据悉，本次活动由宝马携手创头条、智慧湾科创园、上海信息服务产业基地促进会、蜂巢孵化器举办。上海市宝山区顾村镇顾镇长陈俊、上海市宝山区科技委员会副主任叶娜、上海市宝山区经济委员会科长陈青虹、上海智慧湾投资管理有限公司董事长陈健出席本次活动。

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