科技猎[1011创精选]微信回应“10元改朋友圈定位”，贾跃亭申请个人破产重组
四天都过了，国庆的余温还在。不知道大家还记不记得，之前创精选提到过的“6元打造土豪朋友圈”事件，据说这项服务在国庆期间十分热销。
不仅如此人家还衍生了新的业务！“10元改朋友圈定位”！！
据说只要将微信账号、文图发给卖家，对方即可按需求修改朋友圈定位地址。美国、法国、意大利、夏威夷...妥妥的躺在床上环游世界啊。
这不，微信都惊了。
话题引起热议后，微信官方表示并不知道有此类服务售卖，并且人家一直在打击外挂行为，这是个意外，技术部已介入调查。
今日微信还呼吁用户不要使用此类外挂服务，以免带来隐私、财产安全等风险。
而且微信还设置了处罚原则，对用户的处罚是限制功能，比如朋友圈、添加好友、附近的人打招呼等等，而对外挂开发者的处罚可就严重多了，可能会追究法律责任哦。
所谓装逼有风险，十元钱是小事，万一前一秒在朋友圈环游世界，后一秒出门朋友熟人就很尴尬了。。。所以何必，来碗泡面加香肠不香吗！
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如今电动汽车行业一度下行，破产的、停工的一时间全冒了出来。
还记得造车大军中的戴森吗？没错，就是那个以吹风机、真空吸尘器等小家电闻名的英国科技品牌戴森。
10月11日，戴森发内部信宣布不造车了，原因是“在商业上不可行”。换言之，“不赚钱”。
戴森还在内部信中透露，曾试图为这个项目寻找买家，但没有成功。想想曾经投入数十亿英镑，现在想卖都没人要，也是很心酸了！
事实上戴森已经成功开发出了原型车，并且非常符合戴森的理念，但很可惜。话说回来，卖也卖不出去，戴森自己也表示根本负担不起与大公司展开竞争的成本，想来想去也只能停止项目了。
“这不是产品失败，也不是团队失败” ，戴森创始人詹姆斯·戴森称表示。
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这是停工的，还有破产的。
昨日有消息称有四家中国车企申请破产，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账，而这四家分别是力帆汽车、猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车。
当天晚上前三家就纷纷表示：我没破产！我没破产！我没破产！
而最迟的一家华泰汽车也在今天下午做出了回应，表示这些报道均为恶意捏造的虚假消息，并且虽然受到行业影响，但华泰旗下控股的曙光股份经营一切正常。
此前有消息称华泰汽车所持曙光股份的股权全部被司法冻结，冻结期限为3年。截至2019年3月底，华泰汽车总有息负债为294.23亿元，公司账面存款仅剩13万元。
13万元？？
“怎么可能，一辆车都不止这些”华泰汽车集团执行董事张宏亮表示，“肯定没破产，都是自媒体瞎写的。”
然而所谓无风不起浪，这个锅自媒体到底背不背呢？
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提到车就想到FF，想到FF就忍不住想弱弱地问一句“啥时候回国？”
10月11日，一位接近贾跃亭债权人的知情人士透露，刚刚收到一份贾跃亭在美国法庭主动申请个人破产重组的文件。
文件显示，贾跃亭将把全部资产通过债权人信托的方式，转让给债权人，该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。债权人将提前拿到贾跃亭全部资产及其收益权，贾跃亭也不再持有任何FF股权。
对此FF方面表示，债务由国内债务小组处理。
有乐视控股债务小组相关人士称：“虽然并不清楚具体进展，但据我所知，贾跃亭先生此前一直在筹划相关的还债方案，他之所以愿意作出如此巨大的个人牺牲，放弃掉所有个人资产转让给债权人，就是为了尽责到底，彻底解决个人债务问题，把FF做成。”
该人士称，真正属于贾跃亭个人的债务很少，大量债务为个人替公司担保的债务，并已经偿还了超过200亿元人民币。
除了还钱进展，相信大多数人更关心的是，这次贾老板是真的要回国了吗？
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