小强停车创始合伙人姜智勇：“P+R”模式，可有效缓解停车难、停车贵

面对城市中越来越多的车辆，停车位供给严重不足，加之人们出行需求的愈加旺盛，机场、高铁、火车等站点周边的停车位置也十分紧张，停车难问题亟待解决。

“我们认为，‘P+R’模式可以很有效地解决停车难和停车贵这两大核心痛点。”作为获奖企业代表之一，小强停车在南京建邺“2019智慧城市创新创业大赛”中接受创头条记者采访时表示，小强停车的定位是中国网约停车旗舰品牌。

资料显示，小强停车创立于2015年3月，是由杭州甲虎科技有限公司开发的一款预订停车位的生活类手机软件，可精准显示机场、高铁站、医院等场景周边停车场位置，实时剩余车位及收费详情信息，能够实现提前锁定车位，随到随停。

近日，小强停车在南京建邺“2019智慧城市创新创业大赛”中脱颖而出，该大赛是由南京市建邺区人民政府主办，建邺高新技术产业开发区、阿里云创新中心协办，创头条承办的全国性创新创业赛事。

“ P+R ”模式缓解停车压力，方便出行

创头条记者了解到，“P+R”模式即不同交通方式间换乘的模式，尤其实现私人小汽车和公共交通之间的转换。

小强停车创始合伙人姜智勇进一步介绍“P+R”停车模式，“以机场为例，小强停车的停车场在机场周边1-5公里直线范围内，并为客户提供24小时免费摆渡车接送服务。”

其实，小强停车布局的第一个场景也是机场，“我们4年前最早就是从机场这个场景切入的，恰巧我们是机场周边停车最早的一批真实用户，我们觉得我们的模式可以有效地解决停车难、停车贵这两大痛点。”

经过4年的发展，除了机场，目前小强停车还覆盖了高铁、景区和医院场景，共约700多家停车场，在网约停车市场的占有率已经达到70%以上，累计服务用户超过700万，且已陆续与中国国航、中国人保、广发银行、携程、同程、飞猪等达成合作关系，成为以上品牌的停车服务提供商。

从几十家到几家，停车门槛也很高

互联网行业和技术行业不同，当赛道内大规模市场被一家公司占有后，能容纳的选手就不多了。姜智勇回忆道，“网约停车行业算下来有大大小小几十家创业公司，但经过3-4年的残酷竞争，目前仅剩几家。”

“停车看似任何人都可以做，但也非常有门槛”姜智勇表示，小强停车之所以能够实现70%以上的市场占有，在于其省时便利又优惠。

据了解，通过APP、微信小程序、天猫、携程等多种方式均可触达小强停车平台，进行车位的浏览和预定。预约锁定能够100%确保有车位，大大节省了排队等候时间。小强官网显示，截至今年3月，小强共约为用户节省停车费7.8亿元，“浦东机场官方停车6天是580元，小强停车6天只要120元，一次节省460元”。

围绕停车根基，形成“车和人”服务闭环

创业过程中小强停车也遇到了资金短缺的问题，在投资方注入资金之前，小强团队坚信在车多停车位紧张的现况下，“P+R”模式一定走得通。

“我们自己凑的钱很快花完，后来是因为坚信这个事情一定能有未来，又追加了几百万，后来拿到了融资，今天已经稳定的现金流，而且现金流为正。”姜智勇进一步介绍道“小强停车差不多在公司成立三周年即完成了收支平衡，无资金上的任何压力。但想要公司更快速发展，还是希望能有更多的资金保证、引进更优秀的人才，以确保有更多的试错成本和尝试创新的机会。”

“网约停车市场是一个万亿级市场，必将持续向好”，姜智勇表示，接下来，小强将进一步拓展停车场景，在地铁站、港口/口岸、学校、政府办事中心以及大型音乐/体育赛事场馆等具有高频停车需求的场景，提供方便、实惠的停车服务。

在此基础上，小强也将围绕汽车提供更多延伸服务，姜智勇表示，“停车是我们的根基，汽车后服务+出行服务是我们要做到用户粘性和附加值增大的努力方向，最终形成一个围绕着车和人服务的真正闭环。”

查看原文 >>