同样是一小时送货，快书包和Instacart为啥差距那么大？

对卖书情有独钟的徐智明，早在 1999 年就开办了龙之媒网上书店，与卖书起家的当当网同岁。2010 年 6 月，快书包正式上线时，书籍杂志顺理成章成为其主营商品。凭借一小时送达的高效便捷，快书包很快就在物流完备的北京、上海等一线城市赢得了大批用户。此后的几年中，一小时配送甚至成了很多同类电商网站的服务标杆。然而快书包却没赚到钱，直到今天被迫作价卖出。

而远在大洋彼岸能够提供同样一小时送达服务的杂货电商 Instacart 却异常风光。上个月底，Instacart 宣布完成了总额高达 2.2 亿美元的 C 轮融资，并准备扩张到更多品类。估值也达到了 20 亿美元，而这家初创公司成立刚刚不过三年。

同样是一小时配送，为什么两者的命运有如此天壤之别？

商品的品类差异

不易腐坏、方便运输、价格基本稳定，是纸质书的三个基本特征。网上卖书对于缺乏经验的创业者来讲，失败的风险要比其他品类小得多。当当网由小到大的发展路径就是个明证。然而，书作为一种商品也有一个最大的短板——利润率低。为了能维持一小时送达服务的正常运转，快书包需要付出更大的代价，建设更多仓库、招聘更多快递员。这直接导致快书包的利润空间被压缩，它甚至不得不向消费者收取而更高的配送费用。对于网上买书的普通消费者，只有在极少数情况下才会要求立即配送。以罗辑思维最近在独家售卖的《光荣与梦想》为例，暂时不购买和阅读，三观又不会马上崩塌，为什么需要一小时配送？

而 Instacart 提供的食品及百货配送则大不相同。很多个人和家庭消费者常常对某个食物或者配料产生即时需求，而且强度足够大。没有某品牌的番茄酱就不能做出一份好吃的披萨！Instacart 的一小时送达就有了救火的意味，而用户往往也愿意为能解燃眉之急的服务付费。品类及其对应的用户需求的巨大差异，是快书包和 Instacart 命运分野的起点。

高效配送能颠覆业态吗？

事实上，快书包成立五年来也尝试了书籍以外的日用商品配送，效果都不是很理想。那么，问题就变成了高效配送服务是否与用户需求相匹配。微博上，当当网创始人李国庆表达了惺惺相惜之情：

徐智明不是猪，是天鹅，只是没等来台风。2000 万人民币无法支撑转型三次。想起 6 年前，投资人纷纷问我怎么看老刘，我答：＂他要革命数码零售业态很难，除非能融 20 亿美金，10 亿都会崩盘＂。结果老刘真融到 20 亿美金。

在中国互联网和创业圈子里，台风确实有点儿忙不过来。尽管我不是很喜欢这个象征，但在很多人眼中，台风可能代表着某种业态。就电商领域而言，刘强东用 20 亿美元打造的线上卖场颠覆了海龙、E 世界等线下卖场。相比之下，线下书店和线上书城、实体超市和线上超市的关系要复杂得多；消费者的阅读习惯、日用品的购买习惯也更加多样。电商本质上是在改变人们的购买和消费习惯。在这一点上，Instacart CEO 阿普瓦·梅塔看得更透彻些：“从根本上说，这取决于对未来生活的概念。这是一种更有效率的购物方式。以前普通美国家庭每周需要花 5 个小时进行购物活动，如今 2 分钟就能搞定。”

更有效率，单这一个理由就足以让消费者从线下转移至线上吗？放弃陪伴家人逛超市的机会，拒绝朋友逛书店的邀请，一切需求和问题都通过网络解决。这是我们渴求已久的生活方式吗？不知道那些常把「颠覆」二字挂在嘴边的创业者是否考虑过这些。

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