高德提出「AMAP Inside」强调开放专业能力扶持开发者

「LBS(基于位置的服务) 是移动互联网区别 PC 互联网的最大变量，将成为行业标配。」「我们希望与开发者建立的关系是『各司其职，互利共赢』——高德提供专业的 LBS 能力，开发者专注应用服务创新，以『AMAP Inside』形式建立起良性的 LBS 生态系统。」

在不久前的阿里云开发者大会上，国内领先的数字地图内容、导航和位置服务提供商高德发布了轻巧、智慧的 LBS 开发解决方案——Smart LBS，在常规 App 之外，更是支持了智能硬件、支付宝服务窗、微信公众帐号等新兴领域里的 LBS 开发。

完整竞争能力 AMAP 更专业

俞永福认为，开发者衡量一个 LBS 开放平台可靠与否的标准，是在衡量这个平台背后地图导航厂商的专业度和竞争力，而专业的 LBS 业务就是地图服务和互联网服务的跨界融合。「要做好『一张互联网地图』，就需要地图和互联网两种基因的有机结合。地图的专业能力包括定位、导航、交通信息以及海量地理位置信息数据积累，而互联网能力则是指大数据、众包、快速迭代、云计算服务等。」

据了解，高德是目前市场上为数不多的具备以上跨界基因的互联网地图厂商，并在上半身「产品」和下半身「数据」两个赢取用户的决定性层面都极具竞争力。

「这就是我们内部戏称有『两个高德』的原因。」俞永福介绍说，产品层面高德拥有「高德地图」、「高德导航」等业内知名品牌，位列手机地图 TOP2、手机导航 NO.1、手机实时交通 NO.1；而在地图数据生产层面，高德同样处于行业顶尖地位，取得了众多高门槛的专业资质，并与四维图新共同占据了 90% 以上的市场份额（数据来源：国金证券）。「相较之下，其他友商不是缺乏数据能力，就是缺乏产品能力，并不完整。」

业内分析人士认为，正因为高德具备完整的竞争力，因此才能在市场中脱颖而出，以更全、更准、更智能、更真的产品赢得用户青睐。例如，艾媒咨询最新发布的《2014 年中国车主导航设备使用调查报告》就显示，除前装车载导航与后装、便携式导航仪器外，2014 年私家车主手机导航/地图品牌覆盖率方面，高德地图（导航）的市场占比达到了 50.6%，超过百度地图（39.3%）等竞争对手。

让利开发者 AMAP 更开放

除了具备可供开发者所用的专业能力之外，LBS 开放平台另一个重要的因素就是它的开放态度，是否能够真正做到让利开发者，进而扶持整个 LBS 生态的良性发展。

俞永福指出，LBS 之所以能成为移动互联网区别于 PC 互联网的最大变量，是因为与其结合的传统线上业务，都有很大概率催生出一个「新物种」，即全新的增量市场。例如，LBS 与即时通讯的就能产生基于「位置的陌生人社交」这个增量市场，代表应用是陌陌；而 LBS 与线上支付的结合则诞生了「移动支付」，其中的典型代表支付宝钱包就正在改变着用户的日常支付习惯。「其他诸如智慧旅游、移动电商、智能硬件、车联网等多个热门的新兴领域，几乎都离不开『LBS Inside』的支撑，对于创业者来说存在着极大的创新空间和机遇。」

因此，与专业的 LBS 技术开放平台合作创新，成为了广大开发者的不二选择。但有业内人士指出，在实际合作过程中会存在着一些 LBS 开放平台厂商不够开放、与开发者争利的现象。对此，俞永福明确承诺高德会专注于 LBS 技术领域的研发——专注用户需求、专注做最好的地图导航产品、专注地图导航产品的技术研发，用以支持开发者在垂直应用服务的创新。「『AMAP Inside』的宗旨就是不与开发者争利，高德本身三年内都不会考虑商业目标。」

据了解，高德最新推出「Smart LBS」开发平台服务可分为轻量地图、智能硬件、云端数据管理（云计算+大数据）三大模块，主打 0 技术门槛、0 开发成本、智能数据管理三大优势，旨在为全球开发者提供轻巧、智慧的 LBS 开发解决方案，甚至实现「不会编程，也能做地图服务」。目前市场上，已经有唱吧、支付宝钱包、美团、UC 浏览器、微博、携程等热门 App，以及 360 儿童卫士、武林商圈（杭州下城区政府的生活服务项目）等新兴领域产品使用了该解决方案。

「『AMAP Inside』的目标就是不断培育 LBS 服务领域的『新物种』，最终建立用户（享受服务，改变生活）、开发者（专注创新，获取收益）、高德（汲取回馈，改进产品）三方共赢的良性 LBS 生态。」俞永福强调。

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