平视显示器会让司机在驾驶中分心吗？

文章来源： The New York Times ， 由 TECH2IPO 创见陈婧婷为您编译，转载请注明出处

2016 款奥迪 A7，价值71000 美元，配备的防碰撞系统、防碰撞系统在技术上足足甩了同类汽车五年，但是最让前来提车的 Manish Undavia 感到疑惑不解的是它的平视显示系统。

「这是什么系统？」Manish Undavia 问售货员。

位于长岛的比伯奥迪店的售货员 Richard Cardenas 向他展示了什么是平视显示系统。0 英里/时——汽车当前时速如同特效般投影在仪表盘前约 1.8 米处，这一景象仅仅只有坐在驾驶座上的 Undavia 先生可以看到。

这项在刚刚引入汽车配件的技术早在其他领域频有出现：飞行员使用平视显示系统进行降落，电子游戏玩家使用它来瞄准目标。

平视显示系统一度仅限于雪佛兰科尔维特这类的高性能汽车使用，现已逐渐进入大众汽车的视野，多用于高端汽车当中，消费者们也逐渐对这一功能有了大略的认知。

汽车制造商认为平视显示系统免去了驾驶者们低头查看信息的动作，无疑是驾驶安全的一大帮手。该系统展示的白色或彩色虚拟图表近乎透明，不影响驾驶者观察前方的路况。

然而怀疑论者认为平视显示系统对于已然信息负载过量的司机而言是一种干扰，任何联邦律法出于安全考虑不会要求驾驶者使用平视显示系统。

前国家运输安全委员会主席、现任芝加哥旁的独立安全委员主席 Deborah Hersman 说道：「由于缺乏标准，汽车的配置就像荒蛮的西部一样乱无章法，为此我们深感担忧。」

「汽车平视显示系统如果能够警告碰撞、提示前方有铁路交叉道、提醒列车前方通行，那么确实能帮助驾驶员，」Deborah Hersman 说道，「但是它如果只是展示一些歌曲列表、旅馆预订类的信息，毫无疑问是干扰。」

国家公路交通安全局频繁地发布呼吁驾驶人专心驾驶的自律法则，然而针对平视显示系统的联邦法制规章仍然空缺。当局称已针对此系统展开调查，不日将发布规章法则。

公益道路安全保护协会的代言人 Russ Rader 承认这一系统能够提供有用的信息，但也存在干扰司机驾驶的潜在风险。

他表示调查团队已着手研究这一问题：「我们不知道干扰的程度有多大，只有广泛投入使用，才能界定系统对车祸事故是否有直接影响。」

尽管汽车平视显示系统处于法律的灰色地带，雷克萨斯、宝马、凯迪拉克、梅赛德斯奔驰等汽车品牌已将系统加入到汽车的配件中，购买者可以选择装配与否。系统通常装于仪表盘下，额外加收 500 到 1000 美元，或者与标准配件捆绑销售。按下方向盘或者中央控制台的按钮，即可关闭平视显示系统。

制造商称他们习惯于使用这一系统，并且在有限范围内得到了良好的用户反馈。

「司机注意力分散对是一个巨大的马路安全隐患，我们坚信平视显示系统是帮助司机正确驾驶的有力工具。」本田讴歌事业部的产品经理 Gary Robinson 计划将系统用于更多的车型。

大众汽车旗下的奥迪计划在未来的 A4、A5 轿车和新款 Q7 SUV 中安装平视显示系统。「我们配备平视显示系统的最大目的就是帮助司机专心驾驶。」美国奥迪的产品经理 Barry Hoch 说道，「司机低头查看仪表盘的概率少了 20%，并且不须要在前方路面和仪表盘之间转移注意力。」

汽车配件和电子设备供应商德国大陆集团正在对汽车平视显示系统及其影响进行大量的调查研究。该公司向宝马、法国雷诺和梅赛德斯等汽车制造商供应平视显示系统，声明已开始研发新一代系统。

平视显示系统又叫「增强现实」显示系统，它具有动态的信息展示层。系统会给道路前方的车辆上方加一个虚拟光环，并根据车距变化颜色。一名德国大陆集团代言人称具备这一功能的新一代系统会在 2017 年出现在部分车型中。

德国大陆集团等供应商们都清楚驾驶者信息过量的风险。德国大陆集团首席技术专家 Guido Meier-Arendt 说道：「驾驶信息就好比煮汤放盐，盐必须放，但是放多放少须仔细斟酌。」

尽管制造商们纷纷开始给汽车装配平视显示系统，他们却不敢武断此系统绝对安全。美国奔驰的产品总经理 But Bart 称平视显示系统是技术的进步，对驾驶安全有极大的帮助。

「车偏离道路时，车道偏离警示系统会让车胎震动，并在仪表盘上显示警告」他说道，平视显示系统「实际上就像路面上的红色箭头，指示你避开危险」。

部分司机认为平视显示系统并没有多大用处。鲍尔市场研究公司八月份的报道表示，在最近调查的 4000 名拥有该系统的汽车司机中，33% 的人称从未使用此系统。调查对象们表示他们并不觉得此系统有用，因为是汽车的标准配件，才不得已购买它。

比伯奥迪的 Cardenas 先生说尽管部分顾客已经对平视显示系统有所了解，却鲜少有人询问系统的实用性。那么，顾客会因为缺少平视显示系统而不购买车辆吗？「不不不」，他笑着答，「如果是这样，没有人会买车了。」

德国大陆集团副总经理 Jennifer Wahnschaff 对平视显示系统的发展前景非常自信，她说随着系统的市场投入量越来越大，消费者们会逐渐接受它，接受它装配于各种各样的车型。「司机们希望不低头就能看到想看的信息。」

居住曼在哈顿的心脏病学家 Undavia 先生工作场所在长岛，在上班往返途中经常使用平视显示系统。

「我每天都会用它来看行驶速度和方向，它不会喧宾夺主，影响到我开车。」

「这是个很好用的小工具，但是我仍然会低头看一下里程表。」

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