Mini 增强现实眼镜能够接好 Google Glass 的班吗？

第一代 Google Glass 是一个价值不菲的试验品，它提出了一个可穿戴设备的全新概念，也获得了外界的广泛关注，但是它在实际运用中却暴露出了很多问题，比如电池的续航、程序的响应速度等技术缺陷，更别提当你进入公众场合时脸上挂着个照相机带来的社会影响问题。但是宝马公司与高通公司认为他们有能力制造出一款解决上述问题的智能眼镜，而解决的方法就是把增强现实技术进一步细化。

Mini增强现实眼镜探秘

让我们来一探究 Mini 增强现实眼镜究竟吧。这副眼镜的系统与宝马公司推出的 Mini 汽车配套，它能够在你开车时将一些有用信息以不干扰视线的方式投影在你眼前。Mini 增强现实眼镜并不想与智能手机抢饭碗，成为另一种戴着你脸上的「手机」，它只是简单地想要成为新一代的头戴式装置，去取代 Mini 汽车之前所使用的语音系统。宝马公司的研究与技术部门为了提高该头戴式装置的性能已经花费了几年的时间，这项装备的设计灵感起源于航空技术，一开始它是用在战斗机当中，目的是让战斗机飞行员在飞行作业时能够在不低头看仪表盘的情况下就得到重要的飞行数据。

Mini 增强现实眼镜装备了标准的抬头显示器，当它与 Mini 汽车相连接的时候就可以把信号通过传感器以及车身所配的摄像头传递到眼镜上。此外，该眼镜的设计原型还能够感知周边的环境信息，为驾驶者提供「最后一步」的便利，比如眼镜会指引你来到一个空的停车位，并且显示来自侧镜的图像。这副眼镜可以标记出驾驶路线上你可能感兴趣的地方，例如餐馆。而在你收到短信的时候，眼镜内置的音频功能会读出短信内容，这样你的视线就不用离开路面。在 X-Ray View 模式下你还可以通过眼镜看到被车身挡住视线的其他物体，该功能除了能让你避让突然冲到车前的物体之外，还会使你减少追尾的状况。

在上周四 Mini 增强现实眼镜已经发布了一个测试版本，它的设计简洁明了，预计该眼镜很快就能够投入生产。如同微软推出的 Hololens 全息眼镜一样，这些装备让我们对于增强现实技术的未来充满期待。

Mini 增强现实眼镜的原型版本看上去像是飞行员头戴的护目镜，能够反映计算机功能的加厚镜片与沉重外壳都让它看上去格外笨重。之所以会有如此厚实的外观设计，是因为在它的镜架中包含了高通骁龙 805 处理器，以及一些内置的传感器与摄像头。有趣的是宝马公司与高通公司都坚称摄像头的使用得到了限制，保证不会涉及侵犯隐私的问题。在一个小型的发布会中，两家公司表示该眼镜所配备的摄像头「仅仅是用于确定车辆的位置，它本身不能用于拍摄、储存照片或者视频」。

尽管有了一些额外的负重，但是 Mini 增强现实眼镜在别的地方减轻了一部分重量，该眼镜不像 Hololens 全息眼镜一样内含电源线。行车信息将展示在眼镜内部的高清镜片上，这样子那些近视的使用者也可以照常使用该眼镜。同时 Mini 增强现实眼镜还配有 Wi-Fi、蓝牙以及 GPS 装置，但是根据宝马与高通两家公司的说法，在使用该眼镜的时候并不一定要联网，只要佩戴者事先通过手机将数据下载下来就可以使用。

不过值得一提的是，如果佩戴眼镜时间较长，眼镜顶部位置会变得越来越热，不过好在有泡沫垫在前额与塑料之间进行缓冲，还不会让人感觉不适。

意义何在？

为一辆特定的汽车配上一副增强现实眼镜似乎有些小题大做，你真的需要一个额外的配件吗？毕竟适用各种车型的智能手机在这方面做的也差不到哪去啊。宝马与高通公司指出现在的 Mini 增强现实眼镜还只是一个非常超前的概念性产品，一旦投入到实际生产之中，该眼镜将适用于各类车型，而不仅仅局限于 Mini 车。

你可能会想这款眼镜看上去操作麻烦，且价格昂贵，又长得像一副超大太阳眼镜，为什么我们不等到它具备更多功能的时候再买呢？当我在试戴眼镜时，非常享受那种信息被投影在视力范围之内的展现方式，因为我在「驾驶」时不用再分心去查看仪表盘了。这种驾驶时分心的状况已经被研究证实了是很危险的行为，在现代汽车的信息与娱乐系统设计中经常忽略了行车安全性问题。

虽然 Google Glass 最终是失败了，但是我发现增强现实眼镜还是大有发展前途的，不仅仅是因为它们通常有着明确的使用目的，也不会侵犯对他人隐私构成威胁。高通公司副总裁 Jay Wright 表示对于增强现实眼镜的使用范围进行细分可能对于其发展更为有利。「可能最初这种头戴式装备只不过是你的汽车配件之一，但是也许就是从这开始增强现实装备会慢慢进入你生活中的方方面面。」

文章来源： Ars technica ， TECH2IPO/创见 陈铮编译