10 月 1 日,一辆特斯拉 ModelS 型电动车在美国西雅图高速公路上起火的视频在网络上疯狂传播。据外媒报道,在对车体拆解后发现,火源是位于车头部位的一个电池块。对此,特斯拉发布官方声明称,ModelS 起火的原因是汽车撞上了道路上的一大块金属物体,导致车辆严重受损。
有分析认为,这在一定程度上反映出特斯拉的电池系统设计存在缺陷。但也有人认为,正是由于特斯拉采用了小镍钴锂电池,才有效控制了火势范围,这种技术具有先进性。
据了解,特斯拉电动车所使用的电池为镍钴锂电池,此类电池目前被广泛用于笔记本等电子设备。
“如果将此类电池用于动力储能设备,稳定性较难保证。”中国北方车辆研究所国家动力电池测试中心主任王子冬表示,如果在碰撞不是很严重的情况下,车辆发生起火,不排除电池本身存在问题。
但在特斯拉电池系统遭到安全质疑的同时,也有鼓励的声音。曾经参观特斯拉并对其进行过深入考察的国内汽车产业分析师钟师告诉记者:“此次特斯拉着火范围只是存在于车头,并未殃及整个车身,就是因为其电池由多款小镍钴锂电池组成,再加之特斯拉领先的电池管理系统,才将着火范围有效控制住了。”
在特斯拉电池安全性遭到质疑的同时,ModelS 电动车的后轮设计也被网友吐槽。多位车主表示,特斯拉的后轮存在异常磨损现象。有网友认为,这和轮胎外倾角及束角值的设定、改变有必然联系。
日前,首辆特斯拉纯电动车 ModelS 运达内地,引发强烈的关注。
据浙江当地媒体报道,浙江金华的一位“85 后”小伙斥资约 250 万元从香港购得这辆 ModelS。
特斯拉起火事件将很有可能影响内地消费者对新概念车型的追捧,同时对电动车资本市场产生不利影响。
来源: 每日经济报道
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