县乡村镇们该如何摆脱「物流黑洞」的困境

在一线大城市生活的人基本已经习惯「日次达」、「当日达」、「两小时内达」的物流服务，在一些经济发达的地区，诸如京津冀、江浙沪以及珠三角的大部分区域也能实现急速的物流服务。然而在内地的很多二三四五线城市以及旗下的县乡村镇们往往是一个物流黑洞，快递往往需要很长的时间才能送达，即便能送，邮费也贵得离谱，万一买的东西坏了都没有人愿意来修。其实，有时候这也涉及到物流效率的问题，如果能够打通物流及其相关行业的任督二脉，物流黑洞也许就会破解，甚至能够成为促进县域经济发展的动力。

此前，「菜鸟县域智慧物流+」首个试点城市落户在菏泽，为菏泽的农村消费者提供集农村、农业、金融、数据等农村供应链服务。目前，菜鸟已经与菏泽市政府在便民寄件、县域商品流通、智能路由与设备技术等领域展开试点，通过打造先进的车货匹配系统，建设县域内商貌流通的基础设施。而在今天举行的第三届中国县域电子商务峰会上，菜鸟网络宣布开放「菜鸟县域智慧物流+」项目，与全国各地政府共同打造领先的农村物流公共服务平台。

菜鸟网络农村物流负责人熊健向创见记者介绍： 「菜鸟网络成立的三年来，已经在全国建立起一张覆盖 320 多个县，近 1.6 万个农村服务站的农村末端网络。菜鸟网络并不直接配送这些货物，而是利用数据系统将各地的快递及物流公司的运力组织起来，在农村搭建了一张更密、更深配送网络。」

此前，农村消费者网购商品物流时效没保障，服务不规范、大件商品无法送货上门、物流费用相对较高，农村消费者也无法享受和城市一样的售后服务体验。而现在伴随着这张农村网络的成长，菜鸟现在开始思考的是如何利用这张网络促进城乡消费，让农村消费者享受和城市一样的物流服务。

基础设施建设和信息系统建设并行

「菜鸟县域智慧物流+」项目通过信息系统打通，将为农村消费者提供大件送货入户、便捷寄件等便民的智慧物流服务。

「不仅仅是便民，我们也会帮助本地物流合作伙伴提供智能设备，及时优化系统、合理规划派送路径，帮助合作伙伴节约物流成本。」熊健表示，菜鸟也将协同蚂蚁金服、租赁、保险公司等为合作伙伴提供供应链整体金融方案，以保证区域内运力充沛。

随着信息系统建设的进一步提高，大数据路由分拨也将逐步应用到菜鸟的县物流运营中心，缩短分拣时效，为消费者提供更稳定的时效服务。

同时，「菜鸟县域智慧物流+」项目也会为农产品上行提供进一步的物流解决方案。帮助本地农产品发往全国，促进农村经济发展。为优质农产品提供更加优秀、更加个性化的物流服务。

「目前，通过农村末端物流网络，超过三成的农村包裹能够实现县城到农村当日达，近七成的包裹次日也可以送达村里，农村消费者和城市消费者一样享受到了便捷的物流服务。」熊健说，菜鸟农村物流计划今年年底前将「菜鸟县域智慧物流+」项目在每个省份都能有落地，明年将覆盖全国。