腾讯汽车双创路演项目闪耀：明星平台造就明星项目

在近几年来，国内创业领域最耀眼的主题并不是 O2O，而是「出行」。滴滴出行在并购了国内最大的两个竞争对手快的打车和优步中国之后，已经成为中国网约车市场的垄断者。而摩拜单车的出现则让「出行」领域再一次成为 2016 年国内的明星项目，在刚进入 2017 年的时候就收获了 2 亿美元的 D 轮融资，这在普遍成为「资本寒冬」的时代里显得非常耀眼。

在这两个明星项目的背后则有一个共同的主要投资人，那就是腾讯。即便经过多轮的融资之后，腾讯依旧是滴滴最重要的投资机构和大股东之一，也是摩拜单车多轮融资的领投者。在出行领域的成功显示出腾讯独特而精准的投资眼光，同时，很多创业者也认为接收腾讯投资的并不仅仅是腾讯的资金，更重要的是腾讯会提供更多的资源来助力创业者。一位投资人曾表示：「滴滴遇到腾讯是非常幸运的，如果不是腾讯，最后跑出来的不一定是滴滴。」

这是创投领域的一个真理，钱谁都能给，比钱更重要的是背后的附加价值。

这也是为什么在上周举行的「腾讯汽车开放平台双创路演」中，所有的 9 个项目都十分出彩的缘故，腾讯总是有一种独特的魅力能吸引到优秀的创业项目。比如上面提到的明星项目摩拜单车的创始人之一就是腾讯汽车的编辑。

腾讯汽车总编辑王秋凤双创路演活动的致辞中表示，腾讯汽车希望开放平台能够成为连接产业资源、创投资金与行业创客的枢纽，通过核心资源联合各方的合作伙伴营造一个新的模式。也是希望建立一个新的生态，与广大的创业者提供一个全方位的资源对接和服务。腾讯汽车作为一个平台，联合合作伙伴和创投机构，一起为创业者提供产业基金，用户流量等全方面的支持。

俗话说，父母是孩子最好的老师，对于创业项目来说，选择一个优质的平台对于项目发展本身也具有至关重要的作用。中国民营科技促进会副会长、北京高精尖科技开发院院长汪斌在关于「科技孵化器」的一篇演讲中说到：

在众创空间，或者孵化器里孵化零到一的阶段，这个阶段应该是由于这两年政府集团分化，全国空间非常多，我也把他比做某些大学，像前年大学扩招，让这些苗子都在里面孵化，这是好事，但其实我们后面一到十的阶段，这个目前是最缺的，这么多专科生，本科生，但是你要让他上研究生博士生，说白了这些众创空间孵化器达不到这个要求，……我们从众创空间孵化器里培养的好苗子，要更快让他成长为十的阶层，这就需要大平台，大空间，大格局，大事业，甚至大资金。

好的平台就如同好的学校、好的家长，它总能够培养出拔尖的学生。在此次双创路演的 9 个项目中，每一个项目都几乎是该领域的精品，都具有高度的概括性，而且迄今为止各方面的表现都颇为出色，这在每天浩如烟海的路演活动中并不多见。

纵观这些优秀项目，无一例外都直戳汽车行业以及车主最大的痛点，我们一一来看。

「保评车」是一个互联网车险项目，也是此次路演的优秀获奖项目，这个项目直面互联网车险中的一些问题。现在全国汽车维修企业的官方数据是 44 万家，其中 50% 到 60% 的中小的门店，车险是他们的刚需，因为他们是汽车养护，养他们店的，让车主留在他们店里的就是车险，车险是非常重要的工具。而传统的模式变得很复杂，没有办法很快获取信息，同时也没有办法展示车险的项目等等。有了互联网的方式之后，我们就用一个比较快捷的工具给他，就可以作为营销的工具。同时这个工具是快的，而且价格也是很好的，同时还可以赚钱，这也是一个需求。

「保评车险」的项目很简单，第一步输入车牌号，然后认证一下这个车是不是你的，这里面存在车过户信息没有更新。第二步就是获取去年的保障项目，去年的保障项目对不对。这样门店的老板，第一不用雇佣一个懂保险专业的人干这个事情，第二还可以帮他带来两个工人的这个成本的这个收益，所以他们很愿意用这样的工具。同时对于老板来说，自己也是一个懂原理的工具，因为在商户中心里面，有做商业保险，历史保单信息，这些数据都可以放在这里管理。这是典型的一个如一保用户的使用场景。基本上现在的门店，把技师快速变成营销人员，迅速推给客户。接下来老板随时随地掌控到整个车险营销的数据和信息等等。

另一个优秀项目「车慧达」最大的特点则是「服务于商用车领域的UBI，车险单，通过我们大数据平台的技术以及车辆的风险识别，我们能够精准的识别出，用户的和司机的驾驶行为，特征，能够有效的降低，就是司机的危险驾驶习惯，从而达到降低车辆的赔付。」

车辆的赔付问题一直是车主和相关车企头疼的事件，如何鉴定如何赔付都是公说公有理婆说婆有理的争辩，而「车慧达」则通过大数据来解决这种千古难题。

游戏项目「牛咖斯」则进入了水很深的车辆维修领域。「牛咖斯」的创始人王铁军首先拿出了一个让评委非常认同的「修车哑铃论」。在哑铃的一头是车主修车的刚需，需要信赖的服务和高质量的配件，而哑铃的另一头是4S 店，服务值得信赖但保养价格非常昂贵，而中间的部分则是那些路边的小维修厂，价格便宜但是却不能够让车主非常放心。这就道出了「牛咖斯」这个项目的独特之处。为什么第三方维修不能做到既能够有优质的服务，选用高质量的原厂配件，但是又能够一个合理的价格呢？「我们上上市公司多一些信任，因为我们所有的配件都是可以追根溯源的。所以我是在一个哑铃型的汽车修车厂的一个中间的状态，我既能提供亲民的价格，又具备4S的技师，有相当足够的一个信任度。」王铁军表示道。

而本次腾讯汽车双床路演最具投资价值的项目则是合肥莱为材料科技有限公司，他们是一家具有知识产权的汽车技术公司，体现了「中国质造」的水平和力量。政府对车体的要求不会告诉你怎么造车，会告诉你排量的要求。最简单的要求，马上要从 6.7 升上调到 5 升为比分比，这样车企会想尽办法把车做的轻一点。不是违禁的途径，可以做轻一点，可以改进发动机和新能源，最直接的就是轻量化。而这种技术的改进则是合肥莱为自己的技术壁垒。

这些项目有两个最大的特点，第一个是能够直戳行业痛点，第二个是有自己独特的解决方式，这是创业项目能够快速获得成功最重要的条件。中欧国际工商学院管理学教授张宇表示，定位新的领域之后要快速降低竞争壁垒，然后加速提高规模和客户的转换成本，这也是竞争优势最稳固的来源，最后建立新的进入模仿壁垒，这样就可以有自己的优势。

在项目具有独特优势的情况下，再加上腾讯汽车优质的平台，那么下一个改变人们生活的独角兽就为时不远了。