2016 最高效电动汽车排名出炉：特斯拉未进前十，第 1 名你肯定没想到

近期，美国环保署（EPA）公布了今年电动汽车能效比排行，在这份榜单中，现代电动汽车Ioniq以 136 分的 MPGe 值，刷新了此前由宝马 i3 保持的纪录，成为今年最高效的电动汽车。

MPGe 值：电动汽车能效比

MPGe 是「行程与燃油等值」的英文缩写，可直接理解为「能效比」。最早用于测量传统汽车的行程与燃油比，直到 2010 年，才开始首度用于电动汽车。美国环保署以 33.7 度电等值于 1 加仑汽油，折算为电动汽车的能效。MPGe 因此成为了电动汽车能效比的单位，而 MPGe 值在数字上则是越高越好。

在 MPGe 值上，现代 Ioniq 以 136 的高分，将第二名宝马 i3 远远甩在身后；而电动汽车翘楚特斯拉，旗下 Model S 则仅以 104 分，排在该榜单的第 20 位。

现代 Ioniq：能效比占优，却续航短

现代 Ioniq 是现代汽车的首款电动汽车，在今年年初即在韩国首发，并将于今年年末在欧洲发售。正式登陆北美市场，则会在 2017 年年初。现代 Ioniq 配备了一个 28kWh 的电池组，容量并不大，因此续航里程只有约 200 公里。而据现代官方透露的信息，续航里程在 350 公里左右的版本，将会在 2020 年左右推出。

现代 Ioniq 售价在 35000 美元左右，与特斯拉 Model 3/雪佛兰 Bolt、日产 Leaf，宝马 i3 和大众 e-Golf 将展开激烈竞争。

媒体评价

虽然现代 Ioniq 能效比极为亮眼，然而，汽车媒体 Electrek 则对其市场表现感到担忧，认为「它与雪佛兰 Bolt 相比，售价相当，然而它的电池容量和续航里程，大约只有雪佛兰 Bolt 的一半。」

在第四能源看来，虽然现代 Ioniq 在能效比单项成绩上摘得桂冠，但从综合实力来看，现代 Ioniq 与竞争对手相比并不占优势。在竞争日渐加剧的电动汽车市场，现代要想获得存在感并有所作为，步子还需再迈得更大一些。

**本文作者张龙华，文章首发第四能源（微信号：FourthEnergy），转载请与作者取得联系。

题图来自Hyundai。