美国密歇根将允许真正的无人驾驶汽车上路 北京对上路的电动平衡车罚款10元

据美国媒体报道 ，密歇根州即将对一项法案举行听证会，并可能很快成为美国第一个允许无人驾驶汽车上路行驶的州，而且允许汽车内真的没有人驾驶。

目前已经有很多公司在全美各地的 公路上测试无人驾驶汽车，但 车里都会留守一位司机待命以防止突发事件的出现随时接管无人驾驶汽车的运行。而密歇根州的这一法令则允许无人驾驶汽车的方向盘背后无需有人 接管汽车， 实现真正的无人驾驶。

据报道，密歇根 州的 之所以允许无人驾驶汽车法案的通过是 为了发展当地经济，从而留住和吸引企业在 密歇根进行自动驾驶汽车的研究和开发。目前该项法案已经得到了民主党和共和党的一致支持，本法案在周三的听证会上通过的几率非常大。代表密歇根州的共和党 参议员 Mike Kowall 表示这项法案可以确保密歇根州在自动驾驶方案的研究方向上保持领先，而且联邦法律并没有禁止自动驾驶汽车上路。

该法案表示，一旦有自动驾驶汽车发生事故，将由汽车制造商和供应商负责。 去年，在美国公路上因交通事故而丧生的人数超过 35000 人，美国安全监管机构认为，其中 94% 的事故是因司机失误所导致的。根据美国国家公路交通安全管理局的数据，「只造成财产损失的事故」发生率为每 10 万公里 0.19 起。

此前 日本共同社有消息 称，据联合国相关人士近日透露，为防止汽车自动驾驶系统所使用的通信网络受到黑客攻击，制定汽车国际法规的联合国机构将于十一月通过汽车自动驾驶安全标准。该标准由在自动驾驶技术研发中处于领先的日本和德国主导，主要包括阻止黑客攻击的措施及探测到攻击时警告司机并防止失控的措施等。该机构将要求各汽车厂商依据新标准采取具体措施。

另外， 据北京晚报消息 ，上周五，北京交管部门已经发布通知，将对在市政公共道路上滑行的电动滑板车和平衡车进行处罚，但是罚款额度仅有 10 元。但截至今天上午，一线交通队尚未接到落实到文字上的书面文件，交警目前对骑手们，仍然仅是「制止、教育」。多位交警表示，考虑到这些设备使用者所在社会阶层，10 元的罚款，怕是很难起到真正的处罚和震慑作用，不过这种出行方式都在违反《北京市实施道路交通安全法办法》第八十一条相关规定。

昨天，北京市消费者协会公布的一项比较试验结果显示，电动滑板车存在车速过快、刹车不灵、蓄电池容量达不到明示标准等问题。而对于依靠使用者重心变化前进或停止的电动平衡车，在公共道路上更容易受到大量不可控因素的影响，对使用者自身和周围行人造成明显的安全威胁。

有交警称，独轮的电动平衡车，最快时速可以达到 30 公里，但是没有刹车，如果在机动车道行驶，非常容易跟机动车发生碰擦，会给骑车人造成严重的伤害。但在便道上行驶，又会严重威胁行人安全。电动滑板车上路时，速度与之类似，而且更多的是在非机动车道和人行便道内行驶，只要其使用者手潮，势必要严重威胁老人、孩子的出行安全。

交管部门表示，包括独轮体感车、两轮平衡车在内的电动平衡车和电动滑板车等代步工具，既不符合我国的机动车安全标准，也不在几类非机动车的产品目录内。它们不具备路权，不能在非机动车道上行驶，更不能驶入机动车道，使用范围仅仅是在封闭的小区道路和室内场地。