高德发布国内首个自行车采集系统 完善地图数据采集平台

近日，国内数字地图内容、导航和位置服务提供商高德发布了我国首个自行车采集系统。据悉，此次发布的自行车采集系统，是高德继步采、车采及航拍之后，又一种全新采集方式。 

一般而言，传统的地图数据地面采集主要包括步采、车采两种形式。步采通常是收集详细的 POI（地理位置兴趣点）信息，比如楼宇、商场、餐馆、银行等。车采主要是记录道路的行驶规则、方向、限速、路口形状、行车引导线、到达坐标等信息。然而，这两种采集方式常很难互相补充，比如全部步行作业容易造成效率低下、定位不准等问题，而车采则常因道路狭窄等问题造成行驶不便。所以，在地图数据采集体系中，急需一种介于步采、车采中间的采集工具。因此，自行车采集应运而生。

据了解，高德此次发布的采集自行车具备独立 GPS 及高精度惯导能力，能确保定位精度在 5~10 米内。其 1080P 全高清 USB 摄像头及行车记录仪广角 120 度，能确保采集的道路及 POI 信息清晰易辨识。同时，它还配备基于智能手机的采集操作系统，使得采集操作十分简易流畅。车身自带的锂电及移动电源能够为采集自行车提供大于 10 小时续航能力，保证外业采集工作能够持续进行。高德官方透露，采集自行车相较步行采集可提升 3-4 倍的采集效率。 

目前，高德已开发完成具有完全自主知识产权的导航电子地图制作工艺、标准及采集、编辑、编译和质量保障系统，并高德拥有国内最庞大和最专业的测绘团队，数据生产、研发人员近 2000 人。通过自主研发的步采 PDA、三维采集车、街景背包以及航拍等数据采集系统，覆盖了全国 31 个省/直辖市/自治区和香港、澳门两个特别行政区，包括 1700 多万个实采 POI，3200 多万个应用级 POI，导航道路里程达 500 多万公里，7500 多平方公里的三维模型。经过十几年的积累和发展，高德已构建起一个实时动态更新的、优质的导航电子地图数据库。关于地图是如何采集的，可以参考创见特写 ‍ ‍ 地图数据采集：一次说走就走的“旅行” ‍ 。

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