这台由 IBM Watson 驱动的无人驾驶代步车，想改变你的短途出行方式

如果单独乘坐一辆无人驾驶车会让你局促不安，那么，12 个人同乘一台慢速无人代步车会不会感觉好一些？

近日曝光的 Olli 就是这样一台造型很萌的短途代步工具。它最大的特点是，当然是没有司机。全程的线路规划、站点停靠、躲避路障及其它车辆等功能完全由内置的 IBM Watson 智能系统实现。

对于 Watson，我想很多人应该并不陌生。它最早是由 IBM 的几位研究员共同搭建的一台基于自然语言处理技术的问答电脑系统。

2008 年，在美国当时极为出名的智力问答节目 Jeopardy! （危险境地）中，Watson 凭借自己聪明的大脑和无可匹敌的计算速度战胜了其它几位人类挑战者。

这件事被学界视为人工智能的又一座里程碑。

尽管 Watson 早早扬名在外，但它的实际应用场景却鲜为普通消费者所熟知。直到今年 Google 旗下的人工智能机器人 AlphaGo 战胜了韩国棋手李世石，才有人联想起蓝色巨人 IBM 还有一个 Watson。

实际上，Watson 在医疗、出版和工业制造，乃至聊天方面都已经有所运用。而无人驾驶车 Olli，是 Watson 第一次来到交通工具上。

得益于车身上齐备的传感器和实时快速的网络连接，Olli 可以通过 Watson 自动规划最优路线、停靠到站点和接送乘客上下车。

如果你想搭乘一辆 Olli，只需打开相应的 App，填好起终点即可。这与我们常见的叫车流程并没有什么区别。

但是 Olli 和 IBM 的研究人员表示，开车这件事电脑比人更擅长。疲劳驾驶、线路不熟悉等种种情况，都不会出现在无人车身上。如果人们通过 Olli，进一步解除了对无人驾驶的提防和芥蒂，无疑是一件好事。

Olli 的容量并不大，最多只能有 12 个人同时搭乘，行驶速度也被控制地很严格。乘客坐在车内，可以直接用自然语言跟 Watson 进行交流，比如更改目的地或者临时下车等等，非常方便。

值得注意的是，Olli 的车身部分材料使用了 3-D 打印技术，拆卸非常方便，可以循环使用，而且不会影响车身的牢靠性。

目前，Olli 已经被应用在美国华盛顿特区的 National Harbor 公园里。Olli 的制造商，Local Motors 表示，今年晚些时候将会有更多类似的无人驾驶车辆安静地行驶迈阿密和拉斯维加斯的公路上。