广州认为部分互联网公交涉嫌违法经营 广州公交也推定制公交

据信息时报报道 ，广州交通部门昨天表示，广州目前部分互联网定制巴士涉嫌违法经营，下一步广州市交通部门将依法依规做好行业管理工作，规范定制公交服务。

据广州交通部门介绍，「定制公交」是一种利用信息化手段进行客源组织，以多人共同乘用交通工具的形式，为处于相同区域、相同出行时间，具有相同出行需求的人群量身定做的一种公共交通服务，是一种介于常规公交与出租车之间的公共交通服务模式，是对现有公共交通服务的一种补充和延伸。市民乘客通过微信、官方 App 等软件提交乘车订单，并向平台支付乘车费用，就可以享受「一人一座」的定制服务，着实为出行提供了不少便利。市交通部门认为，市场上的「定制巴士」从其运营模式和外部形式上看，与公交的特征基本一致，实质上即是「定制公交」。

广州市交通部门负责人表示，「定制公交」仍属于公交范畴，应按照《广州市公共汽车电车客运管理条例》(简称《公交条例》) 进行管理。《公交条例》第十八条规定「公共汽车电车线路实行经营许可制度」；第二十五条规定「公共汽车电车线路经营者投入运营的车辆应当取得车辆运营证」。因此「定制公交」的线路和车辆均需要经过交通行政主管部门的许可。目前部分互联网「定制巴士」线路并未取得交通行政主管部门的任何许可，这就涉嫌违反了《公交条例》相关规定。

第三十条规定「公共汽车电车线路经营者在线路投入运营前，应当编制线路行车作业计划，报交通行政主管部门备案」，目前部分互联网「定制公交」行车作业计划并未报交通行政主管部门备案，这也涉嫌违反了《公交条例》相关规定。

同时，部分互联网「定制公交」还存在无序停靠车辆，扰乱道路交通秩序等情形，这些都违反了《道路交通安全法》的有关规定。

针对部分互联网平台定制巴士出现的问题，下一步广州市交通部门根据各种互联网巴士的运行情况，依法依规做好行业管理工作，规范定制公交服务。同时，广州市交通部门强调，针对目前社会较为关注的互联网「专车」经营问题，应按照国家现有的法律法规规定，任何非营运车辆，均不能利用互联网「平台」从事或者变相从事道路运输经营活动和出租汽车经营活动，国家交通部门也多次明确，各类互联网「平台」企业应当遵循运输市场的规则，承担应尽责任，禁止私家车等非营运车辆接入平台参与经营。

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