即将登陆纽约的Lyft将会同时面对来自Uber和当地管理者的挑战

按需拼车服务创业公司 Lyft 从去年开始就在美国各地积极地扩张它的服务，不过它在这个星期将会迎来最大规模的扩张和最严峻的挑战，这是因为这家公司准备开始进入纽约市场，这个地区的监管是出了名的难缠。

从东部时间7月11日晚上7点开始，Lyft服务将会正式在纽约市运营，它首先面向的是布鲁克林和皇后区，因为在这些地方搭乘计程车或者其他交通工具都不是很方便。Lyft的总裁约翰·齐默（John Zimmer）表示他们专门针对这个区域是因为他们希望能够为这个不被重视的市场提供服务。

根据纽约计程车管理委员会（New York City Taxi and Limousine Commission）提供的数据， 纽约市内95%的计程车载客 都是在曼哈顿或者飞机场发生。连接不同市区的地铁线路只有一条（G线），它的条件跟其他各条线路相比 可以说是最差的 。

先从公共交通最不方便的地区开始立足是一个明智的选择，但是这并不意味着Lyft以后不会扩张到曼哈顿，当然也不是说其他市区的乘客就不能使用Lyft的服务前往曼哈顿。

为了准备好这次的扩张，Lyft在从上个月开始就一直在聘请新司机，等到服务正式运营的时候，他们将会拥有超过500名司机。根据齐默的说法，从车辆的数目来看这是他们规模最大的一次扩张。

Lyft 面临的激烈竞争

这项初来乍到的服务将要面临多个竞争对手，而且它们都已经进入了纽约市民的生活习惯当中，不过它最大的竞争对手应该是Uber，后者已经在纽约市场深耕了 超过三年的时间 。

可能Uber已经预想到Lyft即将登陆纽约市区，所以它在昨天就宣布 将UberX服务的收费下调20% 。

一直以来，Uber都在传达一条信息，就是它在多个本地市场的收费要比计程车便宜，不过很明显它也在尝试挤占拼车领域的市场份额。它最近还将 湾区 和 洛杉矶 的收费降低了25%。在拿到一笔 价值12亿美元的新投资 之后，Uber现在可以说是火力十足，准备 将它的竞争对手杀得片甲不留 。

在试运营期间，Lyft乘车的基本费用为3美元，后续费用为每英里2.15美元，塞车时的费用为每分钟0.40美元。这个收费标准与UberX的 新定价 保持一致，不过会比打车更便宜，因为一般来说，计程车的起步费为2.50美元，然后计程费用是每英里2.50美元，在运行时速低于6英里的情况下收取的额外费用为每小时0.50美元。