乐视借 Faraday Future 对抗特斯拉

外界一直对神秘电动车公司 Faraday Future 的背景有着诸多揣测。有人认为这家位于加州加迪纳的汽车公司是苹果电动车项目的幌子，但事实似乎并非如此。有更多决定性的迹象表明 Faraday Future 背后的金主是中国科技公司乐视（LeTV）。

首先，乐视网董事长贾跃亭曾经在自己的微博上 将苹果比喻成希特勒 。其次，去年有几家新闻媒体曾经提到贾跃亭正在申请电动车生产牌照，希望成为特斯拉的竞争对手。

“这是我们的梦想与激情所在。 ”贾跃亭在 2014 年向 彭博社 讲述了自己研发电动车的计划，“你看看中国的天空，所有负责任的企业家都想为此出一份力。事实就是如此。”

据报道 ，这位中国亿万富翁在今年春季套现了 12 亿美元的乐视网股份，然后以贷款的形式将这笔资金重新投入到乐视，很有可能是用于资助上述的新电动车项目。

当时外界的想法是乐视会在中国生产一款“定价合理”的互联网智能汽车。但是从那以后，这家来自北京的公司就开始从特斯拉和其他美国汽车公司 挖走高级工程师 ——而且看来乐视还打算在美国设厂生产汽车。

TechCrunch 从 Collier 的一份市场报告中发现，“LeTV ENV”在 2014 年买下了上文提到的加迪纳总部园区。

进一步的调查还发现 Faraday Future 的首席执行官是中国电影制片人邓超英（Chaoying Deng）。LinkedIn 上的个人档案显示邓超英是乐视影业美国（Le Vision Pictures）的总监，而该页面上的“会员还看过”栏目中出现了“Tony Nie”的名字，后者是 Zapple New Energy Vehicle Company 的总经理。

Zapple New Energy Vehicle Company 可能就是 Faraday Future 的另一个名字，因为上文提到的 LeTV ENV（后半部分的全称可能是“Energy New Vehicle”，与“New Energy Vehicle”相似）就是位于加迪纳的 Faraday 总部的买家。

Zoom Info 还提到 Tony Nie 正在 Faraday Future 担任“高级副总裁”一职。

种种证据表明 Faraday Future 的幕后老板正是中国科技巨头乐视网。那为什么双方都要对这个事实遮遮掩掩呢？这可能与这家公司电动车销售市场有关。

根据一位知情人士提供的信息，Faraday Future 需要被看成是特斯拉在美国的竞争对手。“中国人不喜欢买中国的产品。”这位线人向 TechCrunch 透露。

然而，这家公司在管理方面似乎出现了一些问题。Faraday Future 计划在 2016 年推出一款比肩特斯拉 Model S 的电动车。我们了解到这款车型的定价将超过 10 万美元（特斯拉 Model S 的定价为 7 万美元）。根据一位内部线人的说法，Faraday 的某些员工并不认可这个过高的定价和公司的发展方向。

中国现在是一个开放的市场，许多美国企业都想进入这个市场。但是高达 10 万美元的定价将很难在中国市场立足。即使它采取跟 Model S 一样的定价也不能在美国市场热销。

Faraday Future 目前的发展计划可能已经导致部分高管离职。该公司的公关总监马库斯·尼尔森（Marcus Nelson）在今年 9 月低调离职了。今天尼尔森在 Medium 上解释了（其实更多是在含糊其辞）自己离职的原因。

“我可以告诉大家的是，我更希望为一家跟我拥有共同理想的公司效力。”尼尔森 写道 。

我们已经向 Faraday Future 询问了电动车定价和其他相关的问题，但目前还没有收到对方的回应。如果有进一步的消息我们会更新这篇文章。

翻译：关嘉伟（ @consideRay ）

Mysterious Tesla Rival Faraday Future Backed By Netflix Of China, LeTV