亚马逊无人机：为革命性的云物流网络奠基

我是个喜爱无人机的狂热分子。 五年以前 我就写过 一部小说 ，来启示人们无人机时代的到来。我紧密观察着亚马逊 表示 他们将试验无人机运送包裹时，科技圈子的反应——夹杂着惊奇与绝望。几乎每个人想法都是如此短视的。杰夫·贝索斯的感觉，可能正如 Butch Cassidy 一样，“我耳聪目明，世界其他人都视野朦胧。”

看衰者们正在倾巢而出。连线杂志的 马库斯·沃尔森说 ，“就算政府让他们飞了，亚马逊的货运无人机，依然是胡说八道。”丹·莱昂斯谴责CBS和60分钟节目夸奖亚马逊无人机报道毫不可信，同时重申无人机货运还要等上很多年。英国卫报的詹姆斯·贝尔 挥挥手表示 ，“这只不过就是个宣传噱头。”他还说，“隔壁的小孩子拿着玩具枪把无人机击落怎么办？”石板杂志更是 将其比作 “蒸汽”，而且形容为一个愚人节笑话。

这些人出了什么毛病？他们的目光就像那些证券分析师一样短浅么（这些人只对接下来一个季度的财报关心）？他们难道一点预策未来的能力都没有吗？如果一个东西不能明天——或者说得远一点，到明年——就影响他们的生活的话，他们就会毫不在意吗？这帮人，我敢肯定，跟历史上表示信用卡体系绝对建立不起来，商户们绝对不会使用信用机制，欺诈会让信用卡站不住脚的那些老学究们，是一伙人。

我想用信用卡的情况和无人机做对比，这是因为无人机被鸟儿和玩具枪击落的比率和方式，和今天信用卡运营商遭遇欺诈的比例和方式是可以类比的。在无比巨大的交易量下，这方面带来的损失在可以接受的范围内。我承认无人机的可靠性还需要改善，坏天气也会是个问题，我承认监管的路障需要克服，我承认无人机运输的后勤保障需要调整。我承认在最近的短时间之内你不会看到无人机停在自家门口。亚马逊的无人机运送可能会在拥有自己大楼的公司或组织内部首先进行，就像贝索斯自己说过的那样：

我们觉得比较困难的是，需要考虑到所有的冗余性和可靠性。你需要的整个系统现在可以说是：“看，这个东西还不能在人走路的时候，直接降落到他们的头上。”

然而与此同时，麻省理工学院的航空学教授约翰·汉斯曼 表示 “这一点在技术上是完全可行的”。这也可能会解释为什么  DHL 和  UPS 也正在测试无人机交运快递（但是请记住那些批评的声音——胡说八道！蒸汽！只不过是个宣传噱头！唉）

没错，亚马逊在开始阶段花费可能相当巨大，但是长远来看这不仅仅意味着运送你买的货物，事实上，这个服务带来的利益远大于运送货物本身。像往常一样约翰·罗伯（John Robb）——我在 一年前 写过他的无人机网络DroneNet的点子——他对于这方面即将发生的事情具有更加清晰的远见。

亚马逊的长期计划是，把无人机打造成一个“云”网络，数以百万计的商家都可以依赖这个网络。——John Robb (@johnrobb)  2013.11.02

这种网络并不是快递公司的补充。长远来看，这会 颠覆 快递公司，以及邮政网。最终有那么一天，如果你在自己家里或公寓的楼顶，或者你们办公室的楼顶，加上一个亚马逊的停机坪，当它们的可靠性已经被证实，你会仅仅喜欢用它来 接收 你网购的包裹吗？你还会去邮局或者去UPS来寄快递吗？

另一方面，贝佐斯的白日梦有可能会因为政府一纸命令，完全禁止私人运营无人机，而被拖延甚至被浇灭。拜托，不要这样。

我不是在讨论 无人机   监控问题 ，尽管这会成为一个问题。我真正担心的（而且已经担心了好一阵子，这也是我的无人机小说所写的）就是 无人机恐怖主义 。一个无人机的操纵者，可以轻易地掌握受害人的GPS坐标，然后将他们掀翻。因为同时启动了自毁程序，想要追根溯源，回头找到是谁在操纵，比登天还难。同时也包括无人机犯罪行为。未来十年，你们就会看见成群结队的无人机组团飞过天空，身上绑满了毒品。就算其中有一些被拦截，在大规模运送的前提下，同样这也是可以接受的损失。

无人机将会减少罪犯因为其罪行受到处罚的概率，而监管力量能够做的又极其有限。我认为，亚马逊的无人机快递系统首次亮相之后，可能并不是因为基本的技术或后勤原因，而是因为不可阻挡的拖后腿而被迫延期。实际上，会有一些全民的政治家已经看到，无人机时代一定会到来，因为就像谚语所说，“种瓜得瓜，种豆得豆。”（译：纸团）

题图:  Wikimedia

• Amazon Drones: As Ye Sow, So Shall Ye Reap (techcrunch.com)