《消费者报告》因“可靠性问题”取消对 Model 3 的推荐

说起阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）、路虎（Land Rover）和玛莎拉蒂（Maserati）这些汽车品牌， 《消费者报告》（ Consumer Reports）对它们的归类是“驾驶体验一流，可靠性欠奉”。现在， 特斯拉 的 Model 3 也被《消费者报告》归入其中。

跟特斯拉 关系复杂 的《消费者报告》表示，由于 Model 3 的油漆、内饰和车载硬件存在可靠性问题，他们 不再向消费者推荐 这款车型。在《消费者报告》开展的一项年度汽车可靠性调查中，该杂志的会员上报了这些问题，这项调查包含了有关大约 470,000 辆汽车的数据。

调查报告导致特斯拉的股价下跌逾 2.7%。

Model 3 可以说是特斯拉最重要的车型，攸关这家公司的生死。Model 3 的问题不再仅仅是要能够以高效益的方式生产和交付汽车，尽管那是非常重大的问题。如果更多的消费者转向其他电动汽车，那么曾经帮助特斯拉连续两个季度实现盈利的销售势头可能遭到动摇。

消费者似乎喜欢甚或热爱 Model 3，这款车型在《消费者报告》最近的 车主满意度调查 中获得了最高分，而且在道路测试中同样表现不俗。这是一种奇怪的二元性——甚至连《消费者报告》也承认这一点——而这种二元性常见诸于一些豪华车型：车主们喜欢这些汽车，尽管它们身上总是存在一些问题。

“虽然特斯拉的汽车在《消费者报告》的道路测试中表现良好，而且车主满意度也极高，但根据我们会员的报告，特斯拉汽车的可靠性不能保持一致，这导致我们改变了对这款车型的推荐状态。”《消费者报告》汽车测试的高级主管杰克·费舍尔（Jake Fisher）在声明中表示。

特斯拉已经向《消费者报告》询问有关消费者上报问题的更多细节。据特斯拉称，《消费者报告》表示他们并无更多具体信息可供分享（详见下文）。

“我们的汽车不仅是目前市面上最安全和性能最好的，而且我们非常重视消费者的反馈，会在知晓问题后迅速进行改进。”特斯拉的发言人在一封电邮中表示，“这就是为什么在《消费者报告》的 同一项调查 中 Model 3 被列为车主满意度最高的车型，以及为什么从 2013 年开始（那也是特斯拉被列入评选的第一年）我们的汽车每年都能夺得《消费者报告》车主满意度最高车型的称号。”

《消费者报告》向 TechCrunch 提供了他们与特斯拉进行沟通的电邮，邮件表明这家消费者权益组织回答了特斯拉的诸多提问。后者的问题包括：这项调查是在何时进行的，采用了什么样的调查方法，有多少 Model 3 车主对调查做了回应，以及车主对内饰、车窗和门把手不满之处的更多细节。

据《消费者报告》称，调查的总样本量接近 500 辆 Model 3。“在 2018 年度的车型中，我们准备的 Model 3 样本数量要远远超过其他车型。”《消费者报告》在电邮中写道，“用于我们预测的所有数据均来自 2018 年度的车型，我们没有足够多的数据对 2017 年度的车型进行评估。”

《消费者报告》告诉 TechCrunch，他们进行调查的一般样本数量在 200-300 辆汽车之间。

《消费者报告》没有向特斯拉提供有关门把手投诉的详细信息。至于车窗，《消费者报告》写道：“会员报告了有关车窗的问题，包括玻璃缺陷。一位消费者评论说，‘在车子交付之后，后窗出现了应力裂纹。’”

特斯拉的所有车型都存在可靠性问题，《消费者报告》就曾因为这些问题没有向消费者推荐 Model X 和 Model S。 Model X 更是被《消费者报告》列入 2019 年度十大最不可靠车型的名单。

《消费者报告》的调查披露了特斯拉汽车悬挂系统存在的问题（尤其是 2017 年款的 Model S）以及 Model X 的硬件问题。在这项调查中，车主反映了 Model 3 的数项可靠性问题。

特斯拉指出，他们已经做出“重大改进”以解决这份报告中提及的 Model 3 车主可能遇到的问题。此外，这家汽车制造商还谈到他们的 退货政策 ，对汽车不满意的车主可以在退货时获得全额退款。

“这一新数据来自《消费者报告》的年度满意度调查，调查时间是从 7 月到 9 月，所以说，这些问题大多数已经通过设计和制造工艺的提升得到解决，而且我们已经从自己的实地调查数据中看到了显著改进。”特斯拉的发言人说道。

特斯拉有能力通过软件升级来解决漏洞，提升性能以及给消费者呈现有趣的惊喜，该公司也常常那样做。当然了，油漆和内饰的问题是另一回事。

尽管特斯拉拥有这种随时间推移来解决汽车问题和提升性能表现的能力，但《消费者报告》的可靠性调查可能已经足以让潜在的消费者对特斯拉望而却步，转向其他的电动汽车品牌。

特斯拉拥有庞大的粉丝群体，这可能足以让该公司保持目前的销售势头。有很多品牌的车型尽管问题多多，但仍然不乏追捧者。

“在大多数情况下，可靠性问题会拉低满意度。”费舍尔说，“但当一款车型拥有死忠粉时，就像特斯拉拥有的那些，车主可能会忽略一些问题。我们曾在其他车型上目睹过这种情况，比如吉普牧马人（Jeep Wrangler）和雪佛兰科尔维特（Chevrolet Corvette）。”

图片来源：特斯拉

翻译：王灿均（ @何无鱼 ）

Tesla Model 3 loses Consumer Reports recommendation over ‘reliability problems’