哈雷戴维森暂停生产旗下首款电动摩托车 LiveWire

哈雷戴维森 （Harley-Davidson）暂停了旗下 首款 电动摩托车 LiveWire 的生产和交付工作，因为这家总部位于密尔沃基的摩托车厂商在质量检查中发现了一个规格外的问题。

该公司告诉 TechCrunch，他们不会召回已经上路的 LiveWire 摩托车。 路透社 最先报道了哈雷戴维森停止生产和交付 LiveWire 的新闻。

“最近，我们在最终质量检查中发现了一个规格外的问题；我们停止了摩托车的生产和交付；并且开始了额外的测试和分析，目前进展顺利。” 哈雷戴维森在一份声明中如是说。

“我们跟 LiveWire 经销商以及客户保持着密切联系，并保证他们可以继续骑乘 LiveWire 摩托车。跟往常一样，我们把高质量摆在首要位置。”

哈雷戴维森并未透露他们将在何时恢复生产和销售，也没有提供关于那个规格外问题的更多信息。

这次停产事件给哈雷戴维森的电动化道路带来了威胁。LiveWire 售价 29799 美元，拥有 105 匹马力，它在哈雷戴维森未来电动产品系列中扮演着打头阵的角色，该系列将涵盖摩托车、自行车和踏板车等产品。

LiveWire 于 2019 年正式投产，而在此前的多年时间里，哈雷戴维森一直在暗示要推出电动摩托车，甚至还对外展示了一款概念版的电动摩托车。该公司从 9 月 27 日开始向经销商交付 LiveWire。

LiveWire 以及后续的电动产品旨在对哈雷戴维森的高端内燃机摩托车提供补充，而非取而代之。

自从经济衰退以来，哈雷戴维森在美国市场的新车销售，尤其是面向 40 岁以下客户的销售，一直处于低迷状态。在过去的十年中， 该公司的营收 出现了下降。哈雷戴维森转向电动摩托车，其目的是在保住内燃机摩托车忠实粉丝的同时，开发能够吸引千禧世代和按需出行市场的新产品

此举让这家标志性的美国公司跟一系列 电动摩托车初创公司（比如 Zero） 形成了竞争，并一跃成为老牌摩托车厂商当中的电动摩托车领军者。

现在，哈雷戴维森的电动化战略可能受到此次停产事件的阻碍。

翻译：王灿均（ @何无鱼 ）

Harley pulls plug on LiveWire production shortly after EV debut