丰田免费开放 2.4 万项混合动力汽车相关专利授权

丰田汽车周三表示，将允许汽车厂商免费使用该公司近 2.4 万项与电气化技术和系统相关专利，直至 2030 年。此举旨在刺激竞争对手采用低排放和节能技术。

丰田表示，这些专利代表了可应用于各类电气化车辆研发的核心技术，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。此前，丰田曾在 2015 年决定提供 5680 项与燃料电池电动汽车有关的专利。

丰田称，当其他汽车制造商将丰田发动机、电池、动力控制单元、控制 ECU 和其他汽车电气化系统技术作为其动力系统一部分的时候，丰田还将向这些开发和销售电气化汽车的制造商提供技术支持，并收取一定费用。

丰田提到了开发“可持续出行工具”所需要的时间、金钱和其他资源，并表示开放其专利将“进一步促进电气化汽车的广泛使用，借此来帮助政府、汽车制造商和全社会实现与气候变化相关的目标。”

丰田汽车公司董事、执行副总裁寺师茂树（Shigeki Terashi）表示，“一些公司已经意识到有必要推广混合动力和其他电气化汽车技术，而且经常向我们询问丰田汽车电气化系统的情况。有鉴于此，我们认为现在到了合作的时候了。如果电气化汽车的数量在未来 10 年内显著增长，它们将成为行业标准，我们希望在支持这一进程方面发挥一定作用。”

这些专利涵盖了混合动力汽车的各个方面。丰田将增加 2590 项电动机相关专利、2020 项 PCU 相关专利、7550 项系统控制相关专利、1320 项发动机转轴专利、2200 项充电器专利以及 2380 项燃料电池专利——使得燃料电池相关专利总数达到 8060 项。

对丰田和整个汽车行业来说，开放数千项专利的决定恰逢一个很有趣的时刻。丰田通过普锐斯推动了混合动力车的普及。该公司已在全球范围内销售了超过 1300 万辆混合动力汽车。在过去几年里，汽车制造商以一种更有意义的方式效仿丰田的做法，而不仅仅是提供一款混合动力汽车。

然而，许多汽车制造商都将混合动力车视为一种过渡性技术——实现全电动汽车目标的手段。捷豹路虎、通用、福特和其他汽车厂商都在出售或计划出售纯电动汽车，每年都有更多的纯电动汽车加入到它们的各种车型组合中。据 TechCrunch 网站了解的情况，丰田此次提供的专利与全电动系统无关。

应该指出的是，这种过渡期将很漫长；对于传统汽车制造商来说，从天然气向混合动力汽车的过渡，以及再向电动汽车的过渡，即便不需要数十年时间，也至少要数年之久。尽管全电动汽车的时代即将到来，但一些汽车制造商仍在调整他们的混合动力汽车战略。

题图来源：Getty Images

翻译：皓岳

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