阿里确认开发车载小程序

过去多年，中国互联网行业竞争的焦点在于谁能控制移动应用。近年来，巨头公司开始更多地关注线下场景，包括汽车仪表盘背后运行的工具。

本周二，阿里巴巴在一年一度的上海车展上宣布，该公司正在开发互联汽车应用，通过语音、手势和触控技术帮助司机查找餐厅、排队预订，点餐，以及完成其他一系列操作。第三方开发商将被邀请开发自己的车载应用，这些应用将搭载在阿里巴巴的 AliOS 操作系统上。

这些车载服务并非作为独立应用运行，而是以小程序的形式出现。小程序来自支付宝，体积小于常规应用，但访问速度更快。阿里巴巴生态中有多款 “超级应用”，例如电商平台淘宝和导航工具高德。然而，如果阿里巴巴希望吸引汽车内的用户，支付解决方案显然在经济上更加合理。

阿里巴巴发言人对 TechCrunch 表示，目前还没有正式推出车载小程序的时间表，但该公司已经筹备这方面的产品发布。

对拥有超级应用的中国互联网巨头来说，推动小程序这种轻量级应用的开发是个热门的策略。通过这样的方式，用户将不必再离开它们的生态。众所周知，相对于原生应用，这样的轻量级应用开发更容易，成本更低。不过，开发者也需要做出一些权衡，例如让平台获得一定的用户数据，并遵循类似苹果 App Store 应用商店的规则。对车内服务而言，阿里巴巴表示，将制定专门针对汽车行业、“安全和控制方面的具体审核标准”。

阿里巴巴的举动表明，在下一代互联汽车操作系统领域，竞争正越来越激烈。考虑到阿里巴巴正在积极开拓线下场景，例如发展自主的连锁超市盒马，因此有人关注，阿里巴巴是否会自行造车。不过至少目前来看，阿里巴巴的汽车解决方案似乎只是专注于软件领域。

2017 年，阿里巴巴 调整了操作系统产品的品牌 ，专注于让 AliOS 被汽车厂商合作伙伴采用。为了实现这个目标，阿里巴巴与国有汽车制造商上汽集团和合资车厂东风标致雪铁龙共同成立了合资企业 斑马网络 。该公司为汽车厂商客户提供并集成基于 AliOS 的解决方案。截至去年 8 月，上汽卖出了 70 万辆搭载 AliOS 系统的汽车。

阿里巴巴的竞争对手腾讯和百度也在关注汽车市场，但策略有所不同。百度最开始关注自动驾驶技术，并为汽车厂商建设了 类似 Android 的开发者平台 。尽管这一颇具未来感的计划尚未取得重大商业成果，但百度已经在无人驾驶领域站稳了脚跟。例如，百度 在北京的无人驾驶测试里程排名第一 。腾讯的汽车项目似乎更加模糊。与百度一样，该公司也在 测试无人驾驶技术 。而与阿里巴巴一样，腾讯也在与汽车行业公司合作 开发汽车 。然而目前尚不清楚，在汽车市场，这家社交和游戏巨头的优势在何处。

翻译：维金

Alibaba will let you find restaurants and order food with voice in a car