美国政府计划未来 10 年投入 40 亿美元研发无人驾驶技术

现在，每一家汽车厂商都有自己的无人驾驶汽车项目，但围绕无人驾驶汽车在公路上行驶的规章制度仍然模糊不清。

如今，美国政府已开始着手制订涉及无人驾驶汽车的全国性政策， 并承诺 在未来 10 年内投入 40 亿美元，“借助于现实世界的试点项目来加快安全的无人驾驶技术的开发和普及速度。”

为了能在湿滑的积雪道路上安全行驶，福特自动驾驶汽车配备了高清 3D 地图以及完整的路况信息，这些信息包括路标、地形、地貌等。

图译：福特无人驾驶汽车在雪中行驶的画面

这 40 亿美元的投入承诺是美国总统奥巴马提出的 2017 年预算案的一部分，所以它仍然有可能在国会遭到否决。奥巴马政府提出，政府机构将与科技行业和汽车制造商合作，在“全美指定的道路上”测试互联和无人驾驶汽车。

随着时间的推移，这些指定的道路将必须让位于更宽泛的政策。为了实现这一目标，美国交通运输部表示，它想要在 6 个月内提出有关自动驾驶汽车的州一级政策模式。从长期来看，这种州一级的政策将最终推动全国性政策的形成。

美国交通运输部还要求汽车厂商提交自己对无人驾驶汽车监管的建议文件，以了解他们的自动驾驶功能（如自动泊车系统）是否符合其标准。汽车厂商还可以提出免税申请。

美国交通运输部部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）在今天表示：“我们正处在自动驾驶技术的新时期，这种技术具有巨大的潜力，可以挽救生命，减少温室气体排放，转变美国人的出行方式。今天的行动以及未来几个月我们推出的新举措，将为汽车厂商、州政府官员和消费者如何使用新技术，实现全部的安全潜力奠定良好的基础，同时指明未来之路。”

我们在谷歌的朋友可能对他们听到的另一件事 感到很高兴 ，那就是美国交通运输部和国家公路交通安全管理局还寻求为“设计时根本没考虑人类驾驶员的汽车”制订相关管理措施。目前，美国有些州已经围绕自动驾驶汽车制订了相关政策，但这些政策都需要有人类司机坐在方向盘后面，以便在必要的情况下可以接管无人驾驶系统。

10 年时间显然很漫长，但即便现有的汽车厂商开始更快地行动起来，仍需要两到三年才能在底特律开发出新车。尽管自动驾驶汽车在真正上路行驶之前，依旧需要克服大量技术和监管障碍，但类似于谷歌和特斯拉（可能还有 法拉第未来 ）这样的搅局者，相比传统汽车厂商行动会更加迅速。对于他们来说，10 年即是永恒。

翻译：皓岳

US Government PlansTo Invest $4B In Autonomous Driving Research Over The Next 10 Years