我是创始人李岩：很抱歉！给自己产品做个广告，点击进来看看。
汽车之家的IPO步伐正在加快。今日，其路演PPT文件曝光，从中我们一窥即将登陆纽交所的汽车之家手中到底有哪些吸引投资者们的牌。以下为汽车之家IPO路演PPT中文注释。
汽车之家是国内最大的汽车网站： 日均UV，PC端570万，移动端240万； 占据用户在线浏览汽车网站时间花费的46%，4倍于第二名网站； 平均每日用户日均时间花费15.2分钟； 品牌影响力在汽车网站中最强。
盈利及现金流： 2010-2012营收复合增速70.2%； 调整后EBITDA利润复合增速77.6%； 2012前九个月-2013前九个月，运营现金流复合增速118.6%。
用户查询和购买汽车信息： 运营两家网站，汽车之家和二手车之家，网站有专业生产的内容、UGC内容、车型介绍、经销商报价信息等。
营销价值： 汽车厂商通过网站进行品牌营销和新车型推广促销，经销商利用网站汇集销售线索，发布促销信息。 2013年第三季度，来自汽车厂商的广告收入同比增47%，占总营收60%；来自经销商会员收入同比增123%，占比26%；经销商广告收入同比增54%，占比14%。
中国是最大的乘用车市场，增长潜力巨大： 新车市场巨大，根据LMC Automotive数据，2008-2012，中国新车销量符合增速25%，美国仅2%； 平均每千个法定驾驶年龄人群当中，中国仅有64人拥有自驾车，美国高达919…… 二手车市场潜力巨大，中国新车销量和二手车销量的比例为3：1，二手车销量，占整个汽车销售的19.9%，美国是68.8%，英国是74.6%。
互联网对购车决策的影响： 根据尼尔森数据，90%的人群在有新车购买意向时，通过互联网查询信息； 根据艾瑞数据，2012年中国汽车广告市场总规模314亿元人民币，2009-2012，符合增速12%，其中线上广告符合增速33.2%，占比17.8%，线下广告符合增速8.9%，占比82.2%。
垂直网站相对门户网站抢占更多份额： 2009-2012，汽车垂直网站汽车广告增速在43.1%，占比增大到37.1%；门户及其他网站汽车广告增速28.5%，占比下降到62.9%。
投资亮点： 1.汽车之家是国内最大的汽车网站 2.专业的内容获得大量免费流量和用户 3.独特的用户体验 4.营销价值 5.管理层经验丰富
无论是UV、PV、在线时长，汽车之家都领先。
专业、权威、全面、创新的内容，提高了竞争门槛，带来大量免费的用户和流量。
用户体验不断创新，目前84%的用户一周至少访问4次，论坛注册用户770万，2013年第三季度，新增UGC内容8000万条。
广告营销ROI更高： 扩大广告主基础，包括厂商、大区、经销商。 扩大广告服务内容和形式，包括基于时间的banner广告，基于地理位置和兴趣的精准营销，基于大数据的DSP营销平台。
为经销商提供全面的用户数据，为付费经销商会员提供更好的展示及数据分析，注册经销商复合增速47%，达22809，经销商会员复合增速151%，达9320。
管理团队经验丰富。
财务要点： 厂商广告占比60%；经销商会员收入占比26%；经销商广告14%。
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在第一季度接近尾声之前，海尔干了件大事。近日，汽车之家在港股发布公告称，海尔集团旗下卡泰驰控股与中国平安旗下云辰资本达成协议。卡泰驰控股将以总价约18亿美元，收购云辰资本持有的汽车之家已发行普通股股份。交易完成后，卡泰驰控股将持有汽车之家约41.91%的股份，成为汽车之家控股股东。平安产险将继续作为汽车之家的主要股东之
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来源：东四十条资本（ID：DsstCapital） 作者：黎曼2025年2月下旬，中国最大的事故车拍卖平台“博车网”正式向港交所递交招股书。博车网成立于2014年，立足于北京，在十年耕耘中凭借31.3%的市场份额和年营收超5亿的规模，成为“行业一哥”。70后创始人陈健鹏用十年时间搭建起连接保险公司与修理厂的“数据桥梁”
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我其实犹豫了好久，要不要写这个内容，我就是一个普通的行业从业者，跟修脚的、盖楼的、炒菜的一样，只不过是在某一些方面有一些能生存的手艺罢了，我个人没什么使命感。而且工作了这么多年，我越来越冷漠了，我以前也特别喜欢共情，也很义愤填膺，后来总被骗，而且了解越深入，你就会越发现，可怜之人必有可恨之处，他今天的窘境，都是当初自己
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截至 2 月 25 日，蜜雪冰城面向散户的融资认购倍数达到 4794 倍，认购金额为 1.66 万亿港元，超过了 2021 年快手上市时创下的 1.2 万亿港元纪录。招股认购将在 2 月 26 日截止，2 月 28 日公布中签。据招股书，此次 IPO 全球发售 1705.99 万股，其中香港公开发售 170.6 万股，
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速途网讯 2025年2月26日，奈雪的茶控股有限公司（股份代号：2150）发布公告，公司执行董事及首席运营官邓彬因个人事务发展需求，辞去相关职务，离职自当日起生效，此后邓彬将不再于奈雪的茶集团担任任何职位。令人意外的是，在这一重要人事变动消息公布后，奈雪的茶股价不仅未跌，反而在港股市场上大幅上扬，成为当日资本市场与茶饮
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来源：猎云精选”
作者：邵延港储能市场，即将再跑 出一个IPO。 2月21日，思格新能源正式向港交所递表，华为系明星高管的离职创业项目向资本市场发起冲击。 思格新能源创立于2022年5月，聚焦于新能源储能领域，其通过整合人工智能、数字技术、电力电子与储能技术，打造光储充产品与解决方案。如今，思格新能
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退休后，盒马创始人侯毅一直在寻找新的
创业
赛道。
2 月 22 日，侯毅的新创业项目——宠物食品新零售品牌派特鲜生（Pet&Fresh），在上海长宁区海粟文化广场开出首家门店，吸引不少养宠人士前来参观、选购。《科创板日报》记者在门店走访时获悉，开业首日生意火爆。此外，现
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据报道，AI芯片制造商壁仞科技据悉考虑香港IPO，可能寻求融资约3亿美元。知情人士称，这家人工智能芯片制造商正在与中金公司、中银国际和平安证券就潜在IPO交易合作，可能在今年发行股票。知情人士说，商议仍在进行中，规模和时间等细节可能会发生变化。他们表示，壁仞科技也有可能决定不进行IPO。文章评价匿名用户发布发布
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来源：东四十条资本（ID：DsstCapital）
作者：黎曼AI的应用范围再度扩大，开始“上天”了。最近欲登陆港股IPO的企业“国星宇航”，正带着新一轮技术革命的成果步入太空。这家公司成立于2018年5月，是一家专注于商业航天和人工智能融合的创新型企业，诞生于我国西部航天工业重地成都。创始人陆川是
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近期关于创业者和投资人的回购讨论非常多，成为创投行业的焦点。创业者在融资时，面对回购条款时是否该接受，该如何去谈这个条款？南哥作为曾经的投资人，来告诉创业者一、是不是所有的回购权条款都应该直接拒绝？回购权，是在出现特定情形时投资人有权要求公司/创始人按照特定价格回购投资人持有的公司股权，目的是投资人希望降低投资风险，能
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本文来自微信公众号：跨境电商长期主义，作者：拓跋勇，头图来自：视觉中国过了一个有意义的周末——完成了两件事儿：带着一个团队用一周的时间从头到尾跑完了一款产品的流程，跟去年带团队从青岛过来的哥们儿见了个面。年前哥们儿带团队过来，热火朝天地熬了一周，这次过来算是报喜，订单上涨了40%，最关键的是回去到现在一直在跟团队打基础
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北京时间2025年2月20日晚，
汽车
之家公布了2024年第四季度及全年财务数据。这份财报不仅展示了汽车之家在过去一年的经营成果，更凸显了其从垂直
媒体
向全链路汽车服务平台战略转型的显著成效。
从财务数据来看，2024年第四季度总营收达17.8亿元人民币，全年总营收7
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本文来自微信公众号：经济观察报 （ID：eeo-com-cn），作者：王帅国，题图来自：视觉中国
当汽车之家将被海尔收购的消息再次开始流传，朱雨
（化名）
并未感到惊讶。因为在春节之前，海尔就已经请了外部审计对汽车之家展开尽职调查。
“其实海尔原本是只想买汽车之家的新零售和二手车业务，但平
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汽车
之家 2 月 20 日晚在港交所发布公告，其大股东中国平安旗下云辰资本与海尔集团子公司卡泰驰控股签订协议，卡泰驰控股将以总价约 18 亿美元（约合人民币 130.74 亿元），收购云辰资本持有的汽车之家 20 亿股公司普通股。
交易完成后，卡泰驰控股将成为汽车之家新的第一大
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2月17日消息，有报道称，海尔集团将收购汽车之家，目前双方已确认谈拢条件，预计近期正式官宣。海尔集团回应称，“目前还没有得到消息”。汽车之家工作人员则回应称，不了解此信息。文章评价匿名用户发布发布
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2024年12月26日,数据猿联合上海市数商协会、上海大数据联盟,举办主题为“释放×数效应·共创智+未来”的2024第七届金猿&魔方论坛——大数据产业发展论坛暨数据要素趋势论坛。在这场行业盛会上,
汽车
之家与瓴羊联合合作的“基于匿踪查询的多元数据流通”案例,凭借其创新性和实用性,成功
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12月20日,在“以数启指·共建多元”为主题的2024年度趋势发布暨颁奖典礼上,QuestMobile 2024年度价值榜单正式发布。
汽车
之家摘获2024年中国
互联网App TOP50赛道用户规模NO.1 App、2024年中国互联网全景生态流量TOP榜及2024年中国互联网创新
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11月20日消息，有报道称，海尔集团或将收购汽车之家。对此，海尔集团回应表示，对于市场传闻不予置评。文章评价匿名用户发布发布
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3月21日，汽车之家官方账号发博表示：汽车之家受邀参加小米汽车Xiaomi SU7全国媒体试驾活动，活动前我司员工石某签署了《保密承诺书》，在品鉴拍摄期间，石某在未经向我司报备及允许的情况下，私自将未公开的内饰照片转发给同事李某，后李某于3月18日擅自在社交媒体个人账号发布，并引发扩散传播。根据公司规定，我司对于员工石
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今日头条李想发内部信反思MEGA问题3月21日，李想发布名为《如何解决理想汽车当下面临的问题》的致员工信。其中李想表示，理想MEGA有节奏问题，公司还有过分关注销量的欲望问题。李想表示：“我们错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。理想MEGA节奏的混乱，也让销售团队
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