科技猎小鹏P7开启内饰设计新方案，智能音乐座舱上线 | 2019广州车展
小鹏P7
2019年广州车展上，小鹏汽车正式发布旗下首款智能电动四门轿跑P7。外观设计上采用了"星际"的设计语言，整体线条柔和，车头前部圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条，并采用分体式大灯设计，上半部加入贯穿式LED灯带。
车尾采用溜背式设计，视觉上车厢后移，车尾还增加了小鸭尾造型的扰流板用来提高整车的空气动力学，尾灯同样采用了分体式设计，上半部分为贯穿式造型。
小鹏P7尾部造型
小鹏P7作为小鹏汽车旗下的第二款量产车型，新车早在今年的上海车展上就已经亮相。那么量产版的小鹏P7展现了那些黑科技？
SEPA智能化电动模块
与传统内燃机汽车用的平台架构不同的是，此次小鹏智能电动四门轿跑P7 采用了SEPA智能电动平台（Smart Electric Platform Architecture），该平台针对智能电动汽车量身打造，实现车辆在该平台下的兼容性、延展性、共用性、进化型。
SEPA智能化电动模块
SEPA智能电动平台为了满足用户多样性的需求，将电池仓等核心部件使用了模块化设计，采用模块化设计的好处一方面是提高小鹏P7的整车轻量化和空间布局的多样性，另一方面是为了满足车辆的智能化与网联化。
小鹏P7采用百兆以太网络的电子电气拓扑架构: 该网络架构配有独立中央网关，支持多路通讯数据的信息交互，其网络传输速率相比传统CAN总线要快200倍，并且电子电气拓扑架构内的控制器实现100%联网。
小鹏P7凭借着SEPA智能电动平台在拥有高网络传输速率的条件下，搭配NVIDIA DRIVE Xavier系统级自动驾驶芯片，实现以每秒30万亿次的数据运算与处理能力，且功耗上较上一代架构降低了15倍，依托处理器的快速运算和智能平台的网络传输速率使得小鹏P7具备实现L3级自动驾驶的能力。
NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片
除了满足高级别自动驾驶外，小鹏P7还将实现融合感知能力，AI+XUI；万物互联能力，V2X应用；可持续进化能力，App Store生态体系以及整车OTA运营能力。
小鹏P7的智能音乐座舱
本次钛媒体在车展现场实际体验到小鹏P7智能音乐座舱，进入车内观察内饰设计语言，可以很直观的感受到小鹏P7采用了和传统汽车截然不同的设计风格，空调出风口融入平直线条设计的超薄仪表台，兼顾设计感的同时又不失功能性。
中控仪表台采用了贯穿式设计，由两块液晶屏幕组成，其中左边是10.25英寸的全液晶仪表，右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕。
10.25英寸全液晶仪表
P7方向盘并没有采用三幅式设计，而是使用了突显未来感的两幅式设计。多功能方向盘上除了可以实现按压操作的功能性按键外，还新增了可以触控转盘式按键，操控时将手指按照驾驶员的操作意图进行旋转，驾驶员手指接触方向盘按键时按键会显示绿色指示灯提示驾驶员，当前已经输入操作指令并实现对中控屏菜单界面切换和选择。
两幅式方向盘
方向盘上配备摄像头可以感知驾驶员身份和当前状态，实现车辆个性化设置、人脸识别启动车辆、驾驶员疲劳/分神预警等多项功能，通过对驾驶员日常用车情况运用AI算法和计算能力分析，逐渐提升人车互联的交互体验。
上文说到的此次小鹏P7使用的是智能音乐座舱，配备丹拿Dynaudio顶级Confidence系列音响系统，全车配有18 个扬声器，通过智能动态音效技术，可根据音乐风格、声场位置进行智能调节，将音效和视效联动起来打造出音乐厅级的视听体验。该座舱还可以根据用户需求开发不同场景使用模式，用智能科技提升座舱的整体使用环境。
丹拿Dynaudio顶级Confidence系列音响系统
小鹏P7在怠速情况下车内噪音仅为33dB，具有在享受车内高品质音乐的同时拥有隔音降噪的效果。
除了在提供更好的视听体验外，小鹏P7采用多达到47处感知设备和近50处人车交互设备，实现座舱与驾乘人员的实时互联。
车内配备的外传感器与摄像头除了实时感知道路情况，还实现对车外环境的感知能力，通过计算与分析上传中央处理器实时感知车内外环境，如感知到车外天气处于降温状态，系统会主动开启空调制热模式，同时中控屏幕背景会有对应的天气状态显示，根据不同的空调温度仪表台氛围灯会有冷暖色变化。
车内摄像头
在5G网络的飞速发展的今天，物联网逐渐成为走入我们的生活中，小鹏P7运用车载V2X模块与多重智能硬件连接。用户可以通过手机蓝牙虚拟钥匙实现解锁、上锁、遥控开启后背箱、开闭充电口盖板、自动泊车、车辆召唤等功能。
除了驾驶舱在视觉上带来的科技感了，小鹏P7为了突显其智能基因采用大量传感器提升车辆的融合感知能力，以及提升算法和算力的人工智能技术，使得P7能第一时间对其周围环境、车内成员状态进行分析与判断最后做出相应决定。
小鹏P7车机体验
动力方面，小鹏P7目前分为后驱超长续航车型和四驱高性能车型，其中高性能车型搭载来自宁德时代的NCM811电芯的双电机组成的四驱动力系NEDC续航里程超过600公里，充电方面，按照官方的说法30%-80%电量快充仅需要28分钟，0-100km/h加速时间可达到5秒以内。
总结
作为造车新势力品牌，小鹏汽车在销量表现上还是不错的，从此次发布的小鹏智能电动四门轿跑P7的科技配置上看，在自动驾驶和智能座舱领域以及自研芯片和自研系统都处于领先的地位，从目前公布出来的配置看小鹏P7在智能配置方面还有不少提升空间。（本文首发钛媒体，作者/姚圣祺，摄影、编辑/项欧）
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