【钛晨报】上海将为共享单车“立规矩”：每年抽检、上路3年强制报废

【钛媒综合】小黄车、小橙车、小蓝车⋯⋯各色的共享单车让人眼花缭乱，共享单车为人们出行带来便利，但乱停放等问题一直为外界所诟病，也成为运管部门关注的焦点。

昨日，上海市消保委发布了上海共享经济体察报告，报告显示，76%的消费者对共享单车持支持态度。但是，仍有23.5%的被访者认为，乱停放、车辆维护、充值余额退款、保险保障、客服电话等方面的问题需进一步改善。

上海市消保委委托第三方对网上1300名消费者进行了200次消费体察发现，超25%的消费者每天都会使用共享单车，有45%的认为共享单车在交通拥堵及其他出行方式不便的情况下是比较理想的出行选择，66.4%的被访者表示会将共享单车作为上下班出行工具的一种。

共享单车“乱停放”问题一直备受质疑。体察结果显示，37%的车辆是在公共停车区域之外找到的，早晚高峰时尤为严重，单车快速激增、道路资源有限、运维没跟上都是主因。

上海市消保委还透露，在接到的投诉中，因押金、余额退还较慢或干脆不退的投诉也占很多。在消费体察中，消保委发现各家经营者对充值余额的退款约定存在不明确的现象：鸣、猎吧、享骑等明确表示余额不退，优拜虽在APP上未涉及，但客服表示不可退，而摩拜的客服未联系上。

此外，单车运营者的客户维护意识较弱，通过app、微信或电话等方式联系客服常遇到无人响应的情况。有时即使联系上客服，问题也未必会得到解决。

因联系不到客服，导致市消保委接到的投诉量在半年中激增。去年上半年共接8起投诉，下半年接到176起。而今年截至3月6日，已接463起，投诉量已超去年全年。

据上海自行车协会总工程师徐道行透露，目前正在联合其他行业协会以及相关企业制定共享自行车的团体标准，今年5月或可发布，8月或可实施，而《上海发展共享自行车的指导意见》初稿也已形成，正在征求意见。

标准将规定共享单车的使用年限不超过3年，存量车每年抽检，保证车辆完好率95%以上、租赁费用3元以内、故障车处理48小时内完成、退款7天内处理完毕，投诉电话24小时开通并及时反馈处理结果，并为使用者购买意外险等等。

钛媒摘声：

物联网没有发展起来，为什么？因为我们当初认为，所谓物联网，就是任何一个物品只要有一个IP地址，连上网就变成智能了，其实不是这样的，仅仅连上网，数据可以回传，这没有智能可言，怎么样才能智能，怎样才能跟过去的东西不一样呢？就必须得让这些物能够跟人进行自由交流，换句话说要让这些物和工具听懂人话，这就要有人工智能的技术。

——百度公司董事长兼首席执行官李彦宏

很多人觉得我文章写得很好，我是一个好写手，我是不是起个名字，然后就开个专栏能够收费？我认为这是个坑，请入坑者要谨慎。你一直都要想到，你给你的用户提供的是一个什么样的确定性的服务，这个服务在用户下单那一刻就可以做完整的预期，然后才轮得到我们跟别人去拼服务的质量。没有这个人格跃迁，销售就不会发生，这是我们的基本经验。

——得到 App 创始人、《罗辑思维》节目主讲罗振宇

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