创始人李刚发公开信：小蓝单车交给拜客出行运营，用户可以继续使用

号称“最好骑”的小蓝单车最近坏消息不断。

从昨日开始，有小蓝单车员工在社交媒体上匿名曝料称，小蓝单车项目团队已经宣布解散，并且拖欠员工工资至2018年2月10日。另有消息指出，小蓝单车HR昨天还在朋友圈卖起办公家具，“95成新办公家具，时尚简约，出手转让。”

有小蓝单车内部员工向媒体证实，小蓝单车确实已解散，员工工资也存在拖欠。该公司内部人员表示，大部分员工（欠薪）1个月，部分经理级别以上员工是2个月。如果是企业状况还可以的话，可以申请1个月到3个月的赔偿。

钛媒体记者也在今日赶赴小蓝单车所在的金辉大厦，发现前台气氛紧张，并且增加了巡查的保安人手。多方消息显示，小蓝单车正陷入资金链困境。

来自36氪的报道称，面对这些传闻，小蓝单车创始人李刚刚刚发表了一封公开信，他表示，“不知道是不是已经完蛋。”

李刚说到：“作为一位CEO，我做错了，我也希望借这个机会跟所有团队成员、用户、投资人、供应商和合作伙伴说一声抱歉，我会尽我全力挽回，愿我们可以一起携手度过难关。”

李刚还表示：“很多用户一直在说小蓝单车是最好骑的共享单车，我非常感动。但再好骑的产品，在缺少了多元化资本支持和良好的财务规划能力时，都显得无力。”

关于押金问题，李刚表示小蓝单车已与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车，但并未提到用户押金计划如何退还。

其实自9月底开始，小蓝单车就不断被曝出有逾期未退还押金的现象。

• 9月28日钛媒体曾报道，小蓝单车被曝出将购买半年特权卡的用户强制升级为全年特权卡，导致该项费用的退款时间延长半年。除此之外，小蓝单车的押金退还也需拨打客服电话才能解决。小蓝单车对此回应称，押金退款一切正常；而特权卡退款，“只要愿意退的，客服全部处理”。
• 10月20日，小蓝单车曾发布公告称，用户于2017年10月30日之前申请的退款，将于2017年11月10日前退还完毕。
• 11月1日，《成都商报》报道称，小蓝单车在成都的办公室没人上班，并亏欠了维修点的维修师傅几个月工资、办公室租金。但原成都地区负责人林洁否认公司停运，小蓝单车创始人李刚回应称是“搞笑的谣传”。
• 而到了11月中旬，小蓝单车承诺的退款期限已过，却有不少网友反映并未收到退款。小蓝单车APP中的退款信息无故消失，“押金”一栏直接从“退款中”变成“未交押金”状态，但用户并未得到押金返还，同时两个退款专线均显示正忙。

小蓝单车用户口碑一直不错，普遍评价好骑。但与ofo、摩拜相比，融资屡遭不顺的小蓝单车缺乏资本助力。

据公开资料显示，小蓝单车脱胎于野兽骑行，是野兽骑行在2016年孵化出的独立品牌。工商资料显示，小蓝单车运营主体是天津鹿鼎科技有限公司 ，注册成立于2016年10月。

2017年1 月，小蓝单车完成 4 亿元A 轮融资，由黑洞资本领投，智明星通跟投，估值达10亿元。曾有消息称小蓝在3月份的B轮融已基本接近谈成，不过投资方在最后阶段没有了音讯。

此前也曾有消息称永安行将收购小蓝单车，并打款1000万元用于解决小蓝单车资金短缺问题，但小蓝单车方面予以否认。 （钛媒体编辑综合报道）

以下为小蓝单车创始人李刚的公开信全文：

很抱歉，这两天关于小蓝单车的消息打扰大家了。不知不觉，小蓝单车已经一年，野兽骑行也已经三年了。一切的一切都源自对骑行的热爱，而这一切的一切都不曾消磨这份感动。

关于小蓝单车和野兽骑行，作为一位CEO，我做错了，我也希望借这个机会跟所有团队成员、用户、投资人、供应商和合作伙伴说一声抱歉，我会尽我全力挽回，愿我们可以一起携手度过难关。

今日，小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。我们也会与拜客出行一同增加调度，让更多的小蓝单车与您见面。感谢拜客出行在小蓝单车最艰难的时刻出现，保证了我们对于用户最起码的承诺。

从做小蓝单车的第一天开始，我们始终如履薄冰，面对着强大资本加持的前两名玩家。小蓝单车一直希望通过最好骑的单车，一线城市的纵深投放和最酷的品牌打造成为市面上的突围者，毕竟每一个人心中都有那一份偏执。当时我预计一线城市会限制投放、发牌照，因此全力打一线城市，而后得到更大资本加持后，渗透入二三线城市。半年时间，累计投放了60万台车，最高时每日300余万日订单，2000万注册用户。只是没想到政府的限制投放比预期要晚，致使前两家投放了大批车辆，比例远远超过小蓝单车。更没有想到六月初的一次宣传事故，毁掉了已经成型的大额融资和行业内并购。

很多用户一直在说小蓝单车是最好骑的共享单车，我非常感动。但再好骑的产品，在缺少了多元化资本支持和良好的财务规划能力时，都显得无力。为了追赶生产进度，小蓝单车在四五月份追加了数亿元生产合同，本来预计五月末六月初融资成功后就可以一次性将资金问题解决，而随着资本市场冷静和六月初宣传事故的双重打击，融资变成了泡影，并购丧失了最佳时机。

从6月份开始，仿佛小蓝单车受了诅咒，先是月初宣传事故，影响了一笔大融资和一次潜在并购机会。资本市场急转直下，我跑遍了上百家基金，得到了无数关于产品和团队的称赞，但这一切都没有换来一笔资金，打没了我最后一分骄傲。无数次小蓝单车遇到危险，一直支持鼓励我的黑洞资本都选择相信和支持，但我辜负了他的信任未能拉入任何其他资方。各方并购，有真有假，而我总是抱着侥幸选择相信善意，而在共享单车这样凶险市场，我的心智还太幼稚，至今尚一无所获。面对供应商，我甚至找来了其他的订单帮助其消化库存，但最终小蓝单车和野兽骑行恶化的财务状况，让订单迟迟不敢下达。

我从来都没有否认我的错误，内心中充满了煎熬，几个月寝食难安。曾经我一直以为只要为了公司好，任何决定都是伟光正的，现如今我才知道什么是责任。曾经我相信成王败寇，现如今我才知道先做人，才能再做事。曾经我自诩勇敢不怂，现如今我才知道做人做事必须要有的底线。曾经我事业第一，现如今才感受家和兄弟的意义。

我不知道我的未来是不是完蛋了，但我会一直拼尽全力，因为我知道，只有我拼尽全力，才有机会在未来弥补现在的错误。

最后，我想说，小蓝和野兽团队，不要伤心。我们战到了最后一刻，我相信每一个人都可以挺起胸膛，带着骄傲离开。你们没有失败，你们是值得尊敬的。欠大家的工资，我会想尽办法尽快解决。

这个世界总有那么一抹蓝，值得我们回味。

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