特斯拉回应撞车事故后，维权女车主再发声：从未拒绝第三方检测鉴定

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特斯拉回应撞车事故后，维权女车主再发声：从未拒绝第三方检测鉴定

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河南特斯拉连撞两车事件当事女车主再度发声，表示特斯拉回应内容不实，自己并未拒绝第三方检测鉴定，只是需要找一家权威且双方均认可的机构来鉴定。同时，她表示自己仍未拿到事故车辆的完整数据。

特斯拉回应撞车事故后，维权女车主再发声：从未拒绝第三方检测鉴定

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图片来源@pexels

日前，一名河南安阳女子手持喇叭坐在特斯拉 Model 3 车顶维权，用白布黑字写着 “特斯拉刹车失灵”字样，同时喇叭播放 “特斯拉 Model 3 春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。

张女士介绍，2月21日，她和父母带着1岁多的侄儿出门，到安阳一处景区游玩，当天傍晚6时回家时，一家人驾车返回，父亲开的车。走到341国道段村路段一处十字路口时，他们遭遇车祸，他们车撞上了前方正在等待绿灯的两辆车。

交通事故认定书显示，当天天气晴好，当天傍晚6时，张女士的父亲驾驶特斯拉小轿车沿着341国道由西往东行驶至段村路段时，与同方向在前的两辆小轿车发生碰撞，造成车辆受损。

交警认定张女士的父亲违反了《道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当……按照操作规范安全行驶，文明行驶。”第四十三条“通车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”之规定，负这次事故的全责。

但据扬子晚报报道，张女士表示，父亲是一名老司机，也多次驾驶过她的特斯拉，当时见到前面有红绿灯，父亲本想刹车，但父亲却告诉她，刹车失灵了，这才撞上前车，之后又擦着路上的隔离墩，这才停下车。厂商因车辆碰撞收到了事故信息，客服人员就给她打电话，她当时就告知了客服人员发生事故的原因。

当晚10时左右，厂家派了拖车将车拖走。该女士也将父母孩子送医。医院检查显示母亲身上多处软组织挫伤，父亲有轻微的脑震荡。

张女士表示，现在回想起来就后怕，这辆车是2019年11月份购买的，是一辆特斯拉Model 3的进口版本，当时花了41万，购于郑州。事发后，她一直与店家沟通，希望退车，但商家未肯定也未否认事发时车辆刹车失灵。

3月9日，张女士在4S店门口维权的视频在引发了关注。张女士表示，因为郑州的4S店一直没解决问题，所以她才坐到车顶上无奈维权。

3月9日，郑州当地市场监管部门介入协调，调解书显示，双方准备“选择技术机构之后再协商鉴定事宜”。

对于张女士的说法，特斯拉相关工作人员表示，事后他们也进行了调查，发现当时车速很高，而且车辆在制动过程中，ABS系统、车辆紧急制动功能都是正常作用。

在针对此事的回应声明中，特斯拉方面表示，“经过对车辆数据和现场照片查看与分析，我们发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间车辆ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。”

“现场交警出具了责任认定书，责任不在我们，公司工作人员也一直在协助车主处理后续事宜。”特斯拉相关负责人在接受《每日经济新闻》采访时表示。

3月6日，特斯拉方面在回应中表示，车主将全车贴上封条，拒绝任何形式的车辆检测，并提出要退车，以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等。

上述郑州特斯拉4S店负责人表示，他们已对车辆进行封存，想确定车辆是否存在质量问题，并已与当地市场监督局进行调解，但客户始终拒绝检测。

而3月10日，车主张女士却在回应每日经济新闻时表示，“在任何情况下，我都未说过不同意调解。同时，我也从未不同意委托第三方检测机构来鉴定。”

女车主提到，“因为我觉得传统（燃）油车的鉴定和电动车是有区别的，所以希望能更慎重一点，找一家权威且双方均认可的机构来鉴定。目前，我正在多方咨询相关业内人士。”

张女士同时还表示，她怀疑之前特斯拉向其提供的行车数据并不真实。她父亲驾龄超 30 年，了解最基本的交通规则，更不会拿一家大小的生命来开玩笑。“我曾多次向特斯拉方面要求提供车辆事故前的行车数据，但均被工作人员以种种理由婉拒了。迄今为止，我仍未拿到一份完整数据。”

（钛媒体APP编辑陶淘综合自每日经济新闻、扬子晚报）

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